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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年12月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　892番の第　番レス 12月1日　　時　分頃 話題発生　892番の第170番レス 当該列車　 特徴　東北本線で列車がお客様と接触したためサンライズ瀬戸・出雲号に約30分の遅れがでているという、間違ってはいないが一瞬戸惑う運行情報。 ＪＲ宇都宮線　上野　12月1日　　時　分頃 話題発生　892番の第171番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。すぐ再開。 長良川鉄道線　湯の洞温泉口　12月　日　　時　分頃 話題発生　892番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　7月豪雨の土砂災害で湯の洞温泉口駅の重要な信号設備が損壊。同駅で折り返すことができなくなり、該当列車は美濃市～湯の洞温泉口間区間運休していたが、12月1日始発から平常ダイヤに戻る。 京王線　芦花公園～千歳烏山　12月1日　10時51分頃 話題発生　892番の第199番レス 当該列車　橋本10時19分発新宿10時58分着行き上り準特急3718ﾚ(9745F)　10号車＝9745　遅延　9000系準特急は珍しい 特徴　桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。11時過ぎに相手者の救出終了。警察の現場検証終了まで再開はない。芦花公園1番左ドア開放。11時25分頃車両点検完了。11時30分頃には検証も終了。11時41分(見込み12時00分)頃全線運転再開。運休や最大約50分の遅れが発生。振替輸送を継続。当該の車両前面に異常なし。 京王線の人身事故は今年11件目。 京王線　　12月1日　11時　分頃 話題発生　892番の第239番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内車両立ち入りで停車。 東武線　　12月1日　12時　分頃 話題発生　892番の第249番レス 当該列車　 特徴　☆　架線点検。 横須賀線　武蔵小杉　12月1日　12時　分頃 話題発生　892番の第254番レス 当該列車　 特徴　▲ 東海道本線　垂井～大垣 　12月1日　16時30分頃 話題発生　892番の第279番レス 当該列車　米原16時00分発大垣16時35分着行き普通3228F 特徴　大垣～米原間運転見合わせ。特急しらさぎ12号、15号の米原～名古屋間は運休。快速・特別快速上下各2本の大垣～米原間も運休。16時40分頃に警察が、16時45分頃に消防が、16時57分に係員が現地に到着。現場の確認や復旧に向けた作業に当たる。17時58分(見込み18時00分)頃運転再開。 列車事故の発生：大垣市内のJR東海道本線上り線踏切で、電車と線路内に立ち入った男性(64)が衝突し、同男性が死亡する列車事故が発生した。【大垣署】 東海道線_(JR東海)の人身事故は今年19件目。人身事故データベースは21件としているが、無傷、降格がふくまれている。 高山本線　禅昌寺　12月1日　17時17分頃 話題発生　892番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で鹿と接触。特急ワイドビューひだ18号などに遅れ。 大阪メトロ堺筋線　動物園前　12月1日　17時58分頃 話題発生　なし 当該列車　天下茶屋17時56分発天神橋筋六丁目行き普通246ﾚ(8315F)　中間に運転台付き車両の入らない、貫通編成 特徴　☆　非常停止ボタンが扱われたため安全確認。天下茶屋行き245ﾚ(8333F　阪急車8414他　2+6の8連)は恵美須町抑止。18時03分、約4分遅れで発車。当該も約4分遅れ。運行情報は最大約5分の遅れとする。 松浦鉄道線　江迎鹿町〜高岩　12月1日　18時22分頃 話題発生　892番の第312番レス 当該列車　佐世保17時13分発伊万里19時59分着行き普通364D 特徴　△　佐々～伊万里間運転見合わせ。21時40分現在、ほぼ平常通り運転。けが人ありと判明。 現場は佐世保市江迎町三浦にある松浦鉄道の踏切。江迎警察署によると、1日午後6時20分ごろ、福岡の63歳の女性が運転する普通乗用車が踏切を通過する際、佐世保発伊万里行きの1両編成の普通列車と衝突した。車を運転していた女性が頭を打ち軽傷。列車の乗客5人と乗務員1人にケガはなかった。事故当時、踏切の遮断機は正常に作動していたといい、警察が事故の原因を調べている。(KTNテレビ長崎) 紀勢本線　尾鷲～相賀　12月1日　　時　分頃 話題発生　892番の第316番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で鹿と接触。 新宿線　船堀　12月1日　20時　分頃 話題発生　892番の第321番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検(故障)。架線に付着物の模様。21時20分現在、運転再開済み。 えちごトキめき鉄道線　直江津～春日山　12月2日　6時　分頃 話題発生　892番の第355番レス 当該列車　直江津6時03分発妙高高原行き普通2342M 特徴　☆　午前6時すぎ、えちごトキめき鉄道の直江津ー春日山間の中島踏切（上越市国府4）付近で、直江津発妙高高原行きの普通列車の運転士が踏切の異常に気付き、列車を停止させた。踏切には乗用車が脱輪しており、この影響で7本の列車が運休し、約1200人の乗客に影響が出た。列車と乗用車の接触はなく、乗客8人と乗務員などにけがはなかった。乗用車を撤去後、列車は午前7時45分に運転を再開したが、この影響で妙高はねうまライン上り3本、下り4本の計7本が運休した。このうち、6本は普通列車で、特急しらゆき1号は新井ー直江津間が区間運休になった。このほか30分以上の遅れが4本発生した。上越警察署によると、普通乗用車の運転手は現場からいなくなっており、2日正午現在、連絡が取れていない。(上越タウンジャーナル)　現場は単線。 上越警察署は2019年2月8日までに、過失往来危険と大麻取締法違反の疑いで新潟県上越市寺に住む塗装工の男(22)を通常逮捕した。同署の発表によると、男は昨年12月2日午前5時51分頃、普通乗用車を運転し、同市愛宕国分地内のえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン中島踏切付近に差し掛かった際、安全確認をしないまま侵入し、同踏切を交差点と誤認。踏切内で左折し、車両を線路上に放置し、直江津発妙高高原行きの普通列車を緊急停止させた疑い。踏切内で車が発見された際、男の姿は現場になかったが、警察の捜査で車両は男の家族が所有しているものと判明。同日午後、男は家族に伴われて出頭した。同乗者について男は「いない」と供述しているという。えちごトキめき鉄道によると、同日は7本の列車が運休するなど1200人に影響が出た。また、大麻取締法違反に関しては取り調べなどから発覚。2018年11月初旬頃から同年12月4日までの間、国内において大麻若干量を所持した疑い。上越署によると岡澤容疑者はいずれの容疑も認めているという。大麻の入手ルートや車を放置した際に大麻を使用していたかなどについては同署で引き続き捜査している。(上越タウンジャーナル) 中央線　神田　12月2日　7時　分頃 話題発生　892番の第355番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 常磐線　小木津　12月2日　10時23分頃 話題発生　892番の第365番レス 当該列車　高萩10時16分発品川12時22分着行き特急70M　ときわ70号(K5) 特徴　いわき～勝田間運転見合わせ。勝田～日立間は11時30分現在、日立～いわき間は11時36分(見込み11時50分→11時40分)頃運転再開。ときわ61号・72号は全区間運休。当該は水戸駅で破損した連結器カバーを外す。16時45分現在、ほぼ平常通り運転。 女性が死亡した。(茨城新聞クロスアイ) 琵琶湖線(東海道本線)　南彦根～彦根　12月2日　16時49分頃 話題発生　892番の第411番レス 当該列車　姫路14時27分発敦賀17時46分着行き新快速3280M 　 特徴　△　自転車と接触。辺りにカゴにあっただろう食品が散乱。米原発車直後のしらさぎが巻き込み停止。米原～河瀬間運転見合わせ。踏切を共用してる近江鉄道も彦根口～彦根間運転見合せ。近江鉄道は17時46分頃、ＪＲは17時50分(見込み17時50分)頃運転再開。ＪＲは18時45分現在、ほぼ平常通り運転。 ＪＲ西日本によると、午後4時50分ごろ、琵琶湖線彦根―南彦根間の踏切で新快速電車と人が接触した。11本が運休し、3本に最大1時間の遅れが出た。約4800人に影響があった。(京都新聞) 午後4時50分ごろ、ＪＲ東海道線の彦根駅近くにある彦根市安清東町の踏切で、福井県の敦賀行きの上りの新快速電車と、自転車とともに踏切内に居た女性が接触した。この事故で、女性は大けがをして病院に運ばれ手当てを受けているという。また、電車の乗客約300人にけがはなかった。警察とＪＲによると、新快速の電車が踏切を通過する際、運転士が踏切手前100mの地点で女性をみつけ、非常ブレーキをかけたが、運転士は「間に合わなかった」と話しているという。現場の踏切は、警報器と遮断機があり、ＪＲの線路と平行して走る近江鉄道の線路を一緒に渡る踏切となっていて、警察は、けがをした女性の身元の確認を急ぐとともに事故当時の詳しい状況を調べている。また、この事故でＪＲ東海道線と近江鉄道は、およそ１時間にわたって運転を見合わせた。(NHK関西) 16時50分頃、彦根市安清東町のＪＲ東海道線踏切で、敦賀行き新快速電車に、同市内の女性(53)がはねられ頭の骨を折るなど重傷。乗客約300人にけがはない。彦根署によると、踏切内で自転車を押して渡っている女性を発見しブレーキをかけたが間に合わなかった。遮断機は下りていた。(京都新聞) 京浜東北線　大森～蒲田　12月2日　17時　分頃 話題発生　892番の第423番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。線路内に本が置かれていた。　 京浜東北線　赤羽　12月2日　17時　分頃 話題発生　892番の第424番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 紀勢本線　三瀬谷～川添　12月2日　19時15分頃 話題発生　892番の第464番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。急ワイドビュー南紀8号など、上り線の一部の列車に遅れ。 東海道本線　鷲津　12月2日　20時24分頃 話題発生　892番の第460番レス 当該列車　下り貨物1097ﾚ 特徴　新居町～豊橋間運転見合わせ。21時10分現在、浜松～新居町間も追加で運転見合わせ。再開まで2時間以上かかり、22時40分頃、全線運転再開。 信越本線　安田～茨目　12月3日　3時18分頃 話題発生　892番の第514番レス 当該列車　貨物 特徴　5時01分運転再開。 京急本線　汐入　12月3日　12時27分頃 話題発生　892番の第527番レス 当該列車　品川10時36分発浦賀12時42分着行き下り普通1050ﾚ(1565-　1500形6連)　先頭車＝デハ1565 特徴　12時30分頃、横須賀市汐入町2丁目41番付近で救助活動が発生し、消防隊が出動した。13時36分頃運転再開。横浜駅では再開後の下り1番列車は三崎口行き快特。 午後0時半ごろ、横須賀市汐入町2丁目の京急線汐入駅で、市内に住む女性(57)が品川発浦賀行き普通電車にはねられ、腰の骨を折るなど重傷を負った。横須賀署が原因を調べている。京浜急行電鉄によると、同線は金沢八景－堀ノ内駅間で約70分間、上下線で運転を見合わせ、約7000人に影響した。(カナロコ) 京急久里浜線　北久里浜　12月3日　15時　分頃 話題発生　892番の第555番レス 当該列車　 特徴　☆　急停止。上りのみ抑止。安全確認で、昇格なし。 関西本線(大和路線)　高井田～柏原　12月3日　22時01分頃 話題発生　892番の第609番レス 当該列車　加茂発JR難波行き快速501K 特徴　△　現場は高井田駅のすぐ横、藤田踏切。救護した救急車はサイレン音もなく走り去る。ＪＲ難波～奈良間運転見合わせ。23時28分(見込み23時00分)頃全線運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：3日夜、柏原市高井田のＪＲ踏切内で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［柏原署管内］ 高井田は快速通過駅。スピードが出ており、駅・駅間とも多い。駅前に老人ホームまでできた。 70歳から80歳くらいと推定される男性。12月3日午後10時頃、大阪府柏原市大字高井田687番地の3 JR関西本線高井田駅藤田踏切内で、快速電車にはねられて死亡しているのが発見された。身元不明につき、大阪府柏原市長が2019年1月22日付官報に行旅死亡人として公告。 西武池袋線　桜台　12月3日　22時21分頃 話題発生　892番の第614番レス 当該列車　池袋発所沢行き下り各停5333ﾚ(20156F　20000系8連) 特徴　泥酔者が発車直後に接触してホーム下に転落。江古田～桜台間運転見合わせ。「当該が最終で、次の駅が終点」でもないのに1駅間だけ見合わせというのも珍しいが、練馬から新桜台に通じているため。止まっていたのは30分程度で、22時49分頃運転再開。 当日は秩父夜祭。20158F(銀河鉄道999)、38105F(ぐでたま5周年×西武30000系10周年)は秩父線で多客輸送に充当。この穴埋めとして新宿線から20156Fを借りた。昨年は西武で秩父夜祭当日グモは起きていない。一昨年は所沢でピンクの9101F(すでに廃車)が当該に。20156Fは翌4日の昼間に南入曽へ回送、新宿線へ返却された。 西武新宿線　　12月3日　　時　分頃 話題発生　892番の第674番レス 当該列車　特急レッドアロー 特徴　☆　鹿と衝突。　 中央快速線　八王子　12月4日　0時36分頃 話題発生　892番の第680番レス 当該列車　高尾0時31分発武蔵小金井0時58分着行き上り快速2408T(八ﾄﾀT25　豊田車両センターE231系0番台10連)　先頭車＝クハE233-25 　種別は快速でも、事実上各駅停車。 特徴　立川～高尾間の下り線・武蔵小金井～八王子間の上り線で運転見合わせ。下り線は1時00分現在、上り線は1時33分(見込み1時30分)頃運転再開。 中央快速線の人身事故件数がＪＲ宇都宮線と並ぶ。首都圏では11月22日～12月1日で10日連続グモ。前回は10月2日～10月15日の14日連続。 線　川越　12月4日　7時　分頃 話題発生　892番の第730番レス 当該列車　 特徴　☆　抑止信号？のブザーが鳴り響く。 中央・総武緩行線　小岩　12月4日　10時17分頃 話題発生　892番の第746番レス 当該列車　千葉9時43分発中野11時00分行き普通927B(八ﾐﾂA522　三鷹車両センターE231系500番台10連)　先頭車＝クハE230-522 特徴　三鷹～千葉間全線運転見合わせ。10時27分「動いた」は快速線。振替輸送を実施。三鷹～御茶ノ水・西船橋～千葉間は11時00分現在、御茶ノ水～西船橋間は12時01分(見込み11時10分)頃運転再開。当該は機器破損。小岩で運転打ち切り、回送。 東京さくらトラム(都電荒川線)　宮ノ前～熊野前停留場　12月4日　15時17分頃 話題発生　892番の第825番レス 当該列車　 特徴　自動車(レンタカー)と接触。16時30分現在、ほぼ平常通り運転。 東武東上本線　東松山～森林公園　12月4日　16時17分頃 話題発生　892番の第832番レス 当該列車　森林公園16時24分発急行1222ﾚが発見　森林公園16時16分発急行1220ﾚ(池袋←11644F+11448F　10030系4+6連（実質10連）)　先頭車＝11644Fのクハ11644 特徴　△　線路内人立ち入りから踏切内に負傷者になり、人身事故確定。ひき逃げ。現場は森林公園駅構内の第263踏切道。川越市～小川町間運転見合わせ。振替輸送を実施。17時13分(見込みなし→17時15分)頃運転再開。ＴＪライナー１号は運休。東部川越駅の電光掲示板、普通元町・中華街行きが消えて快速池袋行きに。21時36分00秒更新の運行情報でほぼ平常通り運転。 午後4時20分ごろ、滑川町羽尾の東武東上線の線路内で、線路内を歩いていた男性が、森林公園発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打ち死亡した。東松山署によると、死亡した男性は60～80代。現場から約15m離れた踏切にいた目撃者によると、男性は列車を背にして踏切に近づき、はねられたという。同署で男性の身元や線路内に進入した経緯について調べている。東武鉄道によると、この事故で、上下14本が最大1時間遅れ、約5400人に影響が出た。(埼玉新聞) 1222ﾚは昼の時点では、10030系4+6連（実質10連）の池袋← 11639F+11443F。先頭車＝11639Fのクハ11639　※1222レは、3209レが13時01分森林公園着で入庫後に再度森林公園区から出庫する編成が充当される。編成が差し変わっている可能性もある。 中央快速線、ＪＲ宇都宮線との差は「1」。東上線は2013年は38件を記録。 埼京線　新宿　12月4日　17時　分頃 話題発生　892番の第880番レス 当該列車　 特徴　▲　車両に人接触。新宿～大崎の上り線の一部列車と、新宿～大宮の下り線の一部列車に5分以上の遅れ。 青梅線　　12月5日　朝　時　分頃 話題発生　892番の第978番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 京阪本線　樟葉～橋本　12月5日　13時14分頃 話題発生　893番の第43番レス 当該列車　特急B1209A(8007F) 特徴　京阪本線・鴨東線　淀屋橋～三条～出町柳間、中之島線　全線運転見合わせ。14時30分現在、全線運転再開済確認。 13時15分頃、八幡市橋本焼野の 京阪本線踏切で、特急が線路内に立ち入ってきた人に接触した。接触した人は即死。特急は樟葉で運転を打ち切った。全線で運転再開したが、遅れが発生している。(京都新聞) 午後1時15分ごろ、京都府八幡市橋本焼野の京阪本線橋本－樟葉間の踏切で、線路に立ち入った人が淀屋橋行き特急にはねられ、死亡した。八幡署によると成人男性とみられる。京阪本線と鴨東線、中之島線の全線が運転を見合わせ、約１時間１５分後に再開した。上下計57本が運休し、最大約1時間40分遅れ、約9万人に影響が出た。京阪電鉄によると、運転士が遮断機をくぐって線路内に入る人を発見し、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(京都新聞) 京都八幡署の調べで、死亡したのは堺市堺区の 無職男性(36)と判明、自殺とみて調べている(京都新聞) 近鉄大阪線　松塚～真菅　12月5日　15時39分頃 話題発生　893番の第55番レス 当該列車　近鉄名古屋14時00分発名阪甲特急アーバンライナー064ﾚ(21000系) 特徴　△　現場は松塚第2号踏切、相手方女性。五位堂～大和八木間運転見合わせ。賢島行き伊勢志摩ライナー(23000系　赤)も付近に停車。16時24分(見込み16時40分)頃全線運転再開。 15時40分頃、奈良県橿原市中曽司町の 近鉄大阪線松塚－真菅間の踏切で、線路内にいた橿原市内に住む無職女性(73)が、近鉄名古屋発 大阪難波行き特急にはねられ死亡した。乗客約110人にけがはなかった。運転士が線路に立ち入る女性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で上下線計25本が運休、計29本が最大53分遅れ、約3万人に影響した。(産経新聞) 豊橋鉄道市内線　前畑～東田坂上　12月5日　16時07分頃 話題発生　893番の第81番レス 当該列車　 特徴　乗用車と電車が接触。警察官による現場検証が終了したため、16時36分運転再開。 南海本線　七道　12月5日　17時02分頃 話題発生　893番の第72番レス 当該列車　×関西空港行き普通(1009F)　◎関西空港発難波行き空港急行 特徴　住之江という話もあったが、七道で正解。難波～和歌山市間、空港線　全線運転見合わせ。18時43分(見込み→18時30分→18時45分)頃全線運転再開。 17時頃、堺市堺区の 南海本線 七道駅構内で、通過中の関西空港発難波行き空港急行に、堺市内に住む女子高校生(17)がはねられ死亡した。本人身で急行は同駅を過ぎた地点で約1時間半停車、乗客約900人が閉じ込められ、体調不良を訴えた人も出た。(日刊スポーツ) 当日は関空線でJRホームの天井からパネル落下架線支障と信号トラブルで本線終日混乱。このため所定ダイヤでなかった。 七道駅向かい側にイオン(正式名称　イオンモール堺鉄砲町)がある。 予讃線　石鎚山～伊予氷見　12月5日　18時00分頃 話題発生　893番の第99番レス 当該列車　観音寺16時18分発松山行き普通4555M～555M　伊予西条までワンマン 特徴　△　公式情報は線路支障。列車と自動車が接触。伊予西条～今治間運転見合わせ。約2時間後の19時56分頃運転再開。 18時頃、西条市楢木のJR予讃線 野々市第一踏切で伊予西条発松山行の普通が普通乗用車と衝突した。列車の乗客と乗員 約60人にケガはなかったが、車の運転手の行方が現在もわからない。この事故で、予讃線は伊予西条と今治間で 約100分運転を見合わせた。現場は 警報機と遮断機がある踏切で、警察は、運転手を捜すとともに事故の原因を調べている。 (南海放送) その後運転手と連絡が取れ、警察は現場をなぜ立ち去ったかなどについて事情を聞いている。(南海放送) 山陽新幹線　西明石　12月5日　19時10分頃 話題発生　893番の第120番レス 当該列車　 特徴　☆　午後7時10分ごろ、兵庫県明石市のＪＲ西明石駅で、山陽新幹線下り線ホームにいた乗客が線路に車いすが落ちているのを見つけ、連絡を受けた駅員が非常停止ボタンを押した。駅員が車いすを撤去し、約15分後に運転を再開した。けが人はおらず、新幹線との接触もなかった。ＪＲ西日本によると、駅で貸し出している手動の車いすで、到着する乗客のために別の駅員がホームに準備していた。ホーム中ほどにある事務室前に置いていたところ、ホームが傾斜しているために転がり、線路に落下したとみられる。車いすにブレーキをかけていたかどうかは調べている。同社によると、上下計8本が遅れ、約3700人に影響した。(神戸新聞NEXT) 南海本線　春木　12月6日　0時　分頃 話題発生　893番の第143番レス 当該列車　 特徴　▲？ 名鉄小牧線　羽黒～楽田　12月6日　5時54分頃 話題発生　893番の第148番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障(乗用車の自損事故)。小牧～犬山間運転見合わせ。 京王井の頭線　　12月6日　6時　分頃 話題発生　893番の第150番レス 当該列車　 特徴　☆ 当日の首都圏は雨。遅延報はないが、京王線は10分遅れ。 西武新宿線　上石神井　12月6日　8時04分頃 話題発生　893番の第165番レス 当該列車　 特徴　▲？　列車側面安全確認。触車の意味らしい。 東急田園都市線　用賀　12月6日　8時09分頃 話題発生　893番の第156番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上にお客さまの荷物が落下。一部列車の混雑により、遅れが発生。三軒茶屋入場規制。 用賀駅はホームドア設置済み。朝は最大45分程度の遅れだったが、昼過ぎには収束どころか拡大して70分遅れに。 東急の列車走行位置はアプリだけでなく、WEBでも閲覧可能。WEBの田園都市線のURLはdento。他は普通。 東急東横線　多摩川　12月6日　9時39分頃 話題発生　893番の第168番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上にお客さまの荷物が落下。 学研都市線　大住～松井山手　12月6日　12時42分頃(発見時刻　事故発生は12時30分頃か) 話題発生　893番の第183番レス 当該列車　塚口11時23分発木津行き区間快速5960M　区間快速は京橋～四条畷間以外は各駅に停車 特徴　「ひき逃げ」。京田辺～長尾間運転見合わせ。13時38分(見込み13時45分)頃運転再開。 12時40分頃、京都府京田辺市 花住坂の JR片町線の線路上に男性が倒れているのを 塚口行き区間快速5971M の運転士が見つけ約50m手前で停車した。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。JR西によると、直前に現場を通った木津行き区間快速5960Mに血が付いており、男性と接触したとみられる。田辺署が男性の身元を調べているが、20～30代で身長164cm、中肉。上下黒のジャージー姿だった。片町線は京田辺～長尾間で約1時間運転を見合わせ、上下10本が運休 最大65分遅れ約1500人に影響が出た。(京都新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷～大袋　12月6日　17時36分頃 話題発生　893番の第208番レス 当該列車　中目黒16時15分発東武動物公園17時58分着行き普通B1624S(編成番号54　東京地下鉄千住検車区所属13000系)　先頭車＝13004(CM2) 特徴　北越谷～春日部間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。上り長津田行き急行C1760T(60T　2020系)はB1624Sからの搬出作業・現場検証を行う関係で越谷まで進行。当該は19時05分、北越谷～春日部間は19時12分(見込み19時00分→19時10分)頃、押上～曳舟間は21時55分頃運転再開。上りは押上21時55分発E2157S、下りは押上21時55分発D2074Tから半蔵門線～東武線直通運転再開。 午後5時35分ごろ、埼玉県越谷市大里、東武伊勢崎線（スカイツリーライン）の踏切付近の線路内で、女性が中目黒発東武動物公園行き下り普通列車(10両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、事故現場は警報機や遮断機のある踏切から北方に約21・5メートルの線路。列車は北越谷駅方面から大袋駅方面に進行中で、線路内に立っていた女性と衝突した。同署は身元の確認を進めるとともに事故原因を調べている。(埼玉新聞)　中目黒発着で10両編成はない(7両か8両)。 中央本線　土岐市　12月6日　18時11分頃 話題発生　893番の第235番レス 当該列車　特急ワイドビューしなの21号　先頭車＝パノラマグリーン 特徴　多治見～釜戸間運転見合わせ。名古屋市営地下鉄への振替輸送を実施。上りは19時56分、下りは20時13分(見込み19時40分)頃運転再開。 列車事故の発生：土岐市内の駅構内で、男性(31)の運転する特急列車が、人と衝突する事故が発生し、人が死亡した。【多治見署】 死亡したのは県内の女子高生と判明。10日付で当局が発表した。(11日付中日新聞朝刊) 篠ノ井線　川中島　12月6日　19時06分頃 話題発生　893番の第256番レス 当該列車　長野18時56分発軽井沢20時33分着行き普通2674M 特徴　長野～塩尻間運転見合わせ。下り線は20時45分現在、上り線は20時58分(見込み20時10分→20時30分)頃運転再開。 夜7時すぎ長野市のJR川中島駅で、近くに住む無職男性(68)が長野発軽井沢行きの普通列車にはねられ死亡した。列車の乗客・乗員およそ360人にけがはなかった。男性は線路上ではねられたということで、警察は男性が誤ってホームから転落した可能性もあると見て原因を詳しく調べている。この事故でJR篠ノ井線としなの鉄道は長野駅と塩尻駅の間の上下線で一時運転を見合わせ、最大およそ1時間半の遅れが出た。(SBC信越放送) 南武線　稲田堤　12月6日　21時29分頃 話題発生　893番の第283番レス 当該列車　立川21時07分発川崎22時03分着行き普通2150F(横ﾅﾊN29　E233系8000番台6連)　先頭車＝クハE233-8029 特徴　川崎消防災害情報：21時34分頃、多摩区菅稲田堤1丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。踏切で成人男性2人がはねられ、病院に搬送されたが、その時点で2人とも意識なし。立川～川崎間運転見合わせ。京王稲田堤で特急に振替客が多数乗って来るかと思ったが、普段とあまり変わらなかったとのレポあり。川崎～登戸間・稲城長沼～立川間は21時50分現在、登戸～稲城長沼間は22時28分(見込み22時30分)頃運転再開。 午後9時半ごろ、川崎市多摩区菅稲田堤1丁目のJR南武線矢野口―稲田堤間の踏切で、男性2人が立川発川崎行きの普通電車（6両編成）にはねられ、死亡した。神奈川県警多摩署によると、2人は30代とみられる。遮断機が下りた踏切に、酔ったようにふらつきながら入っていくのを目撃した人が、声を掛けたが止まらなかったという。署が詳しい状況や2人の身元を調べている。(共同通信) 現場は稲田堤駅手前の観光道踏切。2人は会社の同僚。上下線12本が区間運休、4本が最大約1時間遅れ、乗客約8500人に影響。(カナロコ) 目撃者：「（2人は）酔っ払ったので、踏切が全部閉まった後に渡ろうとしてそのまま電車が来ちゃった。メガネを落としてもたついているところを2人そろってひかれた」。(ANN) 稲田堤駅は対面式2面2線。駅舎・改札は線路の片側にしかなく、到着間際の電車に乗りたい人が、遮断機が下りていながら踏切を渡ろうとする場面は日常茶飯事という。川崎市などは24年春までに自由通路を新設して橋上駅舎化する計画を打ち出している。(カナコロなど) 当日昼、京王稲田堤駅近くで、強盗致傷事件。パチンコ店の景品交換所に強盗が入り、1000万円を強奪された。 石北本線　旭川付近　12月6日　21時25分頃 話題発生　893番の第425番レス 当該列車　上川発旭川行き回送(1両編成) 特徴　石北線　東旭川～永山間の北1丁目道路踏切で回送列車と車が接触したため、旭川21時52分発上川行き普通4535D列車は運休とする。　 【旭川】6日午後9時25分ごろ、旭川市東旭川町下兵村のＪＲ石北線の踏切で、同市の理学療法士の男性(23)の軽乗用車と上川発旭川行きの回送列車(1両編成)が衝突した。男性は腕や腰を打撲する軽傷を負った。列車の乗員にけがはなかった。 ＪＲ北海道によると、事故当時、踏切の遮断機は下り、警報機も鳴っていた。旭川東署によると、男性は「前を見ておらず、踏切に気づくのが遅れた」と話しているという。この影響で、同日の旭川発上川行きの普通列車1本が運休し、同社は乗客約２０人をタクシーで輸送した。(北海道新聞) 京葉線　潮見　12月6日　22時　分頃 話題発生　893番の第310番レス 当該列車 特徴　☆　転落のみ。 京成本線　東中山　12月6日　22時53分頃 話題発生　893番の第848番レス 当該列車　京成成田空港21時54分発京成上野23時22分着行き上り快速21A14ﾚ 特徴　列車人身事故の発生：午後10時53分頃、京成電鉄東中山駅のホームで、京成成田空港駅発、京成上野駅行き電車が男性(60歳代くらい)と衝突し、同男性は病院へ搬送（船橋署） 電車に接触、男性軽傷　京成本線東中山駅(千葉日報) 運転見合わせは当該のみだったようで、公式情報はなかった。 ＪＲ宝塚線　新三田　12月7日　0時15分頃 話題発生　893番の第336番レス 当該列車　大阪発篠山口行き快速2785M 特徴　宝塚～新三田間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。1時44分(見込み1時15分)頃運転再開。 午前0時10分ごろ、兵庫県三田市福島のＪＲ宝塚線新三田駅で、大阪発篠山口行きの快速電車が同県宝塚市の会社員男性(35)に接触した。男性はホームと車両の間(幅約15cm)に体を挟まれ死亡した。ＪＲ西日本は新三田－篠山口間で一時運転を見合わせ、下り7本に最大89分の遅れが出るなど約750人に影響した。乗客約50人にはけがはなかった。(神戸新聞NEXT) 横須賀線　久里浜　12月7日　5時　分頃 話題発生　893番の第352番レス 当該列車 特徴　☆　線路内立入りの影響で、上り線(東京方面行)の一部列車に遅れ。酔っ払いが踏切で寝ていたらしい。 中央・総武緩行線　三鷹　12月7日　5時10分頃 話題発生　893番の第353番レス 当該列車　豊田発東京行き各駅停車434T 特徴　緩行線　三鷹～御茶ノ水間、快速線　東京～高尾間全線運転見合わせ。6時13分(見込み6時10分)頃運転再開。 この時間帯の上りは三鷹に停車するまで快速扱い、三鷹を発車すれば緩行扱い？ 東北本線　陸前山王　12月7日　7時24分頃 話題発生　893番の第393番レス 当該列車　石巻線女川6時05分発仙台東北ライン経由仙台行き快速5580D 特徴　仙台～小牛田間、仙石東北ライン 仙台～石巻間で順次運転見合わせ。仙石線の一部列車も一時、運転見合わせ。8時40分(見込みなし→8時40分)頃全線運転再開。 7時25分頃、多賀城市山王の JR東北線陸前山王駅で、通過中の 石巻発仙台行き 上り快速（4両）に男性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。塩釜署によると、男性は20代ぐらいで、ホームから飛び降りたとの目撃情報があり、原因を調べている。事故後、JR東北線仙台－小牛田間、仙石東北ライン仙台－石巻間で一時運転を見合わせ、8時40分頃に再開 したが、両線上下10本が運休、上下計9本が最大78分遅れ、約8560人に影響した。(河北新報) 本日、新津から山手線E235系ﾄｳ29編成が配給された。 琵琶湖線(東海道本線)　大津～膳所　12月7日　18時26分頃 話題発生　893番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「沿線の確認」→沿線のビルから人転落。線路上に人が倒れているのを発見。沿線のビルから飛び降り自殺とのツイートも。米原～京都間運転見合わせ。京阪と京都市営地下鉄が振替輸送を受託。18時53分頃、全線運転再開。 午後5時30分ごろ、大津市梅林2丁目のビジネスホテルから「従業員が客に殴られた」と滋賀県警大津署に通報があった。同署員が駆けつけると、5階の客室に男性が鍵をかけて閉じこもっており、呼びかけるとガラスが割れる音がした。同署員が合い鍵で入ると、窓ガラスが割れ、窓の下のＪＲ東海道線の線路脇に男性が倒れていた。男性は左大腿骨を折る重傷。大津署によると、男性は数日前から数泊の予定で1人で泊まっていた。当初の宿泊予定日数を過ぎたため、男性従業員が声を掛けたところ殴ってきた。男性は30代くらいで、身元を調べている、という。ＪＲ西日本によると、男性が線路脇に進入したため、午後6時25分ごろからＪＲ東海道線の米原―京都間で約40分間運転を見合わせた。下り2本が運休、上下線計17本が最大26分遅れ、1万3000人に影響が出た。(京都新聞) 紀勢本線　佐奈～栃原　12月7日　21時19分頃 話題発生　893番の第509番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号に遅れ。 不具合発覚のため、工事は完成したが使用開始が延期されていたＪＲ新小岩駅のホームドア(快速線のみ設置)は、12月8日使用開始。 京成本線　大佐倉～酒々井　12月8日　5時25分頃 話題発生　893番の第533番レス 当該列車　宗吾参道5時21分発羽田空港国内線ターミナル行き快速526T(27T　5503F　都営5500形)　押上から✈快特　先頭車＝5503-1(M1c) 特徴　佐倉～成田間運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。6時30分現在（見込み6時05分）、全線運転再開済確認。 列車人身事故の発生：午前5時26分頃、佐倉市大佐倉の京成電鉄軌道敷内で、女性が快速列車と衝突して死亡。（佐倉署） 5500形が当該になるのは初。京成はこの日からダイヤ改正を実施。526Tは変更なし。平日は10日から新ダイヤ。 東海道本線　岐阜　12月8日　6時48分頃 話題発生　893番の第533番レス 当該列車　大垣発名古屋行き回(金ｻﾜW01　681系6連)　先頭車＝クロ681-7　名古屋発金沢行き特急しらさぎ1号の送り込み回送 特徴　1番線通過中の 特急しらさぎ となる回送車両と人が接触。当該のみ運転見合わせ。他の列車は2番線を使い運転。大垣～豊橋間の上り一部列車に10分以上、豊橋～米原間の下り一部列車に5分以上の遅れ。続報：下り新快速2本、上り新快速3本が豊橋大垣間運休。(他にも区間運休等あり)しらさぎ1号は名古屋～大垣間運休。8時20分より名鉄線への振替輸送を実施。 午前6時50分ごろ、岐阜市のＪＲ岐阜駅で、住所、職業不詳の男性(22)が、通過中の大垣発名古屋行き回送列車(6両編成)にはねられ、死亡した。岐阜中署によると、線路上で四つんばいになっている男性を、運転士(33)が約100m手前で見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。署は自殺と事故の両面で調べている。ＪＲ東海によると、上下線計3本が運休または部分運休し、計13本に最大15分の遅れが出て、約5140人に影響した。(中日新聞)　記事には男性の実名が出ていたが、削除。また、当該鵜の運転士は女性(33)。 京成押上線　青砥　12月8日　7時13分頃 話題発生　893番の第544番レス 当該列車　三崎口5時26分発青砥7時13分着行き普通561H(土休日24行路　1713-　京急1500形8連)　泉岳寺まで特急　先頭車＝デハ1718 特徴　押上線　押上～青砥間全線運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。8時10分現在(見込み7時53分→8時20分)運転再開済確認。 名古屋市営地下鉄名城線　栄　12月8日　7時15分頃？ 話題発生　893番の第571番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客が線路内に侵入。名城線全線運転見合わせ。 韓国　12月8日　7時35分頃(日本時間同) 話題発生　893番の第620番レス 当該列車　江陵発ソウル行きＫＴＸサンチョン 特徴　韓国北東部江陵からソウルに向かっていた高速鉄道が脱線した。乗客ら198人が乗っており、14人が打撲などのけがを負った。(韓国の聯合ニュース/共同通信) 伊予鉄道松山市内線　大手町駅前電停付近　12月8日　　時　分頃 話題発生　893番の第613番レス 当該列車　 特徴　乗用車との接触事故。環状線(1系統、2系統)に遅れ。 琵琶湖線(東海道本線)　南草津　12月8日　10時33分頃 話題発生　893番の第617番レス 当該列車　姫路8時40分発野洲10時43分着行き新快速3234M(U5　225系)　先頭車＝クモハ225-102 特徴　山科～米原間運転見合わせ。11時43分(見込み11時35分→11時45分)頃運転再開。 10時35分頃、滋賀県草津市野路1丁目のJR南草津駅上り構内で、野洲行き新快速が線路上にいた女性をはねた。草津署他によると心肺停止の状態といい、身元の確認を急いでいる。JR西は、米原―山科間の上下線で70分運転を見合わせ、33本が運休、10本に最大66分の遅れが出て、21000人に影響が出た。(京都新聞) 少数派の225系100番台が当該になるのは2回目。前回は11月4日三ノ宮でI8編成が当該に。 当初は京都～米原間運転見合わせとされ、山科～米原間に訂正されたが京都～山科間は湖西線列車のみ運転。 東北本線　東白石　12月8日　15時38分頃 話題発生　893番の第679番レス 当該列車　白石発仙台車両センター行き下り回8521M(尾久車両センター所属E001系10両編成　四季島)　先頭車＝E001-10(Mc)　　 特徴　「列車(四季島)から煙」は非常発煙筒。停車中の仙台14時54分発白石行き上り普通444Mの後ろの構内踏切を渡ろうとしてはねられた模様。福島～岩沼間運転見合わせ。16時50分(見込み同)頃運転再開。仙台16時58分発小牛田行き453M、仙台17時34分発岩沼行き1438M、岩沼18時17分発仙台行き1439Mは運休。小牛田18時00分発岩沼行き2564Mは小牛田～仙台間区間運休。 午後3時40分頃、ＪＲ東北本線の東白石駅で女性が、回送中のクルーズ列車「四季島」にはねられた。女性は死亡した。この影響で東北本線は、岩沼駅と福島駅の間で1時間余り運転を見合わせ、上り下り合わせて4本が運休し、乗客1500人に影響が出た。「四季島」は、白石駅で団体客を降ろし仙台駅の車両センターに向かう途中だった。警察が、当時の詳しい状況を調べている。(TBC東北放送) 線路内にいた60代から70代とみられる女性と衝突し、女性はその場で死亡した。東白石駅は、上りと下りのホームの間は線路を歩いて移動する駅であることなどから、警察は、女性が列車に気がつかずにホームの間を移動していた可能性が高いとみて、事故の原因を捜査している。東北本線は、この事故で約1時間運転を見合わせた。(日テレニュース24) 四季島は、8日に上野を出発、白石駅で観光する乗客を降ろし、松島駅で再び乗せて青森へ向かう旅程。事故による予定の変更はないという。(産経新聞) 死亡したのは同県大河原町の無職女性(73)と判明。入院中の夫を見舞った帰りだった。(iza!) 四季島が当該になるのは3回目(1回目＝2017年1月8日23時58頃　東北本線　瀬峰付近、2回目＝2017年8月13日03時41分頃 磐越西線　五泉～北五泉間)。東北本線での人身事故は2日連続。東白石は無人駅。周りに何もない。 デマまとめサイトのタイトルは「ホームに血が飛び散ってる」。 東海道本線　品川～川崎(京浜東北線　大森～蒲田)　12月8日　17時47分頃 話題発生　893番の第727番レス 当該列車　小金井15時45分発伊東19時54分着行き下り普通1579E　　 特徴　△　現場は上仲踏切。マルエツ前、蒲田に一番近い踏切。東海道本線　東京～熱海間全線の一部列車、京浜東北根岸線　大宮～大船間の全線で順次運転見合わせ。東海道本線は18時05分現在、経由路線変更により品川～川崎～横浜を除き運転再開。京浜東北線は18時49分頃、東海道本線(品川～横浜)は18時59分(見込み19時00分→18時40分)頃運転再開。蒲田以南の電車3本が東京行きに変更。 大森～蒲田間に踏切は6カ所、鶴見～大井町間には約15カ所ある。大井町～大森間は1カ所、蒲田～川崎間は5カ所。このエリアの踏切の立体交差化は1995年の切畑踏切（現、地下道）くらい。92年か1993年に4人轢かれたのきっかけ。大田区のマスタープランでは蒲田駅を地下化したい模様。 デマまとめサイト、現場は駅間(踏切)にもかかわらずタイトルが「東海道本線、品川～川崎駅間で人身事故「ホームに人が落ちた」。 近鉄鳥羽線　宇治山田～五十鈴川　12月8日　17時49分頃 話題発生　893番の第793番レス 当該列車　　 特徴　☆　線路故障(信号機異常)。一部ツイートの人身事故は間違い。宇治山田～五十鈴川間の宇治山田方面ゆきのみ運転見合わせ。振替輸送、代行バスともなし。18時31分に再開。鳥羽線　宇治山田～鳥羽間の宇治山田方面に最大約20分、名古屋線　名古屋～伊勢中川間の名古屋方面に最大約10分の遅れ。 指宿枕崎線　郡元～南鹿児島　12月8日　17時58分頃 話題発生　893番の第811番レス 当該列車　喜入17時21分発鹿児島中央行 き上り普通348D 特徴　☆　踏切の安全確認。踏切付近で交通事故が発生し、踏切の安全確認を実施。18時29分運転再開。一部上下列車に運休及び36分～10分程度の遅延が発生。 指宿枕崎線　郡元～南鹿児島　12月8日　17時58分頃 話題発生　893番の第811番レス 当該列車　喜入17時21分発鹿児島中央行 き上り普通348D 特徴　 横浜線　町田　12月8日　21時　分頃 話題発生　893番の第839番レス 当該列車　 特徴　▲　入って来るときに酔っ払いが接触？安全確認、5分遅延。車内放送では「ふざけていたお客様との接触により～」。 近鉄名古屋線　　12月8日　　時　分頃 話題発生　893番の第849番レス 当該列車 特徴　☆　線路故障。22時40分現在、近鉄名古屋～白子間の近鉄名古屋方面行きに最大約20分の遅れ。志摩線　鳥羽～賢島間の賢島方面行きに最大約10分、大阪線　大阪上本町～伊勢中川間の大阪上本町方面行きに最大約30分の遅れ。振替輸送は実施せず。注)山田線の影響の模様。 線　　12月8日　　時　分頃 話題発生　 当該列車　快速マリンライナー(四ｶﾏM3＋岡ｵｶP7　5両編成) 特徴　☆　過電流。 岡ｵｶD27(115系300番台3両編成　湘南色)も車両故障。 東海道本線　浜松　12月9日　0時19分頃 話題発生　893番の第888番レス 当該列車　東京タ19時10分発(西浜松0時20分通過)福岡タ行き高速貨物A5055ﾚ(EF210)　日曜発は運休　1200t　100km/h　岡山A14仕業 特徴　3時02分運転再開。この時間帯ではＪＲ東海の運行情報は配信されないので、ＪＲ貨物の輸送情報の時刻を表示。始発駅8日発の下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号（高松、琴平・出雲市行き）に遅れ。一般列車は1時15分現在、寝台列車は2時20分現在運転再開。 天竜川駅0 22発の 浜松行普通が運転見合わせ。1時15分頃運転再開。サンライズ瀬戸・出雲は浜松を119分遅れで発車。(Twitter) 富山地方鉄道本線　越中荏原　12月9日　5時40分頃 話題発生　893番の第137番レス 当該列車　 特徴　☆　駅の敷地内で男性の遺体が見つかったとのニュースだが、グモではない模様。 富山中央警察署によると、9日午前5時40分ごろ、富山市向新庄町の富山地方鉄道、越中荏原駅の駐輪所のそばで、男性が倒れているのを駅の利用客が見つけた。倒れていたのは富山市向新庄町の会社員男性(68)で、病院に運ばれたが、その後死亡が確認された。男性の頭には倒れたときにできたとみられる擦り傷があったというが、争った形跡や目立った外傷は見られず、警察は、病気などの可能性も含めて司法解剖するなどして死因を調べることにしている。(北日本放送) 広島電鉄宮島線(2号線)　地御前　12月9日　8時59分頃 話題発生　893番の第915番レス　894番の第13番レス 当該列車　広電宮島口8時52分発分広島駅9時59分着行き普通(3803　荒手車庫所属3800形3車体連接車)　日本赤十字社のラッピング車　先頭車＝3803A 　えきから時刻表の50ﾚは仮の列車番号と思われる 特徴　△　現場は地御前南踏切。地御前駅のホームが上下線で少し離れたところにあって、そのホームとホーム間を通る道の踏切の模様。商工センター入口～広電宮島口間運転見合わせ。商工センター入口～広電廿日市間は9時20分現在、広電廿日市～JA広島病院前間は9時50分現在、JA広島病院前～広電宮島口間は10時31分頃運転再開。 午前9時前、広島電鉄・宮島線の地御前駅近くにある歩行者用の踏切で広島駅行きの電車が踏切内にいた50代の女性をはねた。女性は意識不明の重体で、病院で治療を受けている。電車の乗客にケガはなかった。警察は事故当時、女性が犬の散歩中だったとみていて、広島電鉄によると踏切の警報機は作動し、遮断機も降りていたという。この事故の影響で、宮島線は現場付近でおよそ1時間半にわたって運転を見合わせた。(TSSテレビ新広島)　犬(トイプー)は無事。 女性の家からは遺書が見つかり、警察は自殺とみている。(日テレニュース24) 広島電鉄宮島線での人身事故は今年初。 北陸新幹線　軽井沢～佐久平　12月9日　8時59分頃 話題発生　893番の第922番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。高崎～長野間運転見合わせ。長野駅で足止めされている東京方面への客には篠ノ井線～松本～特急あずさ迂回を案内。13時35分(見込みなし→11時30分→13時00分)頃運転再開。 午前9時前、北陸新幹線の軽井沢と佐久平駅の間で停電が発生した。この影響で東京と長野駅の間の上下線で運転を見合わせたが、停電から約4時間半後の午後1時半すぎ、運転は再開した。これにより、上下合わせて13本が運休、または部分運休した。JR東日本によると、軽井沢駅の構内にある変電所で変圧器の油漏れが見つかり、これが停電の原因とみて調べている。(テレ朝) 東海道本線線　茅ヶ崎　12月9日　12時　分頃 話題発生　893番の第922番レス 当該列車　籠原発小田原行き普通 特徴　☆　列車停止位置修正。下り線のみ運転見合わせ。13時00分(見込み同)頃運転再開。この列車の後方の車両で、一部の旅客が非常用ドアコックを使用しドアをこじ開けたため、これによる安全確認もあわせて実施。当該は茅ヶ崎を通過扱いにして、次のヘラ塚駅に向かった。 単なるオーバーランではなく、運転士が体調不良。継続乗務不能のため、代わりの運転士を手配。 午後0時25分ごろ、神奈川県のJR東海道線茅ケ崎駅で籠原発小田原行きの普通電車がオーバーランした。JR東日本横浜支社によると、運転士の体調不調が原因で、けが人はいない。同社によると、運転士は茅ケ崎駅で「引き続き乗務は可能だ」と説明し、隣の平塚駅まで電車を走行させ、別の運転士と交代した。同社が詳しい状況を調べている。(日経) 茅ヶ崎駅を約220m行き過ぎて停車。ＪＲ東日本横浜支社によると、30代の運転士は「貧血のような状態になり、一時的に意識が低下した」と話している。けが人はいない。同社によると、同乗していた車掌が非常ブレーキを使って停車。オーバーランした電車の運転士は、病院を受診したが異常は見つからなかった。このトラブルで8本の電車が遅れ、約5000人に影響が出た。(西日本新聞) 武蔵野線　新松戸　12月9日　14時　分頃 話題発生　893番の第985番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 中央快速線　八王子～西八王子　12月9日　14時　分頃 話題発生　893番の第991番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。遮断棒破損。 中央快速線　中野　12月9日　18時52分頃 話題発生　894番の第62番レス 当該列車　青梅17時42分発東京19時10分着行き上り1716H(H57　豊田車両センターE233系4+6連)　先頭車＝クハE233-57　折り返し大月・河口湖行き1917H～高尾～1917M～大月～2917M 特徴　8番線、10号車　後ろから3つ目のドア付近。中央線快速　東京～高尾間全線、中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間の一部列車で順次運転見合わせ。18時52分から西武新宿線への振替輸送を実施。緩行線は19時02分、快速線は19時46分(見込み19時50分)頃運転再開。 中央快速線の人身事故は今年31件目。路線別で単独1位。2位はＪＲ宇都宮線の29件、3位は東武東上線の28件。 中野駅の緩行線ホームは1・2・5番。快速線上りホームとは離れているので、短時間で再開できる。 高崎線　　12月9日　19時　分頃 話題発生　893番の第87番レス 当該列車　 特徴　☆ 京浜東北線　日暮里　12月10日　21時30分頃 話題発生　906番の第391番レス 当該列車　 特徴　☆　東京観光の新潟県警機動隊員、線路に落ちた男性救助　訓練の成果、4人で連係。(2019年2月8日付産経新聞) 名古屋市営地下鉄名城線　　12月10日　15時　分頃 話題発生　893番の第194番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落で安全確認。昇格なし。 伊予鉄道市内線　大街道付近　12月10日　　時　分頃 話題発生　893番の第198番レス 当該列車　 特徴　接触事故。 線　鶴見付近　12月10日　　時　分頃 話題発生　894番の第204番レス 当該列車　 特徴　☆　ネック3来てません。　 東急田園都市線　渋谷　12月10日　18時09分頃 話題発生　894番の第210番レス 当該列車　(8627F　東急8500系) 特徴　☆　ドアの窓ガラスが割れる。車内に破片が散乱。 東急では車両に接触は触車ではなく、接車と言う。 長野電鉄線　善光寺下？　12月10日　　時　分頃 話題発生　894番の第212番レス 当該列車　 特徴　 担当者がいないのか、公式情報(公式Twitter含む)に運転見合わせ・遅延報はなし。 京急線　　12月10日　　時　分頃 話題発生　894番の第219番レス 当該列車　 特徴　☆ 不審者情報：車内で股間を揉み合う男子高校生がいる。遭遇する可能性がある路線は京急本線、逗子線、久里浜線など。 線　　12月9日　時　分頃 話題発生　894番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　894番の第267番レス

• オカシイ世の中覚え書き - ＜イージス艦事故＞回避機会２度逃す (毎日新聞)

  https://w.atwiki.jp/peaceonpeace/pages/473.html

  　海上自衛隊のイージス艦「あたご」とマグロはえ縄漁船「清徳丸」の衝突事故で、あたごの見張り員が衝突２分前にも前方を横切る別の漁船を視認、約２．８キロ以内に接近していたにもかかわらず、進路を変えられない自動操舵（そうだ）のまま速度を維持し航行を続けていたことが分かった。衝突１２分前にも清徳丸らしき漁船の灯火を視認しており、少なくとも２回は自動操舵を解除して回避措置に移る機会があったことになる。一方、２１日会見した新勝浦市漁協側は、遅くとも３０分前にはあたごのレーダーが清徳丸を含む漁船をとらえていた可能性が強いと指摘した。 　防衛省によると、漁船があたご前方を通過したのは、清徳丸らしき漁船の灯火を確認してから１０分後の１９日午前４時５分ごろ。右方向から進路前方を横切ったという。同じ時間帯には漁船と確認できなかったものの緑の灯火も視認していた。 　あたごの前を横切ったとみられる勝浦漁協所属の「幸運丸」（堀川賢史船長）の舵輪を操っていた堀川船長の父宣明さん（５１）によると、午前３時半ごろ、幸運丸から見て「１０～１１時の方向」に、あたごの灯火を確認した。 　６カイリ（約１１．１キロ）まで近付いた地点では、レーダーに船影がはっきりと映し出されたが、２隻はそのまま接近。１．５カイリ（約２．８キロ）まで迫ったため、時速１４ノット（約２６キロ）で右にかじを切り、あたごを左舷に見る格好で、前方を通過した。あたごは速度を維持したまま、直進したという。 　この時、宣明さんは１．５～３カイリ（約２．８～５．６キロ）後方に３隻の僚船が続いているのを、レーダーで確認。直後に「何の船だ、危ない」「ライトを当てた、軍艦だ」などと交信する無線を聞いた。このやり取り中、清徳丸の応答はなかった。 　この直後、あたごの前を同様に通過しようとする複数の船影がレーダーに映り、あたごのライトが海上を強く照らした。宣明さんは「あの時に事故が起きたのだと思う」と推測した。 　また、あたご側が確認していたかは明らかではないが、午前４時過ぎには僚船の「金平丸」が正面から近づくあたごに気づき、右左に回避行動をとった際もあたごはそのまま航行を続けたという。 　横須賀海上保安部は幸運丸などの僚船に搭載されている全地球測位システム（ＧＰＳ）も調べて航路を確認するとともに、船員らからも事情を聴く方針。【浅野翔太郎、駒木智一、佐々木洋】 [ 2008年2月21日15時00分 ]

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年11月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/518.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1097番の第477番レス 琵琶湖線　南草津　11月1日　10時02分頃 話題発生　1098番の第282番レス 当該列車　野洲9時48分発 普通網干行き749T　※高槻～明石駅間快速、土曜・休日ダイヤは米原9 08発で運転 特徴　☆　運行情報は線路内に障害物。下りホーム上の電灯が転倒。 JR琵琶湖線の南草津駅で、2021年11月1日(月)、ホーム上の電灯が転倒するアクシデントがありました。この影響で列車が一時停止しましたが、乗客・利用者等に怪我はありませんでした。10時2分頃、野洲9時48分発の網干行き快速電車の車掌が、下りホーム上の電灯が倒れていることを確認し、列車を緊急に停止させる防護無線を発報しました。その後、駅係員が現地を確認し、転倒した電灯が支障していない下り内側線、上り外側線、上り内側線は10時9分に運転を再開、電灯の撤去、電力係員による安全確認後、下り外側線は10時31分に運転を再開しました。転倒したのは、長さ約356センチメートル(cm)、直径約11cm、重さ約30キログラム(Kg)の鉄製の鋼管で、根元部分の錆による腐食によるものと推定されています。(レイルラボ) 小田急江ノ島線　鶴間　11月1日　11時55分頃 話題発生　1097番の第573番レス 当該列車　藤沢11時40分発 快速急行新宿行き3546ﾚ(8000形8054F+8254F)　※E14運用 特徴　江ノ島線相模大野～大和駅間運転見合わせ。 1日午前11時55分ごろ、大和市西鶴間1丁目の小田急江ノ島線の鶴間駅で、高齢男性が藤沢発新宿行き快速急行電車にひかれ、死亡した。大和署が身元の確認を行っている。小田急電鉄によると、相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、上下23本が最大1時間145分遅れ、約5600人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は、今年16回目。前回は、10月7日 東林間～中央林間駅間。鶴間駅構内は、8/1以来今年3回目。 京急本線　泉岳寺～品川　11月1日　　時　分頃 話題発生　1097番の第631番レス 当該列車　 特徴　☆　保安装置点検。 学研都市線　藤阪～津田　11月1日　19時13分頃 話題発生　1097番の第653番レス 当該列車　同志社前18時52分発 快速宝塚行き5521M(321系近アカD2編成) ※土曜・休日ダイヤは、同志社前18 57発　中間モハ2両三菱電機、その他は東芝VVVF 特徴　長尾駅～四条畷駅間で運転を見合わせ。当該は前面貫通扉のガラス破損。放出駅で運転打ち切り。 電車と接触し死亡した事案の発生［交野警察署管内］11月1日夜、枚方市津田西町のJR踏切において、男性が電車と接触し、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 学研都市線の人身事故は、意外にも今年初。前回は、2020年11月27日 京田辺。藤阪～津田駅間は、2016.11/10以来。 宇都宮線　大宮　11月1日　　時　分頃 話題発生　1097番の第667番レス 当該列車　宇都宮18時50分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通大船行き2563Y ※土曜・休日ダイヤは、2557Y(小金井19 17発 湘南新宿ライン新宿経由 普通大船行き)で運転 特徴　☆　急病人。 小田急小田原線　相武台前　11月2日　11時21分頃 話題発生　1097番の第754番レス 当該列車　新宿10時41分発 快速急行小田原行き3015ﾚ(3000形3092F) ※新松田駅から急行1115ﾚ、E68(2)運用 特徴　運行情報は真ん中に×マーク。相模大野～海老名駅間運転見合わせ。12時35分運転再開。当該は、海老名駅で運転打ち切り、海老名検車区入庫？13時50分現在、ほぼ平常運転。 ２日午前11時20分ごろ、座間市の小田急小田原線相武台前駅で、相模原市南区に住む高校１年の女子生徒（１５）が新宿発小田原行き快速急行電車にひかれて死亡した。小田急電鉄によると、相模大野－海老名間で一時運転を見合わせるなどし、約8千人に影響した。(カナロコ) 神奈川・座間市の小田急線の相武台前駅で、女子高生(15)が電車にはねられ死亡した。自殺とみられている。午前11時半ごろ、小田急線の相武台前駅で、女子高生が快速急行電車にはねられ、死亡した。警察によると、女子高生は2日朝、自宅を出たものの、学校から自宅に「休みの連絡は来ていないが登校してこない」と連絡があったという。ホームのカメラには女子高生が飛び込む様子が映っていて、警察は、女子高生が自殺をはかったとみて調べている。(FNN) 2日午前11時20分頃、小田急小田原線相武台前駅で、神奈川県相模原市南区の高校１年の女子生徒（15）が快速急行にはねられ死亡した。ホームの防犯カメラに自ら線路に飛び込む様子が映っており、県警座間署は自殺とみて調べている。小田急電鉄によると、小田原線は相模大野―海老名駅間で上下線計35本が運休するなどし約8000人に影響した。(読売新聞) 小田急小田原線の人身事故は、今年18回目。前回は、10月24日 渋沢～新松田駅間。相武台前駅構内は、2019.12/7以来。 琵琶湖線　栗東　11月2日　13時57分頃 話題発生　1097番の第818番レス 当該列車　北九州貨物ターミナル3時02分発→幡生操車場3時18着/3時29発→東京貨物ターミナル行き5074ﾚ(EF210-330)　※幡生操車場まで門司機関区EH500形A14仕業、幡生操車場から新鶴見機関区EF210形A217仕業 特徴　米原～草津駅間運転見合わせ。 JR西日本によると、2日午後1時55分ごろ、琵琶湖線（東海道線）の栗東駅で貨物列車が線路に立ち入った人物と接触したため、米原-草津駅間で運転を見合わせている。(京都新聞) 当該のEF210-330は、今年7月1日～2日にかけて、川崎重工業車両カンパニー兵庫工場から新鶴見機関区へ甲種輸送されたばかり。 琵琶湖線の人身事故は今年6回目。前回は、8月2日 安土～近江八幡駅間。栗東駅構内は、2017.6/10以来。 東急8500系8622F、東京メトロ8000系8103Fがともに除籍。また西武2000系2411F+2063Fが横瀬へ回送。こちらも10両全車除籍になるものとみられる。 北海道新幹線　　11月2日　　時　分頃 話題発生　1097番の第907番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨。新青森～新函館北斗駅間で昼以降の運転を終日見合わせ。13B(東京9 36発 はやぶさ13号 新函館北斗行き)　※大宮・仙台・盛岡・新青森駅のみ停車、2021年12月31日～2022年1月4日は新函館北斗13 33着→13 30着 が青函トンネル内の吉岡定点で立ち往生。 北海道新幹線は2日の大雨の影響で、新青森－新函館北斗間で終日運転見合わせとなり、青函トンネル内では一時約100人の乗客が車内に閉じ込められた。新青森駅に引き返した新幹線の乗客は疲れた表情を浮かべ、行程の練り直しに追われた。3日は始発から平常通り運転する予定。JR北海道によると、午前9時36分東京発新函館北斗行き「はやぶさ13号」は部分運休の開始に伴い、午後1時10分、青函トンネル内の北海道側にある「吉岡定点」で停車。約2時間20分後、吉岡定点から青森県側へ出発した。途中、奥津軽いまべつ駅で停車し、乗客に水や食料を配った。新青森駅では午後5時半ごろ、引き返した乗客らが列を作り、運賃払い戻しや代替の移動手段について駅員に問い合わせていた。家族連れで大宮駅から新函館北斗駅に向かっていたさいたま市の坂野正子さん（36）は「トンネル内は時間が長く感じ、疲れた。早く降りたかった」と苦笑い。1泊して再び函館へ向かうという。札幌市に住む親戚を訪ねる予定だった東京都内の30代男性は「乗客が少なかったので、青函トンネル内での停車中は、3人掛けの座席に横になっていた。車内は静かだったが、トンネル内なので息苦しい感じだった」と話した。別の新幹線を利用して東京から北海道七飯町の自宅へ帰る途中、新青森駅で途中下車を余儀なくされた北原猛志さん（54）は「雨なので仕方がないが、はしごを外された気持ち。フェリーに乗り換えようと思う」と足早に駅を後にした。荒川小学校（青森市）によると、新幹線運休の影響で、修学旅行先から帰る途中だった同校の6年生38人が、新函館北斗駅で一時足止め。新幹線の代わりにフェリーで帰途に就いた。(11/3 東奥日報) 東急田園都市線　青葉台　11月2日21時40分頃 話題発生　1104番の第896番レス 当該列車　 特徴　駅構内トラブル。 神奈川県警青葉署は９日、傷害の疑いで、横浜市青葉区在住の会社員の男（４０）を逮捕した。逮捕容疑は、１１月２日午後９時４０分ごろ、同区の東急田園都市線青葉台駅で、同区に住む教諭の男性（６２）の体をつかんで階段から投げ落として転倒させるなどし、アキレス腱（けん）断裂や指の骨を折るなどの重傷を負わせた、としている。署によると、電車を降りる際に男性と体の接触を巡ってトラブルになった。調べに対し「もみ合って落ちた。わざとではない」と供述している。男は事件後に立ち去ったが、駅の防犯カメラ映像などから関与が浮上した。（カナロコ） 中央本線など　　11月2日　　時　分頃 話題発生　1097番の第907番レス 当該列車　 特徴　☆　動物衝突多発。また道南方面で大雨。 中央本線は、日野春～穴山駅間でのシカと衝突の影響で、小淵沢～高尾駅間の上り線の一部列車に遅れ。特急「かいじ５９号」は、中央本線内でのシカと衝突の影響で、東京～新宿駅間で区間運休。 奥羽本線は、鯉川～鹿渡駅間での動物と衝突の影響で、大館～秋田駅間の上下線の一部列車に遅れ。 17時02分、花咲線　尾幌～上尾幌間において、釧路16時12分発根室行き普通列車(5633D)が鹿を発見した影響により、一部列車に運休が発生。 飯田線は、三河槙原駅～柿平駅間で、鹿が列車に衝突したため、一部の列車に遅れが発生。 身延線塩之沢駅～波高島駅間で、鹿が列車に衝突したため、ならびに、身延線芝川駅～稲子駅間で、踏切の安全確認を行ったため遅れ。 姫新線は20時24分頃、上月駅～美作土居駅間で列車が動物と接触したため、上月駅～美作江見駅間で運転を見合わせ。 山田線は、シカと衝突の影響で、茂市～宮古駅間の下り線の一部列車に遅れ。 大湊線は、大雨の影響で、陸奥横浜～大湊駅間の上下線で運転を見合わせ。(見込み0時30分頃) JR神戸線　新長田　11月3日　9時45分頃 話題発生　1097番の第973番レス、1098番の第12番レス 当該列車　網干8時31分発 快速米原行き744T(221系近ホシB14編成) ※西明石～高槻駅間快速、平日ダイヤは姫路駅(8 44)始発 特徴　芦屋～西明石駅間運転見合わせ。733T(米原7 11発 快速網干行き) ※高槻～明石駅間快速、平日ダイヤは731T(米原6 54発 快速網干行き)は新長田駅通過後に防護無線発砲。特急列車と新快速は10時14分再開、普通・快速は11時33分再開(見込み10時45分→11時15分→11時45分)。振替輸送先の山陽電車は大混雑。 3日午前9時45分ごろ、神戸市長田区松野通1、JR神戸線の新長田駅で、ホームから線路内に入ってきた男性と、網干発米原行き快速電車が接触した。男性は死亡。長田署が事故の状況や身元を確認している。JR西日本は、芦屋－西明石駅の上下線で運転を見合わせ、午前11時半ごろ、運転を再開した。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年19回目。前回は、10/30 須磨海浜公園～須磨駅間。新長田駅構内は、10/8以来今年3回目。 京浜東北線　　11月3日　　時　分頃 話題発生　1098番の第54番レス 当該列車　 特徴　ドア点検。 埼京線(山手貨物線・湘南新宿ライン)　11月3日　14時00分頃 話題発生　1098番の第60番レス 当該列車　高崎12時14分発 湘南新宿ライン新宿経由 特別快速小田原行き4831Y(E231系横コツK-15編成+E233系3000番台横コツE-62編成)　先頭車 = K-15編成のクハE230-8056　※籠原駅から15両編成、平日ダイヤは4827Y 特徴　1番線。埼京線全線、相鉄・JR直通線運転見合わせ。(見込み14時50分→15時00分) 相鉄・JR直通線は品川駅折り返し発動。 山手貨物線の人身事故は、今年2回目。前回は、9月19日の恵比寿駅でサフィール踊り子が当該になって以来。 東武野田線(東武アーバンパークライン)　八木崎　11月3日　18時28分頃 話題発生　1098番の第135番レス 当該列車　大宮18時14分発 区間急行柏行き3407A(8000系8172F)　先頭車 = クハ8172 特徴　岩槻～春日部駅間運転見合わせ。20時25分頃再開(見込み19時50分→20時30分)。19時55分に当該列車のみ運転再開、87分遅れで春日部到着。春日部駅横の空かずの踏切がずっと閉まったまま。 名鉄河和線　富貴　11月3日　23時　分頃 話題発生　1098番の第212番レス 当該列車　富貴23時14分発 普通河和行き8380C 特徴　☆　列車が異なった方向の線路へ進入したことに伴う対応。後ろの428ﾚ(名鉄名古屋22 41発 特急河和行き)が知多武豊で足止め。 宗谷本線　智恵文～日進　11月4日　9時25分頃 話題発生　1098番の第356番レス 当該列車　稚内6時36分発 特急サロベツ2号 旭川行き62D 特徴　☆　シカの死骸と衝突。 【名寄】4日午前9時25分ごろ、名寄市のJR宗谷線智恵文－日進間で、稚内発旭川行き特急サロベツ2号（4両編成）が、線路上のシカの死骸と接触し、緊急停止した。乗員乗客計約40人にけがはなかった。JR北海道によると、車両に異常がないことを確認し、約20分後に運行を再開した。線路上に死骸があった理由は、はっきりしないという。これにより、札幌発稚内行き特急宗谷1本が1時間4分遅れるなどした。影響人員は計約100人。(北海道新聞夕刊) 西武国分寺線　国分寺～恋ヶ窪　11月4日　10時37分頃 話題発生　1098番の第246番レス 当該列車　東村山10時27分発 各停国分寺行き6664ﾚ(2000系2027F)　先頭車＝クハ2028 特徴　現場は国分寺3号踏切。府中街道と交差する。国分寺～鷹の台(のち恋ヶ窪)駅間運転見合わせ。11時28分再開(見込み11時30分)。 西武国分寺線の人身事故は、今年2回目。前回は、6月17日 小川～東村山駅間。国分寺～恋ヶ窪駅間は、過去11年間記録なし。 南武線　中野島～稲田堤　11月4日　10時50分頃 話題発生　1098番の第258番レス 当該列車　川崎10時27分発 快速立川行き4011F(E233系8500番台横ナハN36編成) 特徴　△※　現場は41 菅第二踏切。武蔵溝ノ口(のち登戸)～稲城長沼駅間の上下線で運転を見合わせ。稲城長沼～立川駅間は11時21分再開。登戸～稲城長沼駅間は12時11分(見込み12時)再開。 11時頃から、小田急電鉄全線などで振替輸送を実施。当該は稲田堤駅で運転打ち切りとなり、回送列車に。稲城長沼駅で折り返し、鎌倉車両センター中原支所へ回送。 4日午前10時50分頃、川崎市多摩区菅馬場のJR南武線踏切で、軽乗用車と川崎発立川行き快速列車が接触した。多摩署によると、軽乗用車を運転していた70歳代の男性と、列車の乗客にけがはないとみられる。(読売新聞) 4日午前10時50分ごろ、川崎市多摩区菅馬場のＪＲ南武線中野島―稲田堤間の踏切で、川崎発立川行き快速電車が軽乗用車と衝突した。神奈川県警によると、軽乗用車は大破したが、運転していた70代男性にけがはなかった。県警は男性から事情を聴くなどして、詳しい状況を調べている。JR東日本によると、川崎―立川間の上下線で一時運転を見合わせたが、正午すぎに再開した。(産経新聞) 多摩署などによると、軽乗用車を運転していた同区の無職男性（72）や、電車の乗員・乗客にけがはなかった。軽乗用車は車体の一部が踏切内に入った状態だったといい、走行してきた電車の2両目の側面と衝突した。男性は「（事故時の）記憶がない」と話しているといい、署が事故原因を調べる。JR東日本横浜支社によると、同線は上下線14本が運休するなどし、約5400人に影響した。(神奈川新聞) 当該編成の横ナハN36編成は、登戸駅で人身事故に遭遇したばかり。 N36編成 E233系8500番代は元は青670編成として、豊田車両センターに所属していたE233系0番代(平成20年 東急車両製)平成29年3月のダイヤ改正に合わせて南武線に転用されたE233系で仕様が異なるために【8500】番代を名乗る 八トタ青670編成時代の車号 　　　立川←クハE233-70+モハE233-70+モハE232-70+モハE233-270+モハE232-270+クハE232-528 　　　↓　 　　　現在の横ナハN36編成 　　　川崎←クハE233-8570+モハE233-8570+モハE232-8570+モハE233-8770+モハE232-8770+クハE232-8528 東急田園都市線　　11月4日　15時　分頃 話題発生　1098番の第301番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。 8500系は既に8622Fが恩田へ廃車回送され、残りは8630F、8631F、8637Fの3本のみ。なお8622Fの両先頭車は引き取り手を探していた。 東急大井町線　二子玉川　11月4日　　時　分頃 話題発生　1098番の第328番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。 男性が大井町線の車両で自分の鞄を車内で振り回してドアなどに当てて、駅員に確保された。 山陰本線　阿川～特牛　11月4日　17時38分頃 話題発生　1098番の第345番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。長門市～下関駅間一部列車に遅れ。 その後19時42分頃、胡麻～下山駅間で発生した動物支障の影響で、園部～福知山駅間の一部列車に遅れ。 東武野田線　豊春　11月4日　　時　分頃 話題発生　1098番の第334番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。13分遅れで再開。 JR東海は11月4日、飯田線（豊橋～辰野）を11月15日始発から全線で再開すると発表した。同線では大雨の影響により、8月14日には宮木～辰野間の横川橋梁が損傷するなど大きな被害を受け、伊那松島～辰野間が不通に。さらに8月19日には太海（ふとみ）～平岡間も不通になっていたが、8月23日には伊那松島～伊那新町間とともに再開。今回、伊那新町～辰野間も再開することになった。(レスポンス) 近鉄京都線　新祝園　11月4日　23時17分頃 話題発生　1098番の第364番レス 当該列車　京都22時55分発 特急近鉄奈良行き5207ﾚ 特徴　近鉄宮津～高の原間(のち新田辺～大和西大寺間)運転見合わせ。0時38分再開(見込み0時20分頃→0時35分頃)。 ４日午後11時15分ごろ、京都府精華町の近鉄新祝園駅で、奈良行き特急電車と人が接触した。近鉄によると、同11時半現在、京都線の宮津～高の原駅間で上下線とも運転を見合わせている、という。(京都新聞) 4日午後11時20分ごろ、京都府精華町祝園長塚の近鉄京都線新祝園駅構内で、男性が通過中の奈良行き特急電車と接触し、死亡した。近鉄によると、上下20本に運休や遅れが生じ、約1千人に影響が出た。京都府警木津署によると、男性がホームから線路内に立ち入るのを運転士が見たといい、原因を調べている。男性は20歳前後とみられる。(京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は、今年4回目。8月16日の久津川～寺田駅間は負傷者無しのため、前回は、7月6日 興戸～三山木駅間。新祝園駅構内は、過去11年間記録なし。 線　恵比寿　11月4日　　時　分頃 話題発生　1098番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。 京浜東北線　さいたま新都心　11月4日　　時　分頃 話題発生　1098番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。走行中のドアが開けられた。 飯田線　東新町～茶臼山　11月5日8時20分頃 話題発生　1098番の第540番レス 当該列車　豊橋7時32分発 普通本長篠行3507M(2両編成) 特徴　☆　JR東海は5日、愛知県新城市富沢のJR飯田線の踏切内で人が倒れ、非常ボタンが押されたが、電車が停止や減速をせず時速60キロで通過する信号違反があったと発表した。非常ボタンを押した人が、電車が来る前に倒れていた人を踏切外へ運び出したため、けが人はなかったという。同社によると、同日午前8時20分ごろ、東新町―茶臼山間の踏切で非常ボタンが押されたが、豊橋発本長篠行き下り普通電車（2両編成、乗客約200人）がそのまま通過した。踏切の600メートル以上手前にある発光装置で緊急停止の信号が出されていたが、運転士は「気付かなかった」と話しているという。同社は「乗務員に正しい取り扱いを周知し、再発防止に努める」としている。 発光装置は列車は基本的に600mあれば止まれるように車両や設備、速度等を設定しているため、その距離で設置している。 ＪＲ東海は５日、愛知県新城市のＪＲ飯田線で、踏切内に人が倒れているのを発見した通行人が踏切脇の非常ボタンを押したが、列車が止まらず踏切を通過する事案があったと発表した。通過時、倒れていた人は踏切外に運ばれており、けが人はなかった。発表によると、同日午前８時２０分頃、新城市富沢の富沢踏切で非常ボタンが押され、列車に停止信号を表示する「特殊信号発光機」が点灯した。しかし、豊橋発本長篠行き普通列車（２両、乗客約２００人）の男性運転士（３０）は信号で停止せず、時速約６０キロで通過した。男性運転士は「（信号に）気づかなかった」と話しているという。(読売新聞) 常磐線　龍ケ崎市～藤代　11月5日　　17時頃 話題発生　1098番の第453番レス 当該列車　土浦16時10分発 上野東京ライン普通品川行き1230M ※15両編成 特徴　☆　龍ケ崎市～藤代駅間での線路に人立入。土浦～品川駅間の上下線で運転を見合わせ。運転再開１７時００分頃見込→１７時０４分頃に運転を再開。 E531系0番台水カツK451編成が赤電カラーに。かつては、415系水カツK510編成(クハ411-320+モハ414-10+モハ415-10+クハ411-319)にも施工されていた。 総武緩行線　稲毛　11月5日　　17時頃 話題発生　1098番の第455番レス 当該列車　 特徴　☆　盲目の人が転落。 京成稲毛駅は近くはない。 JR小岩と京成小岩、JR佐倉と京成佐倉、この2つが徒歩連絡不可で歩くと30分以上かかる。JR津田沼と京成津田沼は歩くと15分くらいかかる。横浜線町田と小田急線町田もけっこう歩く。佐倉と京成佐倉は山1つ越える。天王洲アイル、東京モノとりんかい線の駅、京成酒々井とJR酒々井も離れている。 江ノ電 話題発生　1098番の第498番レス 当該列車　 特徴　☆　「勝手踏切」に鍵付きの扉　住民側と折衷案 江ノ島電鉄（本社・神奈川県藤沢市）は、遮断機や警報機のない「勝手踏切」と呼ばれる2カ所の横断場所に住民が開けられる鍵付きの扉を初めて設置した。江ノ電沿線に89カ所ある勝手踏切の一部は近隣住民が生活道路として日常的に横断し、事故もあるため、江ノ電と住民が協議を重ねていた。国土交通省によると、1月時点で勝手踏切は全国に約1万7000カ所あるが、今回のような扉の設置は「聞いたことがない」としている。扉が設置されたのは同県鎌倉市の稲村ケ崎駅近くで、2007年に当時80代の女性が電車と接触して片足を切断する事故が起き、その後通行できないように鉄柵やロープなどで閉鎖された場所と、そこから約20メートル東にあり14年に閉鎖された場所。4日までの工事で縦約100センチ、横約110センチの鉄製の扉がそれぞれ設けられた。鍵穴はなく、つまみをひねれば開閉できるタイプの鍵がついている。沿線の勝手踏切は住民が通勤・通学のほか、毎日の買い物やごみ出しなどに使っている。一方で今年4月には勝手踏切を横断しようとした小学3年の女児が電車にはねられ、一時意識不明の重体に陥る事故もあった。事故防止のため全ての勝手踏切を閉鎖したい江ノ電と生活道路として使っている住民側は07年以降、対応の協議をスタート。長年、意見が折り合わなかったものの、折衷案として江ノ電が津波などの非常時に住民が開けられる鍵付きの扉を設置することで決着した。鉄道営業法は踏切のない場所の横断を禁止しており、国交省鉄道局は扉の有無にかかわらず「勝手踏切は横断してはいけない」という立場を取っている。今回の扉の設置について、稲村ケ崎駅の近くに住む住民は「やっと、という気持ち。自宅前に横断箇所があり、必然的にそこを通らないといけない家は沿線上にたくさんある。住民の命や生活と江ノ電の安全の双方を考えるべきだ」と話す。江ノ電は取材に対して津波などの非常時に解錠できるという使用目的を強調し「住民には使用目的に沿って通行をお願いしていく。今後も関係各所と協議を重ねながらより良い方策を模索していきたい」としている。(毎日新聞) ドイツ南部バイエルン州　11月6日朝 話題発生　1098番の第665番レス 当該列車　特急ICE 特徴　☆　ドイツメディアによると、同国南部バイエルン州を走行中の特急ICE車内で6日朝、シリア人の男（27）がナイフで乗客を襲い、間もなく逮捕された。3人が重傷を負ったが、命に別条はないという。当局は殺人未遂事件として動機などを調べている。男は2014年にドイツに入国し、難民認定を受けていたとみられる。列車は同州レーゲンスブルクとニュルンベルク間を走行中で、約300人の乗客がいたという。地元紙ビルトは、当局者がテロなどの可能性を否定したと報じた。【ベルリン共同】 鹿児島市電　中洲通電停付近　11月6日6時20分頃 話題発生　1098番の第528番レス 当該列車　 特徴　☆　中洲通電停付近で発生した交通事故の影響で、列車に遅れ。 東京メトロ東西線　門前仲町　11月6日8時44分頃 話題発生　1098番の第541番レス 当該列車　中野8時15分発 各駅停車東葉勝田台行864T（東葉高速鉄道2000系2002F　先頭車 = CT1-2102） 特徴　☆　車内に刃物のようなものを持った不審者がいると警視庁に通報。男は門前仲町駅から逃走したが、9時半ごろに深川署員が確保。公式情報は安全確認。 ６日午前８時５０分頃、東京メトロ東西線の茅場町駅（東京都中央区）―門前仲町駅（江東区）間を走行中の下り電車内に刃物を持った男がいると１１０番があった。警視庁深川署幹部によると、乗客の男が車内で別の乗客の男女と言い争いになり、千枚通しを示したという。男女にけがはなかった。男は門前仲町駅で下車。駆けつけた警察官が近くで千枚通しを持っていた５０歳代の千葉県の男を確保した。男は「マスクをしていない自分の悪口を言われたと思い、仕事用の工具を出した」と話しており、暴力行為等処罰法違反（脅迫）容疑で事情を聞いている。（読売新聞） 中央快速線　八王子～西八王子　11月6日　14時頃 話題発生　1098番の第572番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切点検。 山手線　11月6日　時　頃 話題発生　1098番の第584番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発砲。 横須賀線　11月6日　時　頃 話題発生　1098番の第590番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止、安全確認。 京浜東北線　鶴見～新子安　11月6日　19時　分頃 話題発生　1098番の第604番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。東海道線も停止。 京浜東北線　南浦和　11月6日　23時～0時頃 話題発生　1098番の第635番レス 当該列車　 特徴　☆　車内点検。大宮～赤羽駅間の大船方面行き列車で運転を見合わせ→0 23に運転再開。 11月5日、6日は2日連続ノングモ(今年19,20回目)。 JR東海の新形式315系が11/6日本車両出場。JR東海の在来線の編成としては初の8連で出場。配属先は神領車両区(海シン)で編成番号は「C1」。 クハ315-1+モハ315-1+モハ315-501＋サハ315-1＋サハ315-501＋モハ315-2＋モハ315-502＋クハ314-1の4M4T 九州新幹線　新大牟田　11月7日　5時30分頃 話題発生　1098番の第764番レス 当該列車　 特徴　☆　九州新幹線の新大牟田駅（福岡県大牟田市）で7日朝、泊まり勤務の駅員が寝過ごして駅の出入り口を開けるのが遅れ、13人の客が6時19分発の上り始発列車（新大阪行き）に乗れなかった。JR九州が発表した。JR九州によると、泊まり勤務の駅員は午前5時半までに久留米駅（福岡県久留米市）にある運輸センターに起床を報告し、5時50分ごろに改札外にある駅の出入り口の鍵を開けることになっている。この日は起床報告がなく、電話にも出なかったため、JR熊本駅（熊本市）から社員が始発の新幹線で新大牟田駅に向かい、駅員を起こして出入り口を午前6時20分ごろに開けたという。始発に乗れなかった13人の客は後続列車で目的地に向かった。泊まりの駅員は、二つある目覚まし時計と、時間が来ると背中が起き上がる自動起床装置のいずれもタイマーをセットし忘れていたという。JR九州では駅員の寝過ごしによる駅の開扉遅れは昨年度、在来線の駅で2回あり、今年度は初めて。新幹線の駅では近年は例がないという。(朝日新聞) 九州新幹線の小駅はホームに駅員が居ない。新大牟田駅は大牟田駅から車で10分くらいかかるほど離れている。 大阪環状線　森ノ宮　11月7日　7時15分頃 話題発生　1098番の第649番レス 当該列車　大阪城公園7時14分発 普通天王寺行き2350デ(323系) 特徴　大阪環状線：全線、ＪＲゆめ咲線：西九条駅～桜島駅間で運転を見合わせ。運転再開８時１５分頃見込→8 21頃に全線で運転を再開(ＪＲゆめ咲線も同じ)。大阪環状線との直通運転を中止し、天王寺駅で折返し運転。 大阪環状線の人身事故は、今年初。前回は、2020年12月8日 桜ノ宮駅。森ノ宮駅構内は、過去11年間記録なし。(※2012.10/24に大阪城公園～森ノ宮駅間の人身事故はあり。) 電車と接触し負傷した事案の発生［東警察署管内］11月7日朝、大阪市中央区森ノ宮中央のJR森ノ宮駅において、男性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送されました。詳しい状況等については捜査中です。 羽越本線　西目～羽後本荘　11月7日　7時32分頃 話題発生　1098番の第659番レス 当該列車　酒田6時34分発 普通秋田行き531M(701系秋アキN18編成、先頭車 = クモハ701-18)前面運転席下部破損。 特徴　△　象潟～羽後本荘駅間運転見合わせ。(見込み13時→11 00頃、運転を再開) 羽越本線の人身(踏切)事故は今年5回目。前回は、9月2日 羽後牛島～秋田駅間。西目～羽後本荘駅間は、過去11年間記録なし。特急いなほ１号・８号」は秋田～酒田駅間で区間運休。 酒田駅１２時２９分発、秋田駅１２時０８分発の列車から再開する見込。 ７日午前７時半ごろ、秋田県由利本荘市薬師堂のＪＲ羽越線・矢島街道踏切で、下り普通列車と乗用車が衝突した。ＪＲ秋田支社によると、列車の乗客３２人にけがはなかった。県警によると、車のドライバー１人にけががある見込みで、詳しい容体は分かっていない。この事故の影響で、酒田―羽後本荘駅間の上下線は運転を見合わせている。午前８時２５分現在、運転再開は午後１時ごろの見込み。由利本荘署によると、乗用車を運転していた６０代男性は、約２時間後に搬送先の市内の病院で死亡が確認された。(秋田魁新報) 7日朝、秋田県由利本荘市のJR羽越本線の踏切で普通列車と乗用車が衝突する事故があり、警察によりますと車を運転していた男性が病院に搬送されましたが意識がないということです。7日午前7時半ごろ、秋田県由利本荘市の「矢島街道踏切」で、JR羽越本線の山形県の酒田駅を出て秋田駅に向かう下りの普通電車と乗用車が衝突しました。警察によりますとこの事故で乗用車は大破し、運転していた男性が市内の病院に搬送されましたが意識がないということです。JRによりますと電車の乗員と乗客、合わせて34人にけがはないということです。現場は遮断機のある踏切で、警察は電車の運転士から話を聞くなどして事故の状況を詳しく調べています。この事故でJR羽越本線は、秋田県にかほ市の象潟駅と由利本荘市の羽後本荘駅の間の上下線で運転を見合わせていて、運転再開は午後1時ごろを見込んでいるということです。(NHK秋田) ＪR貨物情報。6日発4061列車(大阪タ→札幌タ)金浦停車、6日発98～3098～2071列車(札幌タ→福岡タ)新屋停車 秋田県由利本荘市薬師堂の小売販売業の男性が心肺停止の状態で由利本荘市内の病院に搬送されたが、事故から約2時間後に死亡した。(秋田テレビ) 秋田放送及びテレビ信州は、動画が掲載されている。 当該の701系N18編成は、11/10に修理のため秋田総合車両センターへ臨時入場。 上田電鉄別所線　八木沢～別所温泉　11月7日　8時30分頃 話題発生　1098番の第676番レス 当該列車　別所温泉8時28分発 上田8 57着行普通14レ(デハ1002-クハ1102、東急時代は、デハ1318-クハ1018。先頭車 = デハ1002、れいんどりーむ号仕様） 特徴　△　下之郷～別所温泉駅間運転見合わせ。→午後０時１０分運転再開。 上田電鉄の人身(踏切)事故は、今年初。2016.1/17 大学前～下之郷駅間は無傷のため、前回は2013年4月4日 今回と全く同じ八木沢～別所温泉駅間で発生。 きょう午前、上田市の上田電鉄別所線の踏切で、列車と乗用車が衝突し、車の運転手がけがをして病院に運ばれました。別所線は現在、一部区間で折り返し運転をしています。事故があったのは別所線の別所温泉駅と八木沢駅の間の踏切で、午前8時半ごろ別所温泉を出発したばかりの2両編成の上り列車が、踏切で乗用車と衝突しました。この事故で乗用車を運転していた上田市の52歳の会社員の男性がけがをして、佐久市内の病院に運ばれました。列車の乗客2人と運転士にけがはありませんでした。事故が起きた踏切には遮断機と警報器が設置されていて、警察が原因を調べています。この事故のため、別所線は午前10時現在、上田駅と下之郷駅の間で折り返し運転をしています。上田電鉄によりますと、復旧には2～3時間かかる見込みです。(SBC信越放送) ７日午前、上田市の上田電鉄別所線の踏切で、乗用車と列車が衝突しました。 警察によりますと、車を運転していた男性１人が、けがをしたということで詳しい状況を調べています。７日午前８時半ごろ、上田市別所温泉にある上田電鉄別所線の踏切で、乗用車と別所温泉発、上田行きの列車が衝突しました。 警察によりますと、車を運転していた５２歳の男性が、けがをして病院に搬送されました。列車の乗客２人と運転士１人の合わせて３人には、けがはなかったということです。上田電鉄によりますと、現場は遮断機のある踏切で列車の運転士は、乗用車が遮断機が下りたあとに踏切に進入したと話しているということで、警察が当時の詳しい状況を調べています。 この事故で上田電鉄別所線は、別所温泉駅から下之郷駅の間の上下線で、およそ３時間半にわたって運転できなくなりました。(NHK長野) 山陽新幹線　広島～東広島　11月7日　11時20分頃 話題発生　1098番の第754番レス 当該列車　鹿児島中央8時50分発 みずほ604号 新大阪行き604A 特徴　☆　鳥グモ。 ７日午前１１時２０分頃、山陽新幹線のみずほ６０４号（新大阪行き）が広島—東広島駅間を走行中、運転士が「ドン」という通常と異なる音を感じた。同列車は同区間にて停車。安全確認を行い、異常がなかったため１１時４５分頃、運転を再開した。ＪＲ西日本によると、鳥と衝突したとみられるという。山陽新幹線では前日の午前中も広島県内で、鳥との衝突によるとみられる異音を感知し、約３０分間、新幹線が止まる事案があった。(読売新聞) 日豊本線　下曽根　11月7日　14時42分頃 話題発生　1098番の第730番レス 当該列車　行橋14時26分発 普通小倉行き548M(本ミフRM3114編成、扉付近座席撤去車。先頭車 = クハ813-3114)　所定は813系の1100番台（12・13次車）3連による運用。813系3100番台が当該になるのは恐らく初めて。 特徴　事故はサニーサイドモール小倉付近の下曽根踏切で発生。小倉～新田原駅間運転見合わせ。ソニック35号・37号・78号・44号は運休、ソニック33号は小倉-大分 運休、ソニック39号は博多-小倉 運休。 当該の813系の1100番台にもドア付近座席撤去車が出ており、現在までにRM3110,RM3114,RM3115の3編成が出場している。 きょう午後２時半ごろ北九州市小倉南区下曽根のＪＲ日豊線の踏切で女性が上りの普通列車にはねられました。警察によりますと女性は６０代とみられ意識不明の重体です。警察が運転士から話を聞くなどして詳しい状況を調べています。この事故の影響で日豊線は小倉と中津の間が上下線ともおよそ１時間にわたり運転見合わせとなりました。(FBS福岡放送) 日豊本線の人身事故は今年16回目。前回は、10月4日 日向住吉～蓮ヶ池駅間。下曽根駅構内は、2020.6/19以来。 宗谷本線　智恵文～日進　11月7日　20時30分頃 話題発生　1098番の第825番レス 当該列車　稚内17時44分発札幌行き特急宗谷 特徴　☆　熊と接触した影響により、宗谷線の一部列車に遅れが発生。 中央本線　大月　11月7日 21時頃 話題発生　1098番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿グモ。 近鉄南大阪線　浮孔(うきあな)　11月7日　21時43分頃 話題発生　1098番の第791番レス 当該列車　大阪阿部野橋21時10分発 特急吉野行き2109ﾚ(4両編成) 特徴　尺土～橿原神宮前間運転見合わせ。23時06分再開(見込み22時50分)。JR/南海/大阪メトロに振り替え輸送。 浮孔駅は、2014年に子供がひかれた事故が発生している。 近鉄南大阪線は河陽鉄道→大阪鉄道→大軌と合併して関西急行鉄道→近畿日本鉄道に変遷。 村に電車は知ってるのは近鉄のみ。吉野線の飛鳥駅（奈良県高市郡明日香村） 近鉄南大阪線の人身事故は今年3回目。前回は、7月31日 矢田～河内天美駅間。浮孔駅構内は、2011.2/14以来。 鹿児島本線　松橋駅～宇土　11月7日 22時過ぎ頃 話題発生　1099番の第445番レス 当該列車　上り普通列車 特徴　☆　緊急列車停止装置が切れた状態で一部区間を走行。 ＪＲ九州は、鹿児島線の普通列車で緊急列車停止装置が切れた状態で一部区間を走行していたと発表しました。ＪＲ九州によりますと、今月７日午後１０時すぎ、鹿児島線上り普通列車が松橋駅から宇土駅間を走行していた際、運転士が緊急列車停止装置が切れていることに気づきました。装置が作動するよう、運転士がすぐにスイッチを切り替えましたが、スピードを落として確認作業を行ったため、宇土駅への到着がおよそ３分おくれたということです。緊急列車停止装置は、運転士が疾病などで運転操作ができなくなった際に列車を停止させるもので、通常この装置を切ることはないということです。ＪＲ九州は原因を調査中としていて、「運転士に確認を徹底するよう指導し、再発防止に努める」とコメントしています。（熊本放送） 東海道本線　横浜　11月8日　7時8分頃 話題発生　1098番の第840番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。下り線(熱海方面行)の運転を見合わせ。宇都宮線、高崎線にも影響、東京－上野間の上下線で運休。武蔵小杉停車発動。 ８日午前７時１０分ごろ、横浜市西区のＪＲ横浜駅で信号が赤から切り替わらなくなるトラブルが発生した。ＪＲ東日本横浜支社によると、レール上に鉄片があったことが原因という。このため、ＪＲ東海道線は東京－熱海間の下りで一時運転を見合わせた。運転再開は約３時間半後だった。同線は下りの１０本が運休するなどし、約２万２千人に影響した。(カナロコ) 九州新幹線　熊本～新八代　11月8日　8時43分頃 話題発生　1098番の第864番レス 当該列車　広島6時43分発 さくら401号 鹿児島中央行き401A(N700系8両編成) 特徴　☆　車内放火事件。JR九州公式は、お客さまトラブル。みずほ606号、さくら541号は鹿児島中央～熊本間運休、さくら541号、みずほ601号は熊本～鹿児島中央間運休。 8日午前8時45分ごろ、熊本―新八代間を走行中の九州新幹線「さくら401号」（広島発鹿児島中央行き、8両編成）の車内から、「男性客が座席に火をつけた」とJR九州に通報があった。けが人はなかった。九州新幹線は運転を再開しているが、午前10時20分現在で50本程度に遅れが出る見込みという。JR九州によると、3号車の車内非常ブザーが鳴って列車は緊急停止した。車掌が確認すると3号車内で煙が上がっており、消火した。火を付けたとみられる男は、乗り合わせていたJR九州の社員が取り押さえた。その後、列車は新八代駅まで運転し、警察が車内を調べているという。熊本県の八代広域消防本部によると、座席に座っていた男が荷物として持っていた服にライターで火をつけたとの情報がある。新幹線が新八代駅に到着した時にはすでに鎮火していたという。(朝日新聞) 逮捕されたのは、福岡市博多区大博町、職業不詳の男（６９）。ＪＲ九州などによると、３号車には当時、約３０人の乗客がいた。消防車など６台が新八代駅付近に出動し、駅は一時、騒然とした。消火後、車両は運転を再開した。(読売新聞) 男は「京王線の事件をニュースで見た」と供述していることが分かった。(産経新聞) その後、容疑者の知人を取材したところ、知人の家の郵便受けに三宅容疑者の家の鍵と「死にたい　自分も旅に出る」と書かれた手紙が入っていたことがわかりました。また７日夕方、「いま熊本にいる　死のうと思ったけど死にきれない」と、この知人に電話があったということです。(テレビ西日本) 近鉄山田鳥羽志摩線　伊勢市　11月8日 14時30頃 話題発生　1099番の第36番レス 当該列車　名古屋行き急行電車 特徴　☆　駅出発直後に急行電車が緊急停止。 8日午後、三重県の近鉄の伊勢市駅で、出発後に緊急停止した電車がホームのないところでも扉を開けていたことが分かりました。ケガ人はいませんでした。近鉄によりますと、8日午後2時半前、伊勢市駅で名古屋行きの急行電車が発車直後に緊急停止しました。その後、車掌が扉を開けましたが、先頭車両の一番前の扉がホームを通り過ぎていたということです。この電車は約45秒にわたって扉を開けていましたが、ケガ人などはいませんでした。車掌が、ホームにいた客が電車の扉に挟まれていると思い、すぐに停止させた後、停止位置の確認をせずに扉を開いたことが原因ということです。近鉄は「全乗務員に対して安全輸送の徹底を図り、再発防止に取り組んでまいります」とコメントしています。(朝日新聞) 東北本線　南仙台　11月8日　14時55分頃 話題発生　1098番の第911番レス 当該列車　仙台空港14時38分発 普通仙台行き1347M(SAT103編成、貫通扉のガラス破損。先頭車 = Mc-SAT721-103) 特徴　名取～仙台駅間(のち東北本線と常磐線「仙台～岩沼間」の上下線、仙台空港アクセス線の全線)運転見合わせ。運転再開見込み通り16時に運転再開。梁川１６時５３分発 仙台行は槻木駅までの運転となり、仙台１８時２１分発 梁川行は仙台～槻木駅間で区間運休。 警察などによりますと、８日午後３時ごろ、仙台市太白区中田のJR南仙台駅で列車と人が接触したということです。接触したのは若い男性とみられ、現在警察などが確認を進めています。この事故の影響で午後３時時点で、東北本線と常磐線「仙台～岩沼間」の上下線、仙台空港アクセス線の全線、上下線で運転を見合わせています。(仙台放送) ８日午後２時５５分ごろ、仙台市太白区のＪＲ南仙台駅で、１０代男性が仙台空港発仙台行き仙台空港アクセス線の下り普通列車（２両編成）にひかれ、死亡した。ＪＲ東日本仙台支社によると、東北線と常磐線の上下４本が運休、アクセス線を含む上下８本が最大約１時間１０分遅れ、乗客約２０００人に影響した。(河北新報) 東北本線　石越～油津　11月8日　15時40分頃 話題発生　1098番の第923番レス 当該列車　百済タ→札幌タ行き5086～3083～83ﾚ 特徴　石越～一ノ関駅間運転見合わせ。16時48分再開(見込み17時)。21 15現在、ほぼ平常通り運転。 令和3年11月8日（月）午後3時40分ころ、石越駅から北方約800メートルの小谷地第2踏切内において、貨物列車が下り線路を走行中、高齢男性を発見し緊急停止したが、接触したもの。原因等は捜査中。(佐沼警察署発表) 東北本線(※黒磯駅以北)の人身事故は今年11回目。宇都宮線の記録を越えた。前回は、10月26日 国府多賀城～塩釜駅間。南仙台駅構内は、2019年5月19日以来。石越～油島駅間は、2018年3月26日以来。 大阪モノレール　11月8日　16時50分頃 話題発生　1098番の第976番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。近畿自動車道 摂津北IC～吹田IC間で車両火災発生、近畿道も通行止め。17時35分より振替輸送を開始。 東急東横線　横浜　11月8日　17時29分頃 話題発生　1099番の第13番レス 当該列車　元町・中華街17時19分発 急行川越市行き817-172ﾚ　※副都心線内は各駅停車B1717T、東武東上線内は普通D3117T（東武9050系9152F） 特徴　☆　車両確認の影響により、上り線で遅れが発生。 当該はそのまま運転続行したが、川越市での折り返しが間に合わないために志木駅止まり JR東海リニア工事現場の長野県豊丘村の「伊那山地トンネル」　11月8日　　時　分頃 話題発生　1098番の第969番レス 当該列車　 特徴　☆　JR東海リニア工事現場の長野県豊丘村の「伊那山地トンネル」で作業事故。 速報です、ＪＲ東海のリニア中央新幹線の工事中に、また作業事故です。８日、長野県豊丘村の「伊那山地トンネル」につながる作業用トンネルで、男性作業員１人が「肌落ち」と呼ばれる状況で崩れてきた土砂に当たりました。男性作業員は右足のふくらはぎに、けがをしました。男性作業員はトンネル内で異常があったため、現場の責任者から指示を受けて退避する途中だったということです。ＪＲ東海は８日午後６時半から、事故の状況を説明します。(CBCテレビ) 中央本線　高尾〜相模湖　11月8日 18時頃 話題発生　1098番の第972番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿グモ。高尾〜甲府駅間の下り線の一部列車に遅れ。 京急本線　京急富岡　11月8日 20時16分頃 話題発生　1099番の第13番レス 当該列車　1910A(1145＋1449-) 特徴　☆　乗務員体調不良。下り線にて見合わせ、20 25現在運転再開し遅れが発生。 両毛線　小俣～桐生　11月8日 20時29分頃 話題発生　1099番の第20番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突の影響で、上下線の一部列車に遅れ。 ８日午後８時29分ごろから、小俣－桐生駅間でシカと衝突のため、足利－桐生駅間上下線で運転を見合わせていた。同９時６分運転を再開。(下野新聞) 名鉄本線　名電長沢～名電赤坂　11月8日 23時頃 話題発生　1099番の第31番レス 当該列車　名鉄岐阜21時37分発 準急豊川稲荷行き2124ﾚ　※東岡崎駅まで急行 特徴　☆　鹿グモ。約10分遅れ。 湘南新宿ライン　武蔵小杉付近　11月9日 10時頃 話題発生　1099番の第63番レス 当該列車　湘南新宿ライン南行き 特徴　☆　武蔵小杉過ぎたところで防護無線受信して停車。 東海道新幹線　三島　11月9日 8時12分頃 話題発生　1099番の第69番レス 当該列車　東京7時30分発 のぞみ11号 博多行き11A 特徴　☆　車内暴力事件。 9日午前8時12分、東海道新幹線の三島駅（静岡県三島市）で、東京発博多行き「のぞみ11号」が臨時停止した。静岡県警三島署は、走行中の車内で乗客の頭を携帯電話機で殴ったとして、乗客の無職の男性（69）を暴行容疑で現行犯逮捕した。JR東海によると、のぞみ11号は停車駅ではない三島駅で停止。午前8時55分に再開したが、下り列車11本が遅れ、約7200人に影響した。(毎日新聞) 南海本線　石津川　11月9日　12時14分頃 話題発生　1099番の第71番レス 当該列車　上りサザン、10010F 特徴　なんば～和歌山市間で現在運転を見合せ。13 45現在、運転を再開(運転再開見込13時14分頃)。 当該の10010Fは堺4番線到着後 打ち切り そのまま住ノ江車庫に直入。 電車と接触し死亡した事案の発生［西堺警察署管内］11月9日昼頃、堺市西区浜寺石津町中の南海電気鉄道石津川駅において、男性が電車と接触し、病院に搬送されましたが、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 南海本線の人身事故は今年7回目。前回は、8月24日の諏訪ノ森～浜寺公園駅間。石津川駅構内は、2019年8月29日以来。 清須市西市場の名鉄本線　11月9日　13時30分頃 話題発生　1099番の第154番レス 当該列車　急行電車 特徴　☆　電車が急停止する事件。 愛知県清須市の名鉄名古屋本線で9日午後、線路内に自転車を投げ入れられ電車が急停止する事件があり、警察が少年3人から事情を聴いています。9日午後1時半ごろ、清須市西市場の名鉄名古屋本線で急行電車の運転士が、線路内に自転車を投げ入れようとしている人物に気付き、電車を急停止しました。電車は自転車と衝突はせず、ケガ人はいませんでした。近くに住む男性が、少年3人を目撃していて、3人は自転車を投げ入れたあと、電車が来たため慌てて自転車を引き出し、逃走したとみられています。3人はいずれも14歳未満の少年とみられ、警察官に保護されていて、調べに対して犯行を認める供述をしているということです。（東海テレビ） 草津線　貴生川～三雲　11月9日　14時55分頃 話題発生　1099番の第100番レス 当該列車　下り普通電車（乗客約50人） 特徴　☆　車両故障。 9日午後2時55分ごろ、JR草津線の貴生川駅（滋賀県甲賀市）―三雲駅（湖南市）間で、下り普通電車（乗客約50人）の運転士が走行中に汽笛を鳴らしたところ、運転台の速度計が上昇した。その後も、汽笛を鳴らした時に同じ現象が出たため、草津駅（草津市）に到着後、折り返しの運転士が大阪総合指令所に連絡。原因が不明なため、折り返し電車は別の車両で運転を再開した。このトラブルの影響で、上下計4本が運休し、上り普通電車が約40分遅れ、約1200人に影響した。（京都新聞） 常磐線　岩間　11月9日　19時55分頃 話題発生　1099番の第118番レス 当該列車　品川18時45分発 特急ひたち25号 いわき行き25M(E657系水カツK-1編成)　先頭車 = クハE657-1 特徴　運行情報は岩間駅構内とあったが、その後岩間～友部駅間に。土浦～水戸駅間の上下線で運転を見合わせ。運転再開は２１時２０分頃を見込→２１時００分に変更→21 03頃運転を再開。上りは2028品川行きの後から抑止、下りは2032勝田行きは竜ケ崎で抑止。特急ときわ８５号・９０号全区間で運休。 JR水戸支社によると、9日午後7時55分ごろ、茨城県笠間市のJR常磐線岩間駅北側の線路内に人が立ち入り、下り特急列車にはねられた。この影響で同線は土浦-水戸間の上下線で運転を見合わせており、品川-取手間の上下線でも一部列車に遅れが出ている。運転再開は午後9時20分ごろの見込み。はねられたのは男性とみられ、死亡が確認された。県警が身元や事故の原因などを調べている。同支社によると、上下列車計5本が運休、同11本が最大1時間8分遅れ、乗客約2900人に影響した。(茨城新聞クロスアイ) その後の調べで死亡した男性の身元について、県警笠間署は11日、ブラジル国籍で同市の派遣社員(31)と判明したと発表した。(茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年15回目。前回は、10月14日 南千住。岩間～友部駅間は、2013.1/8以来。 東京メトロ南北線　西ヶ原　11月9日 20時頃 話題発生　1099番の第117番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。反対側のドアが勝手に開く。 長崎電気軌道　若葉町-長崎大学　11月10日 9時前頃 話題発生　1099番の第438番レス 当該列車　崇福寺行き 特徴　△※　車との衝突。 10日朝、長崎市で路面電車と車が衝突し、通勤時間帯の国道で渋滞が起きました。午前9時前、長崎大学文教キャンパスの正門前で大学の正門を出て国道206号を赤迫方面に右折しようとした乗用車と、崇福寺行きの路面電車が衝突しました。乗用車には40代の男性が1人、電車には乗客20人ほどが乗っていましたが、けがをした人はいません。事故の影響で電車は25分ほど停車したあと、再び動き出しました。乗客約230人に影響し、国道は長崎大学前から時津町の井手園交差点まで最大約4キロの渋滞が発生しました。（NCC長崎文化放送） JR東海東海道本線　11月10日 9時頃 話題発生　1099番の第180番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。 京成本線　京成高砂～京成小岩　11月10日 10時18分頃 話題発生　1099番の第183番レス 当該列車　京成上野9時54分発 京成本線京成船橋経由 特急成田空港行き9A17　3000形3051F(元成田スカイアクセス線仕様、先頭車 = M2c-3051-1) 目だった破損などは無し。 特徴　踏切で爺さん轢いた。現場は高砂8号踏切（隣の9号は柴又街道の踏切）。京成高砂～東中山駅間で運転を見合わせ。運転再開11時00分頃見込→10 35現在 運転再開済→12 00現在、ほぼ平常通り運転。 3000形3051Fは夜のお花茶屋駅構内で、前面窓ガラス破損の人身事故に遭遇した経験がある。 １０日午前１０時１５分頃、東京都葛飾区鎌倉の京成本線京成高砂―京成小岩駅間の踏切で、歩いて横断していた高齢男性が転倒し、下り特急電車（８両編成）にはねられ、頭などを強く打って死亡した。発表によると、男性は転んだ後に四つんばいになって避難しようとしており、通行人の女性が非常停止ボタンを押したが、間に合わなかった。７０～８０歳代くらいで葛飾署が身元を調べている。（読売新聞） 中央快速線　東小金井　11月10日　14時02分頃 話題発生　1099番の第212番レス 当該列車　東京13時29分発 中央特快大月行き1321T（八トタT27編成、先頭車 = クハE232-27） ※高尾駅から普通1321M 特徴　運転再開見込み15時10分→見込み通り15時10分運転再開。（上りは見込みに下りに先立って運転再開）ロータリーに救急車。 東急電鉄は2023年に運賃値上げを発表。 京急大師線　大師橋～小島新田　11月10日 15時12分頃 話題発生　1099番の第259番レス 当該列車　京急川崎14時54分発普通小島新田行き1480X（1505- 先頭車 = デハ1505) 特徴　15 15現在、運転を再開。11月10日15時5分頃 川崎区 田町2丁目 付近より 災害の通報 があり、消防車が出場。作業員との接触との情報。(10分で運転再開しているので実際には接触していない可能性も有)　 京急大師線の人身事故は今年初。2020年4月9日以来(大師～東門前)。 11/08に総車横浜から1893-が出場。11/9には珍しく1800が大師線に入線。 1099番の第288番レスでなんと、チクビーム復活！ 北陸本線　　11月10日 15時30分頃 話題発生　1099番の第299番レス 当該列車　 特徴　☆　雨量計故障による運転見合わせ。 ＪＲ北陸本線は沿線に設置された雨量計が故障したため、午後３時半すぎから、石川県の金沢駅と小松駅の間の上下線で運転を見合わせています。(ＪＲ西日本金沢支社) 東北本線　山ノ目～平泉　11月10日 16時28分頃 話題発生　1099番の第296番レス 当該列車　一ノ関16時26分発盛岡行下り普通1545M(盛モリ701系2連) 特徴　事故現場は磐井川鉄橋付近。一関市中里字照井地内で現在救助隊が出動。運転再開見込なし→見込み18時00分→18時17分再開→21 00現在ほぼ平常通り運転 当該区間は小沢一郎の地元。 ＪＲや警察によりますと１０日午後４時半ごろ、ＪＲ東北本線の一ノ関駅と山ノ目駅間で、磐井川にかかる鉄道橋に立ち入った人に列車が接触する事故がありました。列車が接触した人はその場で死亡が確認されたということで、警察が身元の確認を進めています。乗客にけが人はいませんでした。この事故の影響で、東北本線は一ノ関駅と前沢駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後６時２０分ごろ再開しました。(NHK盛岡) JR貨物の情報は16時28分発生18時17分再開。 １０日午後４時半ごろ、一関市のＪＲ東北線一ノ関－山ノ目駅間で、一ノ関発盛岡行きの下り普通列車が線路上にいる人をはねた。成人男性とみられ、その場で死亡が確認された。一関署は身元の特定を急ぎ、事故と自殺の両面で調べている。現場はＪＲ一ノ関駅から北に約１キロの磐井川橋りょう付近で、踏切はない。一部に立ち入り禁止のフェンスや看板はあるが、のり面から線路上に進入できる。（岩手日報） 阪急京都線　十三付近　11月10日 17時00分頃 話題発生　1099番の第324番レス 当該列車　準急河原町行き 特徴　☆　十三を出て鬼警笛と急ブレーキ。 高山本線　11月10日 18時00分頃 話題発生　1099番の第357番レス 当該列車 特徴　☆　熊と衝突。この他遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。 東海道本線(JR東海区間)　菊川～掛川　11月10日　18時07分頃 話題発生　1099番の第331番レス 当該列車　興津16時48分発 普通浜松行823M(浜松←GG1＋LL14編成、先頭車 = GG1編成のクハ210-5049) 特徴　△※　踏切内で自動車が列車に衝突。現場は掛川駅東側の新町踏切。運転再開見込無し→掛川駅～浜松駅間は先だって運転を再開。復旧作業に時間を要す。 JR東海道本線は11月10日午後6時35分現在、静岡駅と浜松駅の間で上下とも運転を見合わせています。午後6時過ぎ、菊川駅と掛川駅の間の踏切で下り普通列車と線路内にいた自動車が衝突する事故がありました。(SBS静岡新聞) 10日午後、静岡県掛川市のJR東海道線の踏切で、車と電車が衝突しました。けが人はいませんでした。10日午後6時ごろ、掛川市上張のJR東海道線の踏切で、興津発浜松行きの普通電車と車が衝突しました。警察などによりますと、車は線路に進入したあと、渋滞で前の車が動かなかったため踏切内で立ち往生したということです。車を運転していた40代の女性と電車のおよそ180人の乗客らにケガはありませんでした。この事故の影響で、午後9時現在で島田駅から掛川駅の上下線で運転を見合わせています。(静岡朝日テレビ) JR貨物の情報では、18時07分発生22時44分運転再開。 東海道本線(JR東海区間)　島田　11月10日　19時00分頃 話題発生　1099番の第356番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に飛来物が付着。 中央総武緩行線　飯田橋　11月10日　23時00分頃 話題発生　1099番の第418番レス 当該列車 特徴　☆　線路に人立入の影響で上下線で運転を見合わせ。運転再開は２３時４０分頃を見込→その頃運転再開。 終了　1099番の第425番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年12月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　767番の第224番レス 鹿児島本線　南福岡　12月11日　0時20分 話題発生　767番の第227番レス 当該列車　博多0時15分発長洲行下り特急1005M　有明5号(787系)　DXグリーン、グリーン個室あり 特徴　1時41分運転再開。 京王線　府中　12月11日　6時27分頃 話題発生　767番の第237番レス 当該列車　桜上水発高尾山口行下り各停7105ﾚ(流れ通りなら8732F) 特徴　東府中～高幡不動間運転見合せ。振替輸送を実施。7時43分(見込み7時30分→7時40分)各駅停車で運転再開。高幡不動出庫の9030番台が動かせなくなった影響ですべて非直通車で代走→2本は急行高尾山口(※調布で打ち切って若葉台へ回送)、2本は若葉台の予備の編成を充当。前者は相模原線方面の準特急に充てられていた9030番台×2を充てて解消。京王線は10時00分現在平常運転。 配管工の男性（39）がはねられ、搬送先の病院で死亡。男性は友人と朝まで飲酒し、ホームから転落。(読売多摩版) 四日市あすなろう鉄道内部線　南日永　12月11日　15時13分頃 話題発生　なし 当該列車　内部発あすなろう四日市行き上り普通1540ﾚ(261F　3両編成)　先頭車＝モ261　スカ色の編成　 特徴　☆　警笛を2回鳴らして停車。運転士がホームに向かって「大丈夫ですか？」と呼びかけていたが、すぐ運転再開。遅れは1分程度。 内房線　君津　12月11日　15時29分頃 話題発生　767番の第269番レス 当該列車　逗子発君津行き下り快速2265F(基本Y-19　付属編成の連結なし)　逗子～1264S～東京～1265F～千葉　 特徴　現場は君津駅上り方の跨線橋付近。木更津～君津(のち、木更津～館山)間運転見合わせ。16時08分(見込み16時20分)頃運転再開。内房線は17時17分の運行情報メールで平常運転。 15時28分頃、君津市久保のJR線軌道内で、女性が快速電車と衝突して死亡。(君津署) 君津市久保2のＪＲ内房線木更津～君津間で、逗子発君津行き下り快速電車(11両編成)に同市の女性(37)がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。電車の乗客約150人にけがはなかった。君津署は自殺の可能性もあるとみて詳しい事故原因を調べている。同署によると、現場は踏切から約100mの場所で柵に囲まれており、男性運転士が線路内に女性がいるのを目撃し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。ＪＲ千葉支社によると、当該は約40分後に運転を再開。上下4本が運休、下り2本が最大約40分遅れ、乗客約900人に影響した。(千葉日報) 大和路線　新今宮　12月11日　17時00分頃 話題発生　767番の第327番レス 当該列車　ＪＲ難波発王寺行き快速1430K(6両編成、乗客約100人)　 特徴　☆　大阪市浪速区のＪＲ新今宮駅のホームで、電車待ちをしていた大阪府岸和田市の主婦(63)が男に背中を押され、約1.3m下の線路に転落した。直後に電車が入ってきたが、運転士の非常ブレーキで数メートル手前で緊急停止し、主婦にけがはなかった。同じホームにいた同府和泉市の高校3年の女子生徒(18)も直前に男に背中を押されたが、踏みとどまった。男はその後逃走しており、府警浪速署は、2人に対する殺人未遂容疑で行方を追っている。同署の発表によると、男は20歳くらいで、身長約1m70。紺色の上着とオレンジ色の線が入った紺色のズボンを着用していた。女性2人は乗車位置の最前部で約5m離れて立っており、男は無言で2人の背中を1回ずつ押したという。2人は同署に「知らない男だった」と話している。(読売新聞/Yahoo!ヘッドライン) 被疑者と思われる人物を愛知県内で確保。愛知県内の警察で事情を聴いていたが、容疑が固まったとして逮捕。滋賀県内在住で家出人捜索願の出ていた20代の男で、11日の夜愛知県内で無銭飲食して捕まっていた。被害者のうち線路に転落した女性の最寄駅は久米田、踏みとどまった女子高生の最寄駅は北信太で、いずれも関空紀州路快速を待っていたと思われる。男は突き落とし直後に反対のホームからの列車に乗って逃走したと報道されている。防護発報はあったが、5分程度で復位。 男は発達障害(軽い知的障害)のある大津市の無職(28)。事件を起こす45分ほど前に大阪市内で無銭飲食し、店員が通報。23時頃、愛知県のネカフェでも無銭飲食して御用。未明に大阪府警浪速署に身柄を移され、同署で逮捕。大阪府警が近隣の警察に男の特徴を伝え、「このような人物の身柄を確保していないか」と照会をかけていた。男は殺人未遂容疑については否認しているという。男は在日外国人で、名前を報じなかったところもあれば本名、通名、その両方と対応が分かれた。 この事件で、殺人未遂容疑で逮捕された朝鮮籍の男(28)＝大津市＝について、大阪地検は2017年3月17日、暴行罪に切り替えて起訴した。同地検は「殺意の認定が困難だった」としている。被告の言動には不可解な点もあり、同地検は2カ月半にわたって被告を鑑定留置し、刑事責任能力の有無を調べていた。起訴状などによると、被告は2016年12月11日夕、ホームで高3年の女子生徒(18)と無職女性(63)を背後から左手で押したとしている。女性は線路に転落したが、ホームに入ってきた電車が約７メートル手前で停車し、けがはなかった。 (産経ＷＥＳＴ) 男は暴行罪で起訴された。大阪地裁は2017年6月22日、懲役2年6月、執行猶予4年(求刑懲役2年6月)を言い渡した。支援計画が作られており、再犯の可能性はさほど高くないと判断。 函館山ロープウェイ　山麓駅　12月11日　17時20分頃 話題発生　767番の第296番レス 当該列車　　 特徴　公式は機器メンテナンス中となっていたが、人身事故。営業を中止。 北海道函館市の「函館山ロープウェイ」の山麓駅で、男性従業員が機械に体を挟まれたと119番があった。運行会社によると、ロープウエーは運行を停止し、山頂で観光客数百人が足止めされている。観光客らは運行会社が手配したタクシーで下山を始めた。函館西署や消防などによると、従業員は点検作業中にワイヤと滑車の間に両太ももを挟まれ、19時頃救助された。意識はあり、命に別条はないとみられる。(共同/毎日新聞) 函館西署によると、運行会社社員の男性(26)が滑車と機械の間に両太ももを挟まれた。男性は病院に搬送されたが、約7時間後に死亡が確認された。救助や点検のためロープウェーは運休となり、観光客数百人が函館山山頂に取り残された。運行会社が手配したタクシーなどで22時までに全員が下山した。(読売新聞) 機械に両脚を挟まれた従業員の男性(26)＝北斗市＝は搬送先の病院で死亡した。この事故でロープウエーは運休。山頂展望台駅に約1000人の観光客が足止めされ、同社はタクシーで全員をふもとに運んだ。最大4時間半かかったが、客にけがはなかった。道警の実況見分。12日以降の再開見通しは立っていない。(毎日新聞) 　ゴンドラ内に閉じ込められた人はいない。 乗客の負傷ではなく、搬器との接触でもないため、これを人身事故とみなすか否かは意見が分かれる。なお、ロープウエーも鉄道の一種なので「鉄道じゃないだろ」は誤り。 ロープウエーは夕方で営業終了のところが多いが、ここは「夜景を見る」需要があるため、21時頃まで営業。でもって、URLが334.co.jp。「334」は函館山の標高(334m)にちなむ。「なんでや」というレスは「阪神関係ないやろ」の33-4と掛けたもので、「意味不明や」ではない。240kanko.comが240＝にしおで西尾市観光協会だったり、e5489(5489＝ごよやく、eご予約　のごろ合わせ)や5971.jal(5971を「こくない」と読ませて、JAL国内線)の例もある。 会社側も人身事故と表記してお詫びを出す。点検を知っていながら、運行して事故が起きた。業務上過失致死。 作業事故の発生：11日午後5時18分頃、函館市内の施設において、26歳男性がゴンドラに挟まれ、搬送先の病院で死亡が確認された。(函館西署) 運行会社によると、「上から油が落ちてきて服に付いた」と乗客から苦情があり、男性は11日16時半ごろからワイヤにたまった油を1人で清掃。17時10分ごろ、到着したゴンドラの滑車と車輪止めの間に両脚を挟まれ、腰の骨を折る重傷を負った。誤って足場から落下した可能性があり、約2時間後に救助されたが、12日未明に搬送先の病院で死亡した。同社幹部は「乗客が多く運行間隔の短い夜間に無理してやる作業ではなく、翌朝などにすべきだった」としている。事故後、営業休止(運休)が続いていたが、18日10時運転再開。 成田線　佐原付近　12月11日　20時23分頃 話題発生　767番の第303番レス 当該列車　鹿島神宮発佐原行き鹿島線上り普通546M(4両編成)　 特徴　△　救助情報：20時24分頃、香取市佐原イ455番ＪＲ第一仲川岸踏切付近で事故が発生した。車の運転手は逃走した模様。成田線　佐原～松岸間、鹿島線　佐原～鹿島神宮間運転見合わせ。22時30分(見込み22時00分→22時15分→消失)運転再開。総武線にも遅れ。 成田線でおきた前回の人身事故は11月5日の香取～佐原間。この時も鹿島線列車。 香取市佐原イのＪＲ成田線佐原駅近くの第一仲川岸踏切で、通過中の上り電車の先頭車両の左側面に軽乗用車が衝突した。電車の乗客6人にけがはなかった。香取署は軽乗用車を現場近くに放置して立ち去った20～30代ぐらいの男性運転手の行方を追うとともに、詳しい事故原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると、当該は約1時間後に運転を再開。上下6本が運休、当該を含む上り2本が最大約1時間遅れ、乗客約600人に影響した。事故当時踏切は正常に作動しており、遮断機は下りていたという。(千葉日報) 東武アーバンパークライン　野田線　八木崎　12月11日　23時33分頃 話題発生　767番の第330番レス 当該列車　柏発大宮行き上り普通542A(6両編成) 特徴　岩槻～春日部間運転見合わせ。0時54分(見込み0時50分)頃運転再開。 春日部市粕壁の東武野田線春日部～八木駅間の踏切で、女性が上り普通列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。春日部署によると、線路上にしゃがんだ女性が目撃されており、同署で女性の身元を調べている。女性は30～50代ぐらいで、身元が特定できるような物は所持していなかったという。東武鉄道によると、上下4本が運休し、最大で1時間15分遅れ、約2000人に影響が出た。(埼玉新聞) 飯田線　下島～伊那市　12月12日　5時28分頃 話題発生　767番の第353番レス 当該列車　駒ヶ根駅発岡谷行き快速2201M(乗客2人乗員2人計4人) 特徴　駒ヶ根～伊那北間運転見合わせ。7時31分(見込み7時10分→7時40分)運転再開。飯田線・中央本線辰野支線は15時34分現在平常運転(中央本線は運行情報メール配信時間)。 伊那署の発表によると、伊那市西町のアピタ伊那店南側のＪＲ飯田線中村踏切付近で、快速列車が踏切付近で女性をはねた。はねられた女性は現場で死亡が確認された。はねられたのは成人とみられるが、身元については現在伊那署が調べている。列車の乗客乗員にケガはないという。近くに住む人は「けたたましい警笛が鳴ったので外に出てみると列車が止まっていた」と話ている。伊那署では、事件、事故、自殺で調べを進めています。列車は、現場に2時間ほど停車し、上下2本が部分運休した他、上下7本に最大2時間38分の遅れが出た。また、付近の3つの踏切が約2時間にわたり遮断機が下りたままになった。早朝の通勤、通学時間と重なり、約900人に影響がでた。(伊那谷ネット) 山手線　大崎　12月12日　朝　時　分頃 話題発生　767番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　大崎駅の山手線の電車内で40代の女性が太ももに切り傷があるのに気付いた。警視庁は何者かに切りつけられた可能性があるとみて詳しく調べている。(日本テレビ系（NNN）) 東急多摩川線　武蔵新田　12月12日　朝　時　分頃 話題発生　767番の第461番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 12月12日のﾜｯﾁｮｲは午後から「プレステ」。IDの後ろに1212が付く。 近鉄橿原線　ファミリー公園前　12月12日　12時40分頃 話題発生　767番の第380番レス 当該列車　(L08　8400系)　先頭車＝ク8308 特徴　警察官の要請により、平端～橿原神宮前間運転見合わせ。14時40分まで振替輸送を実施。13時45分(見込み13時40分→13時50分)運転再開。当該は運転席側・貫通扉ガラス破損、貫通扉も曲がる。近鉄橿原線は15時10分現在平常運転。 京王井の頭線　新代田　12月12日　13時13分頃 話題発生　767番の第383番レス 当該列車　13運行067ﾚ(1751F)　1000系リニューアル車 (※「1701F」ではない) 特徴　渋谷～永福町間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時07分(見込み14時20分)頃運転再開。当該は永福町行き各停に変更。先頭車両(1701)スカートに血。15時00分現在平常運転。 おおさか東線　ＪＲ河内永和　12月12日　14時13分頃 話題発生　767番の第396番レス 当該列車　貨物1086ﾚ 特徴　学研都市線ではなく、おおさか東線。久宝寺～放出間運転見合わせ。14時30分から近鉄・大阪市交に振替開始。15時12分(見込み15時15分)運転再開。16時12分の運行情報メールで平常運転。 東大阪市永和のＪＲ河内永和駅で、女性と電車が接触し、女性は死亡した。(布施署) ＪＲ河内永和駅での人身事故は初だが、既に高井田中央駅で起きており、「おおさか東線第1号」ではない。 東急田園都市線　三軒茶屋　12月12日　　時　分頃 話題発生　767番の第419番レス 当該列車　 特徴　？ 東急田園都市線　桜新町　12月12日　　時　分頃 話題発生　767番の第424番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内のWiMAX通信障害。 内房線　浜金谷～保田　12月12日　　時　分頃 話題発生　767番の第431番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。館山～千葉間の上り線の一部列車に遅れ。(19時20分配信の運行情報メール) 内房線　上総湊～佐貫町　12月12日　　時　分頃 話題発生　767番の第431番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。館山～千葉間の上り線の一部列車に遅れ。(19時28分配信の運行情報メール) 福北ゆたか線(篠栗線)　柚須～吉塚　12月12日　23時29分頃 話題発生　767番の第460番レス 当該列車　博多発直方行き上り普通2670H 特徴　△　長者原～吉塚間運転見合わせ。当該のみ0時25分、後続は0時58分運転再開。 福岡市東区筥松のJR福北ゆたか線で、踏切(警報機、遮断機あり)内に進入していた軽乗用車が普通列車と衝突した。この事故で、車を運転していた近くに住む男性が、頭などを強く打ち搬送先の病院で死亡した。列車の乗客にけがはなかった。警察が事故当時の状況について調べている。この事故の影響で、福北ゆたか線の上下2本が運休したほか、最大約1時間40分の遅れが出た。(RKB毎日放送) 福岡市東区の男性(49)が死亡。(毎日新聞) ＩＧＲいわて銀河鉄道線　好摩～岩手川口　12月13日　1時40分頃 話題発生　767番の第480番レス 当該列車　 特徴　4時51分運転再開。 盛岡市好摩(こうま)のIGRいわて銀河鉄道の下り線で、「貨物列車と人が接触したようだ」と、IGRの職員から警察に通報があった。警察によると、はねられたのは1人で女性とみられ、その後、死亡が確認されたが、遺体の損傷が激しく年齢はわかっていない。貨物列車の乗務員に、けがはなかった。現場は、好摩駅から北におよそ1kmの場所で、周りに柵などはないという。この事故でIGRは、上下線で一時、運転を見合わせたが、始発からは通常通り運転し、通勤や通学に影響はなかった。(FNNニュース)　影響があったのは貨物列車のみ。 御殿場線　相模金子～上大井　12月13日　6時45分頃 話題発生　767番の第475番レス 当該列車　 特徴　松田～国府津間運転見合わせ。6時45分より小田急小田原線　小田原～新松田間及びＪＲ東日本東海道本線　小田原～国府津間への振替輸送を実施。8時15分(見込み8時25分)運転再開。 男性が死亡。(カナロコ) 高崎線　籠原　12月13日　8時　分頃 話題発生　767番の第486番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンに書き込みがあったが、デマ。 東急田園都市線　あざみ野　12月13日　9時42分頃 話題発生　767番の第491番レス 当該列車　(8114　メトロ車) 特徴　☆　ガラス破損。上りに遅れ。 原因は走行中の投石らしい。全面ひび割れで、あざみ野駅到着後に応急対応しようとしたら完全に割れて回送に。(Twitter) 神戸市営地下鉄西神・山手線　三宮　12月13日　10時05分頃 話題発生　767番の第606番レス 当該列車　 特徴　☆　地下鉄三宮駅で停電。券売機や改札機が停止し、ホームの照明なども消えたが、3分後に復旧した。駅構内にいた約1000人にけがはなかった。市交通局によると、大倉山変電所で年に1度の機器の点検作業を行っていた作業員が誤ってスイッチを切り、送電が止まったことが原因。通常は2つの回線で送電しているが、もう一つの回線は機器の更新のため、動いていなかったという。(産経WEST) 播但線　寺前　12月13日　22時10分頃 話題発生　767番の第605番レス 当該列車　姫路発寺前行き普通5677M(103系　乗客10人) 特徴　☆　兵庫県神河町鍛冶のＪＲ播但線寺前駅で、姫路発寺前行きの普通電車が、構内で前に止まっていた車両に接触し、その後の折り返し運転を取りやめた。停車車両に乗客はおらず、普通電車の乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本福知山支社によると、普通電車は同駅の手前でいったん停車後、時速5kmで所定の位置へ移動したが、約6m進み過ぎ、前方の停車車両と接触、連結した状態になった。同支社は「運転士がブレーキをかけた際、雨の影響で車輪が滑り、滑走状態になったようだ」とする。上下2本が運休し、計約150人に影響が出たという。(神戸新聞NEXT) 常磐線　大甕～常陸多賀　12月13日　22時14分頃 話題発生　767番の第537番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。勝田～いわき間運転見合わせ。昇格はなく、23時08分頃運転再開。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　住吉　12月14日　0時　分頃 話題発生　767番の第545番レス 当該列車　西明石行き新快速3551M　 特徴　ＪＲ西日本は運転見合わせ報を出さず、「遅れが出ている」のみ。影響は当該と最終程度殿判断？ＪＲ貨物の情報では0時46分発生、1時22分運転再開。 線路に向かって吐いていた人＝兵庫県内の私立高校の男性教諭(33)＝が新快速電車と接触。男性は頭を強く打ち意識不明の重体。(NHKのお昼のニュース、関西ニュース) 東海道本線　南荒尾～関ヶ原　12月14日　3時51分頃 話題発生　767番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ貨物の情報では6時現在人身事故。8時現在鹿との接触に変更。4時15分運転再開。 京葉線　市川塩浜　12月15日　7時59分頃 話題発生　767番の第622番レス 当該列車　蘇我発東京行716Y(ケヨ511 先頭=Tc233-5011) 特徴　☆　お客様転落。転落した女性は線路に横たわり、救助を拒否。駅員・運転士が説得。(Twitter) 防護発報で総武線がストップ。横須賀線などに波及した結果起きたと見られる京浜東北の車内トラブルによる抑止で、対面の山手線が混み合って一時的に発車出来なくなる。 ツイートでは女が線路に～だったが、30代くらいの男。詳細は下記。 JR京葉線の市川塩浜駅で「各駅停車の列車の下に男が入って出てこない」と駅員から110番通報があった。駆け付けた警察官が男性に出てくるよう説得したが、応じなかったため、体を引っ張ってホームに引き上げたという。警察によると、男性は30代ぐらいで、下りのホームから線路に降りて停車していた上りの電車の下に潜り込んでいた。JR東日本によると、この影響で京葉線は上下線ともに最大で26分の遅れが出た。 8時12分 運転見合わせ報　8時21分 武蔵野線遅れ　8時26分 8時22分運転再開。京葉線は11時14分、武蔵野線は11時40分平常運転。(運行情報メール) 会社員の男(36)で自殺しようとしたというが、警察は威力業務妨害の現行犯で逮捕。(16日のおはよんニュース) ＪＲ神戸線　塚本～尼崎　ＪＲ京都線　千里丘～岸辺　12月15日　朝　時　分頃 話題発生　767番の第631番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。順番は京都線のほうが先。昇格はなし。ＪＲ東西線が振替対象になるなど、影響範囲が拡大。16時05分の運行情報メールで振替終了JR宝塚線・JR東西線平常運転。山陽本線姫路以東は23時46分の運行情報メールで平常運転。他は平常運転報がなく、最終まで影響が残った模様。 ＪＲ貨物の情報では千里丘～岸辺間　10時16分～11時11分、塚本信号場構内　10時48分～12時21分。 西武池袋線　秋津～清瀬　12月15日　12時08分頃 話題発生　767番の第630番レス 当該列車　飯能行き下り急行第2135電車(30000系10両編成)　38112F+32106F→飯能 特徴　現場は清瀬第一踏切？所沢～池袋間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋線　所沢～飯能間、飯能～西武秩父間、狭山線は運転。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールに振替輸送を実施。12時48分(見込み13時00分)運転再開。西武有楽町線と池袋線特急レッドアロー号の飯能～池袋間は引き続き運転見合わせ。特急は上りは所沢14時23分発（ちちぶ28号）、西武秩父14時25分発（ちちぶ30号）、下りは池袋14時30分発（ちちぶ19号）から運転再開。東急東横線 一時直通中止後14時00分現在平常運転。メトロ副都心線は12時29分 西武池袋線への直通中止　14時00分 直通再開　14時26分 平常運転。西武有楽町線は14時34分現在(再開時刻14時25分)運転再開。メトロ有楽町線は12時27分 直通中止　13時54分 直通再開　14時25分 平常運転(いずれも公式より)。西武線は16時04分の公式Twitter配信で平常運転。 当該は運転再開後は小手指で車両交換を実施。12月3日に所沢下りで人身事故に遭遇した9101F(元KPP/桃色塗装)と交換。このまま車両整備+床下点検で今日の営業運転を終えると思いきや… 小手指17 09→池袋17 49 小手指出区の4220列車に充当。 折り返しは4317列車、準急所沢行で恐らく小手指に入区したものと思われる。 池袋線での人身事故は今年16回目。昨年は15回、おととしは8回発生。 東葉高速鉄道線　八千代緑が丘～八千代中央　12月15日　14時31分頃 話題発生　767番の第668番レス 当該列車　 特徴　☆　高架区間で線路内人立ち入り。志願者らしい。西船橋～東葉勝田台間で折返し運転。快速運転、メトロ東西線～JR三鷹方面への直通運転を中止。JR線 京成線 新京成線 東武線 北総線で振替輸送を実施。15時20分(見込み15時30分)運転再開。東葉高速線は16時33分の運行情報メールで平常運転。メトロ東西線は　15時42分 直通再開　15時58分 平常運転(メトロ公式より)。 東武伊勢崎線　館林～成島　12月15日　20時14分頃 話題発生　767番の第689番レス 当該列車　 特徴　小泉線ではなく伊勢崎線。館林～東小泉間運転見合わせ。21時24分(見込み21時50分)運転再開。 50～70歳くらいの男性。20時12分頃、群馬県館林市栄町2060番地の１、東武鉄道小泉線　第2号踏切から東方約25mの地点で遺体で発見された。検死の結果、死因は列車と衝突により全身多発性骨折による外傷性ショック。身元は判明せず、群馬県　館林市長が2017年5月30日付官報に行旅死亡人公告。 山手線　渋谷　12月16日　7時　分頃 話題発生　767番の第729番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止信号受信。小動物(鳥)と衝突。 羽越本線　中条～平木田　12月16日　7時47分頃 話題発生　767番の第737番レス 当該列車　村上行き923M(B20　E129系) 特徴　△　公式情報は踏切安全確認から踏切事故に。自動車(軽トラ)と衝突。新発田～村上間運転見合わせ。雪の影響で、新津～新発田間で運転を見合わせていたが、こちらは9時52分に運転再開。新発田～村上間は復旧まで相当かかる見込み→14時00分→15時00分→16時00分→17時00分と延長を繰り返し、16時47分運転再開。いなほ5・12号が全区間運休、いなほ14号は酒田～秋田間運休。いなほ7・10号に遅れ。 警察によると、8時前、新潟県胎内市の踏切で軽トラックの荷台部分にJR羽越線の普通列車が衝突した。軽トラを運転していた80代の男性は軽いけがで、列車の運転手や乗客にけがはなかった。軽トラックを運転していた男性は警報機が鳴った後に踏切に進入し、「間に合うと思った」と話しているという。(テレビ朝日) 都営地下鉄新宿線　一之江　12月16日　10時48分頃 話題発生　767番の第749番レス 当該列車　本八幡発橋本行1095K(9740F 京王車) 先頭=9790 特徴　大島～本八幡間運転見合わせ。電連カバー損傷(凹み)。12時26分(見込み12時20分)運転再開。急行運転は中止。都営新宿線は17時17分の運行情報メールで平常運転。 五日市線　東秋留～秋川　12月16日　17時39分頃 話題発生　767番の第782番レス 当該列車　拝島発五日市行き下り普通1767ﾃﾞ(青667) 特徴　全線運転見合わせ。19時27分(見込み18時50分→19時00分→19時10分→消失)運転再開。19時49分の運行情報メールで平常運転。 京浜東北線　西川口　12月16日　19時　分頃 話題発生　767番の第801番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。京浜東北線・東海道線・高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインに遅れ。東海道線・高崎線は21時01分、京浜東北線は21時42分、宇都宮線・湘南新宿ラインは21時46分の運行情報メールで平常運転。 飯田線　沢渡付近　12月16日　20時すぎ 話題発生　768番の第36番レス 当該列車　岡谷発天竜峡行き上り普通1426M(乗客乗員約90人) 特徴　☆　伊那市のＪＲ飯田線の沢渡駅近くで、上りの普通列車が線路上に置かれた2つのパイロンに衝突して止まった。乗客乗員にけがはなく、上下3本に最大34分の遅れが出た。駅から約100m離れた線路脇では工事が行われていて、複数のパイロンが置かれていた。警察はパイロンが風に飛ばされ、線路上にのった可能性があるとみて調べている。。(日テレニュース24/テレビ信州) ＪＲ宝塚線　尼崎　12月16日　21時01分頃 話題発生　767番の第805番レス 当該列車　大阪20時54分発(尼崎21時01分着21時02分発)福知山行き丹波路快速2775M 特徴　▲※　2番乗り場。21時10分(見込み22時05分)運転再開。21時20分から22時00分まで振替輸送を実施。 ＪＲ尼崎駅で、ホームにいた会社員男性（27）が快速電車と接触した。尼崎東署によると、男性にけがはなく、スマートフォンを操作しながらホームを歩いていたという。ＪＲ西日本によると、快速電車は一時運転を見合わせ、後続などに15分程度の遅れが出ているという。(神戸新聞NEXT)　 西武池袋線　石神井公園　12月16日　21時　分頃 話題発生　767番の第827番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りまたは転落。駅員によって確保・引き上げ済み。防護発報も解除運転再開。 新京成線　くぬぎ山～元山　12月16日　21時57分頃 話題発生　767番の第831番レス 当該列車　松戸発京成津田沼行き下り普通171ﾚ（6両編成　乗客約500人） 特徴　公式情報は21時58分頃。23時20分の運行情報メールで平常運転。 千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山5の新京成線くぬぎ山駅で、下り電車に40代ぐらいの男性がはねられた。男性は頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。鎌ケ谷署によると、男性がホームから飛び降りるのを運転士が目撃しブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客にけがはなかった。(Yahooニュース/千葉日報オンライン) 阪急千里線　関大前　12月16日　　時　分頃 話題発生　767番の第837番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。 西武池袋線　　12月16日　　時　分頃 話題発生　767番の第841番レス 当該列車　第2201電車 特徴　☆　乗客から「異音がする」と申告があったため、車両点検。異常はなくすぐに再開。 両毛線　国定　12月16日　22時17分頃 話題発生　767番の第856番レス 当該列車　高崎発小山行き下り普通491M(211系　乗客乗員約150人) 特徴　△　第五桐生街道踏切で赤い自動車と衝突。下り線のみ(のち、上り線も)運転見合わせ。約3時間半後の1時45分(見込み0時30分→0時40分→1時40分)運転再開。 伊勢崎市のＪＲ両毛線・国定駅近くの踏切で、下り普通列車と乗用車が衝突した。この事故で、乗用車を運転していた男性がけがをして病院に運ばれたが、命に別状はない。列車の乗客・乗員にけがはなかった。ＪＲ東日本によると、事故当時、踏切の遮断棒は降りていたという。警察が当時の状況を詳しく調べている。（(TBS系（JNN）) 警察は軽乗用車を運転していたベトナム人の男(25)＝伊勢崎市＝を酒気帯び運転の疑いで逮捕した。調べに対し、「飲酒をして電車とぶつかった」と容疑を認めているという。警察によると、列車は当時、減速していたといい、軽乗用車は大きく壊れ、男も顔に軽いけがをしたが、列車の乗客・乗員にけがはなく、車両にも大きな被害はなかったという。(NHK群馬) ＪＲ京都線(東海道本線)　千里丘～茨木　12月16日　22時　分頃 話題発生　767番の第842番レス 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。ＪＲ京都線から琵琶湖線方面の列車に遅れ。　 富山地方鉄道本線　　12月16日　21時15分頃 話題発生　767番の第852番レス 当該列車　電鉄富山発電鉄黒部行き普通67ﾚ(14760形　　乗客乗員約100人) 特徴　△　22時40分現在、東新庄～越中荏原間運転見合わせ。バス代行輸送を実施。 富山市新庄町の踏切で、普通列車が軽乗用車と衝突した。この事故で軽乗用車を運転していた女性(22)が頭を打ち病院で手当てを受けたが軽傷という。電車の乗員、乗客にけがはなかった。この事故により東新庄～荏原間で上下16本が区間運休し、約300人に影響が出た。警察は軽乗用車を運転していた女性から当時の状況を聞くなど、詳しい事故原因を調べている。(チューリップテレビ) 相鉄線　鶴ヶ峰　12月16日　　時　分頃 話題発生　767番の第867番レス 当該列車　(7712F　旧7000系) 特徴　23時50分の運行情報メールで二俣川以北運転再開。0時09分(見込み24時20分)全線運転再開。 武蔵野線　東所沢　12月16日　23時　分頃 話題発生　767番の第873番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。 線　近江塩津　12月16日　23時　分頃 話題発生　767番の第886番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。 阪神神戸高速線　西元町～高速神戸　12月17日　1時08分頃 話題発生　767番の第873番レス 当該列車　8441ﾚ(阪神車？) 特徴　☆　「6号車から発煙、そのまま高速神戸4号線に滑り込む。若干の怪我人は発生、鎮火確認」…という想定の訓練。 京浜東北線　東十条　12月17日　6時35分頃 話題発生　767番の第900番レス 当該列車　北行 特徴　京浜東北、高崎、宇都宮、湘南新宿ライン運転見合わせ。宇都宮線・高崎線、京浜南行、当該の順に再開。当該は南浦和で打ち切り入区。7時20分(見込み7時30分)全面運転再開。 運転再開報は湘南新宿ライン　6時58分、高崎線・宇都宮線　7時06分、京浜東北南行　7時12分。湘南新宿ラインは7時24分、高崎線は9時12分、東海道線は9時14分、京浜東北線は9時28分、宇都宮線は9時32分平常運転。(いずれも運行情報メール配信時刻) 西武新宿線　入曽～新所沢　12月17日　6時47分頃 話題発生　767番の第904番レス 当該列車　本川越発西武新宿行き急行第2612電車 特徴　△　現場は新所沢3号踏切。7時25分(見込み7時35分)運転再開。西武全体で今年39件目。 特急 小江戸３・61・62号が運転見合わせ(運休？)。9時59分 平常運転(公式Twitter) 所沢市北岩岡の西武新宿線踏切で、同市の会社役員女性(68)が上り急行列車にはねられ死亡した。所沢署によると、女性は警報が鳴り、遮断機が下りた踏切内に進入したという。当該は7時25分に運転を再開。乗客にけがはなかった。(埼玉新聞) 総武快速線　新小岩　12月17日　8時46分頃 話題発生　767番の第933番レス 当該列車　成田空港発大船・新宿行き上り特急2002M　成田エクスプレス2号(Ne021　E259系12両編成)　東京～新宿間2202M 　モハE258-521他 特徴　快速線、緩行線とも抑止。横須賀線との直通運転を中止。振替輸送を実施。9時19分(見込み9時40分→9時20分)運転再開。9時45分の運行情報メールで中央緩行線⇔東西線の直通中止(メトロ公式は9時33分)。外房線は10時26分、内房線は11時02分、横須賀線は11時10分の運行情報メールで平常運転(総武線直通再開も同時) 。快速線は11時15分の運行情報メールで平常運転。東西線は11時27分平常運転(メトロ公式より)。緩行線は12時01分の運行情報メールで平常運転(東西線直通再開も同時・メトロ公式は11時12分)。 城端線　高儀～福野　12月17日　8時28分頃 話題発生　767番の第978番レス 当該列車　 特徴　△　砺波～城端間運転見合わせ。9時05分頃運転再開。9時53分の運行情報メールで平常運転。 日豊本線　大分　12月17日　11時05分 話題発生　768番の第21番レス 当該列車　大分11時11分発博多行き特急ソニック26号(885系)　「白いソニック」　平日は青いソニック 特徴　当該列車が、大分車両センターから出区してホーム進入中に人と衝突。別府～高城間運転見合わせ。11時41分の運行情報メールで運転再開。久大線は13時01分、鹿児島線・日豊線は15時52分の運行情報メールで平常運転。 警察などによると、特急ソニックが駅のホームに入ってきた際にホームから線路に転落した女性をはねた。はねられたのは大分市内の20代の女性で両足に大けがをしているが、命に別条はないという。警察では自殺を図った可能性が高いとみている。この事故の影響で特急と普通列車あわせて6本が運休となったほか、10本に最大40分の遅れが出た。現在は、ほぼ平常運行に戻っている。(テレビ大分) 高崎線　桶川付近　12月17日　15時　分頃 話題発生　768番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。 飯田線　高遠原～七久保　12月17日　19時35分頃 話題発生　768番の第92番レス 当該列車　茅野発平岡行き上り普通222M(乗客乗員約10人) 特徴　駒ケ根～伊那大島間運転見合わせ。 飯島町のＪＲ飯田線で、線路に立ち入った男性が上り普通列車と接触した。男性は、駒ヶ根市内の病院に運ばれたが、死亡が確認された。列車の乗客と乗員にけが人はなかった。この影響で、飯田線は伊那大島～駒ヶ根間で上下線ともに約1時間20分に渡って運転を見合わせ、普通列車3本に遅れが出た。警察では、男性の身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。 (SBC信越放送) ことでん長尾線　花園～林道　12月17日　23時10分頃 話題発生　768番の第114番レス 当該列車　長尾発高松築港行き上り普通2092ﾚ(1215F　2両編成　乗客15人＋乗員2人)　上り最終の1本前　こくみん共済(全労済)ラッピング　 特徴　△　軽自動車と衝突。軽自動車を車両床下に巻き込む。タクシーで最寄駅まで代行輸送。1時30分現在運転再開。 当該は元京急デハ724・723。長尾線転属による改番はされず、1215+1216のまま。塗装は黄色→緑に変更。 ことでんでの人身事故は今年3回目。四国全体では26回目。 高松市上福岡町の踏切で、乗用車が、前を走っていた軽乗用車に追突して立往生し、上り電車と衝突した。警察によると、乗用車を運転していた30代の男性が頭にけがをして市内の病院に運ばれたが、意識ははっきりしているという。また、電車の乗客乗員にけがはなかった。現場は高松市役所から南東へ3kmほど離れたところにある踏切で、警察が事故の状況を詳しく調べている。この事故でことでん長尾線は2時間近くにわたって長尾～高松築港間の全線で運転を見合わせた。(ＮＨＫ高松放送局) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　草加　12月18日　5時25分頃 話題発生　768番の第133番レス 当該列車　東武動物公園行き区間急行2701ﾚ(11606F　6両編成) 特徴　北千住～北越谷間急行線のみ運転見合わせ。半蔵門線～東急田園都市線への直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。(見込み7時00分)運転再開。北千住始発の区間急行浅草行き出現。この区間は普通と同じで、各駅に停車。33ﾚは35ﾚ､35ﾚは37ﾚ相当…｡なお37ﾚは蔵出しなので定刻､39ﾚは42ﾚの折り返しにつき？東急田園都市線は7時16分現在、メトロ半蔵門線は7時27分直通再開。メトロ半蔵門線は7時40分、スカイツリーラインは9時00分現在平常運転。 東武スカイツリーライン草加駅で、ホームから線路内に入った男性が、下り区間急行列車と接触した。男性は負傷したが、命に別条はないという。東武鉄道によると、列車は約1時間5分後の午後(午前の誤り)6時半ごろ、運転を再開した。この事故で上下３１本に遅れ、乗客約6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東海道新幹線　浜松～豊橋　東海道本線　浜松～舞阪　12月18日　8時30分頃～9時30分頃(予定) 話題発生　あり 当該列車 特徴　☆　浜松市中区のＪＲ東海浜松工場敷地内で8月に見つかった不発弾の処理に伴い、ＪＲ東海は18日8時半から、東海道新幹線浜松～豊橋間の運転を一時見合わせた。不発弾搬出後の9時すぎ、運転を再開した。ＪＲ東海は12時半ごろにかけて、上下54本に最大40分の遅れが出ると見込んでいる。見合わせ前の時間に臨時列車を上下各1本(東京～新大阪間の「のぞみ」297号、294号)増発した。浜松市は18日朝、周辺住民約1万2000人に避難勧告を出し、搬出後に解除した。不発弾は新幹線の線路から約500m離れた場所で見つかった。長さ約153cm、直径約41cm、重さ約860kg。太平洋戦争時の米艦の砲弾とみられ、信管はあるが直ちに爆発する危険はない。陸上自衛隊が18日午前に不発弾を遠州灘海岸に運び終え、午後に爆破処理する。(共同　他) 在来線では上下各2本が浜松～舞阪間を運休したが、新幹線で運休した列車はない。下り30本、上り24本の計54本に遅れが出る見込み。実際には上下28本が最大41分遅れ、約1万3000人に影響が出た。 水戸線　十王～高萩　12月18日　　時　分頃 話題発生　768番の第190番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検。ただ、水戸線の運行情報メールはなく、常磐線のみ配信。18時08分 水戸ーいわき遅延　19時01分 平常運転。 京浜東北線　蒲田～川崎　12月19日　8時27分頃 話題発生　768番の第217番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故とされていたが、接触なし。直前横断。川崎駅は京急への振替客で混乱。8時36分(見込み9時40分)運転再開。 明知鉄道線　阿木付近　12月19日　9時30分頃 話題発生　768番の第217番レス 当該列車　恵那発明智行き下り普通5D(1両編成　乗客4人＋運転士他　計5人) 特徴　※　中津川市阿木の第三セクター、明知鉄道の踏切で列車と軽乗用車が衝突した。この事故で、軽乗用車のボンネットなどが壊れたが、列車の乗客と運転士などにけがはなく、軽乗用車を運転していた男性にもけがはなかった。現場は、果樹園などが多い地域にあるゆるやかな坂になった幅2.8mのセンターラインのない市道の踏切で、遮断機や警報器はない。軽乗用車は、坂道を下っていたといい、警察は、運転していた男性から話を聞くなどして事故の原因を調べている。事故の影響で明知鉄道は一時、全線で運転を見合わせたが、約1時間後の10時41分に運転を再開した。(ＮＨＫ) 横浜線　矢部～相模原　12月19日　16時48分頃 話題発生　768番の第253番レス 当該列車　1619K(ｸﾗH014) 特徴　△　現場は相模原駅横の相模原踏切。矢部～相模原間に踏切は2つ(31　西門　32　相模原)ある。横浜線全線運転見合わせ。町田駅4番線に八王子行き抑止。17時05分の運行情報メールで東神奈川～町田・橋本～八王子間運転再開。17時38分(見込み18時00分)全線運転再開。18時40分の運行情報メールで平常運転。 許可を得て外出中だった総合相模更生病院の女性入院患者が病院に戻る途中、踏切内で電車にはねられ死亡した。(Yahooニュース/カナロコ) 高徳線　阿波川端　12月19日　16時59分頃 話題発生　768番の第274番レス 当該列車　徳島発岡山行き上り特急5022D　うずしお22号　宇多津～岡山間南風22号に併結 特徴　引田～板東間運転見合わせ。19時03分運転再開。特急うずしお22号、27号の高松～岡山間、21号、24号の引田～徳島間運休。25号、28号は全区間運休。 板野町の阿波川端駅で、線路にいた女性が特急列車にはねられる事故があり、女性は死亡した。特急列車の乗客にけがはなく、警察は、女性の身元の確認を進めるとともに事故の状況を調べている。この事故でＪＲ高徳線は、香川県の引田駅と鳴門市の板東駅との間で一時運転を見合わせ、19時すぎに運転を再開したが、一部の列車に遅れが出ているという。(NHK徳島放送局) 予讃線　 香西～鬼無　12月19日　18時16分頃 話題発生　768番の第285番レス 当該列車　琴平発高松行き普通1250M(2両編成　乗客約50人) 特徴　△　車と接触。高松～坂出間運転見合わせ。特急しまんと6号、7号は宇多津～高松間運休。快速マリンライナー55号、58号、59号、60号は児島～高松間運休。 高松市香西東町の本津川東踏切で、普通列車と中型トラックが接触し、列車は現場に約1時間停車。(愛媛新聞) 大阪環状線　 新今宮　12月19日　18時20分頃 話題発生　768番の第314番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ西日本によると、新今宮駅で、ホームの端の線路に近いところを歩いていた40代の女性客がほかの客と接触してバランスを崩し、線路に転落した。消防によると、女性は、電車が来る前に、その場にいた人たちに救助されたが、腰を打つ軽いけがをして、病院で手当てを受けたという。当時、駅のホームは、仕事などを終えて帰宅する人たちで混み合っていた。ＪＲ新今宮駅では、今月11日に、女性が男に背中を押されて線路に転落する事件が起きたばかり。30代の女性は、「びっくりしました。ホームドアが設置されれば安全になると思います」と話していた。また、19歳の女性は、「『またか』と思い、とても不安に感じます。この駅のホームは人がとても多いので私も気を付けたいです」と話していた。(NHK関西NEWSWEB) 小田急小田原線　登戸　12月19日　18時26分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　体調を崩されたお客さまの対応。20時38分現在、小田原線・江ノ島線の下り一部列車に10分程度の遅れ。 予讃線　 豊浜～箕浦　12月19日　20時00分頃 話題発生　768番の第291番レス 当該列車　岡山・高松発松山行き下り特急23M　しおかぜ23号＋いしづち23号(8600系)　高松～多度津間1023M 特徴　観音寺～伊予三島間運転見合わせ。21時56分頃運転再開。しおかぜ30号の宇多津～岡山間、しおかぜ29号の岡山～多度津間は運休。高松発着とする。 予讃線での人身事故は今年12回目。四国全体では29回目。 香川県観音寺市豊浜町和田浜の豊浜街道踏切付近で、岡山発松山行き特急しおかぜ23号(5両編成　乗客約120人)と線路にいた女性が接触し、女性は死亡した。当該は現場に約1時間半停車した。ＪＲ四国によると、二つの事故の影響で、特急・普通など計18本が運休・部分運休、27本が最大約2時間18分遅れ、約4600人に影響が出た。(愛媛新聞) ＪＲ神戸線　 　12月19日　20時　分頃 話題発生　768番の第288番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。京都駅のアナウンスは「線路で人が立ち往生しており～」。 東海道本線　 茅ヶ崎　12月19日　20時　分頃 話題発生　768番の第289番レス 当該列車　 特徴　▲　5分程度で運転再開。ホームにブルーシート。救助要請あり　茅ヶ崎消防本部：20時25分頃、茅ヶ崎市 元町 付近。 高崎線　 上尾　12月19日　21時07分頃 話題発生　768番の第297番レス 当該列車　上野発高崎行き通勤快速3935M(10両編成) 特徴　上尾駅通過時にホーム上で接触緊急停車。東京～高崎間運転見合わせ。特急「草津」は運休→スワローあかぎの誤りか。高崎線、湘南新宿ラインは21時52分(見込み22時00分)運転再開。上野東京ラインは22時22分の運行情報メールで直通再開・平常運転。宇都宮線は23時30分、湘南新宿ラインは23時48分の運行情報メールで平常運転。 埼玉県上尾市柏座の上尾駅で、ホームから身を乗り出して線路に嘔吐(おうと)していた同市の会社員男性(22)が、進入してきた高崎線上野発高崎行き下り通勤快速電車と衝突した。男性は頭などを打って病院に搬送され、重傷とみられる。埼玉県警上尾署によると、電車は同駅を通過する予定で、嘔吐している男性に気付いた男性運転士が警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。ＪＲ東日本高崎支社によると、この事故で上下2本が運休、12本に最大48分の遅れが出て、約1万6000人の足が乱れた。(産経新聞/Yahoo!ヘッドライン) 男性は20日午前、搬送先の病院で死亡が確認された。(埼玉新聞) 上尾駅での人身事故は5月28日(土)7時09分以来。 中央本線　 笹子～初狩　12月19日　21時　分頃 話題発生　768番の第325番レス 当該列車　松本発新宿行き特急84M　あずさ34号（E257系9両編成) 特徴　☆　鹿および猪と衝突。高尾～甲府間の上下線の一部列車に遅れ。 ＪＲ東日本によると、あずさ34号が21時頃、大月市初狩町で線路上にいたシカ2頭と衝突。車両の安全を確認し、21時25分に運転を再開したが、その約6分後、約5.7km走行したところで同市大月町の線路上に飛び込んできたイノシシとぶつかったという。(朝日新聞) 猪鹿蝶。 京急本線　花月園前　12月20日　0時24分頃 話題発生　なし 当該列車　品川発神奈川新町行き下り普通2370ﾚ(6両編成　乗客約300人) 特徴　☆　京急で20日未明、花月園前駅(横浜市鶴見区生麦5丁目)で車掌(22)をホームに残したまま発車し、一駅先の生麦駅まで運転するトラブルがあった。生麦駅でドアが開かないことを疑問に思った運転士(42)が車掌がいないことに気づいた。同駅にいた車掌経験のある駅員が代わりに乗務し、約3分遅れで出発した。京急によると、通常は車掌が安全確認後にドアを閉め、乗客に聞こえないブザーで運転士に連絡し、運転士はそれを確認してから発車する。京急は「運転士と車掌に何らかの行き違いがあった。改めて基本動作について指導・確認を再徹底していく」としている。(朝日新聞デジタル)　 信越本線　保内～東三条　12月20日　8時30分頃 話題発生　768番の第355番レス 当該列車　新潟発長岡行き上り普通428M(B17　E129系) 特徴　△　9時38分運転再開。 冬季踏切で高校生と思われる男性が自転車ごとはねられ死亡。(ＮＨＫ)　冬季踏切＝積雪で遮断桿が折れるため、取り外す踏切。「冬季だけ通行できる踏切」ではない。 三条市のＪＲ信越線「塚の目踏切」で男子高校生が普通列車にはねられた。はねられたのは自転車通学の途中とみられる三条東高校の1年生で約1時間後に死亡が確認された。現場はもともと遮断機のある踏切だが、冬場は遮断機に積もる雪の重さや凍結で誤作動を起こすおそれがあるとして今月10日に撤去されていた。警報機は作動していた。男子生徒は下りの貨物列車が通過した後に踏切に入り、上り列車にはねられたとの目撃情報があり、警察が事故原因を調べている。(News24) ＪＲ東日本は2月3日までに、男子高校生の死亡事故があった信越線「塚の目踏切」(三条市北入蔵2)の遮断機を、7日午後から動かすことを決めた。塚の目踏切は、降雪による誤作動を防ぐ目的で冬季は警報器だけが作動し、遮断機は停止している。ＪＲ東日本新潟支社は「痛ましい事故があり、関係機関と協議して稼働を決めた」としている。(新潟日報) 南海本線　春木～和泉大宮　12月20日　21時07分頃 話題発生　768番の第396番レス 当該列車　特急サザン 特徴　△　現場は春木5号踏切。 岸和田市加守町の南海本線踏切で、男性と電車が接触し、男性は死亡した。(大阪府警岸和田署) 相鉄線　瀬谷　12月20日　22時56分(22時59分とも)頃 話題発生　768番の第412番レス 当該列車　 特徴　▲　23時06分運転再開。 線　　12月　日　　時　分頃 話題発生　768番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　768番の第418番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2010年8月(28日から31日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/80.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　463番の第506レス 米国ノースカロライナ州ステーツビル市　8月27日　3時頃(現地時間)States Building North Carolina,USA 話題発生　463番の第968レス 当該列車　東行き 特徴　鉄道橋(全長約90m)で幽霊を見ようと待機していた10～12人のグループに列車が約60km/hで接近。一行は線路上を走って逃げたが、男性(29)が逃げ遅れ、列車にひかれて死亡。また、この男性が助けようとした女性1人が約10m下に落下して負傷。女性は病院に収容されたが、身元、けがの程度は不明。1891年8月27日、現場付近で旅客列車が脱線して転落し、約30人が死亡する事故があった。毎年この日がやって来ると、車輪のきしむ音や乗客の叫び声、転落の衝撃音が聞こえるとのうわさがある。事故で死亡した荷物係員とみられる男性が、金色の時計を持ち制服姿で現れるのを見たとの言い伝えもある。地元紙によると、1991年にはＴシャツなどの記念品が販売され、約150人が幽霊を見に詰め掛けたという。 山手線　鶯谷　8月28日　1時02分 話題発生　463番の第519レス 当該列車　内回り2324G 特徴　外回りも抑止。 近鉄名古屋線　鼓ヶ浦～磯山　8月28日　5時16分頃 話題発生　463番の第526レス 当該列車　白子発伊勢中川行き普通541ﾚ　初電 特徴　△　踏切（警報機、遮断機あり）で三重県鈴鹿市の高校3年生男子(18)がはねられ死亡。 伊予鉄道横河原線　北久米～福音寺　8月28日　12時05分頃 話題発生　463番の第530レス 当該列車　横河原発高浜行き308ﾚ（2両編成　45人） 特徴　△　福音寺東踏切付近で、線路に横たわっていた女性(57)がひかれた。当該は現場に1時間15分停車。 阪急神戸線　武庫之荘～西宮北口　8月28日　13時20分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　架線に異物が付着。ＪＲ線、阪神電車に振替輸送を実施。 京急大師線　西新井～大師前　8月28日　14時35分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路点検。全線運転見合せ。都営バスで振替輸送を実施。 上越線　　8月28日　15時30分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　保安装置の故障。水上～越後湯沢間運転見合わせ。下り線は17時頃までに、上り線も17時57分に運転再開。 常磐線　土浦　8月28日　16時40分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 宇都宮(東北本)線　上野～尾久　8月28日　17時19分 話題発生　463番の第530レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。上野～宇都宮間運転見合わせ。17時40分頃運転再開。常磐快速線、山手線、京浜東北線も運転を見合わせるなどの影響。 JR京都(東海道本)線　吹田～東淀川　8月28日　22時41分 話題発生　463番の第539レス 当該列車　 特徴　当初は「異音感知して停車」。「人が倒れているのを発見」をへて人身事故確定。大阪～京都間運転見合わせ。0時37分(当初見込み0時45分)に運転再開。上り5032M　サンライズ号は三ノ宮、「きたぐに」は吹田付近で抑止。最大1時間30分以上の遅れ。貨物の情報では22時42分発生、1時02分運転再開。東淀川付近で貨物列車が長時間停車(踏切故障扱い)。「追記」大阪府警の事件事故速報によると、「鉄道関係者が線路内で男性が倒れているのを発見した。男性は足を負傷していた」とある。 横須賀線　北鎌倉～大船　8月29日　5時57分 話題発生　463番の第548レス 当該列車　久里浜発千葉行き上り普通532S　東京から快速533F 特徴　△　第一鎌倉道踏切で50～60歳ぐらいの女性がはねられ死亡。全線運転見合わせ。6時40分頃までに久里浜～大船間以外は運転再開。7時16分(当初見込み7時)に全線運転再開。横須賀線の上下6本が運休、湘南新宿ラインを含む計12本が最大約70分遅れ、乗客約4500人に影響。 名鉄広見線　西可児　8月29日　11時09分 話題発生　463番の第560レス 当該列車　新可児発犬山行き普通1052ﾚ 特徴　運行情報スレからの引用。犬山～新可児間運転見合わせ。12時08分に運転再開。 東海道新幹線　東京　8月29日　15時30分頃 話題発生　なし 当該列車　東京行き「のぞみ」 特徴　☆　3歳くらいの男児が到着した当該から降りた際、ホームとの20cmほどのすき間から線路に転落。線路上で作業していたＪＲ東海の作業員がホームに助け上げた。男児は家族とともに立ち去った。外見上大きなけがはしていない模様。安全確認を行い、後続の新幹線1本が11分遅れた。 小田急小田原線　東海大学前～秦野　8月29日　16時15分頃 話題発生　463番の第564レス 当該列車　小田原発新宿行き特急0386ﾚ　さがみ86号(EXE　30000系) 特徴　☆　公式情報でも「人身事故」とされていたが、接触などの事実はないことが判明。軌道内公衆立入りに格下げ。16時34分に運転再開。「補足」踏切内に男性が立ち入り、走行中の当該が急停車。電車と接触していないことなどを確認し、約20分後に運転を再開。藤沢行き快速急行は相模大野で打ち切り。 東急池上線　石川台～洗足池　8月29日　19時34分 話題発生　463番の第572レス 当該列車　五反田発蒲田行き普通008-191ﾚ(8運行) 特徴　全線運転見合わせ。20時40分頃までに再開。 高山本線　飛騨萩原～禅昌寺　8月29日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　特急ワイドビューひだ20号 特徴　☆　小動物と衝撃。当該とワイドビューひだ17号に遅れ。 東武東上本線　森林公園～つきのわ　8月30日　11時41分 話題発生　463番の第590レス 当該列車　池袋発小川町行き急行1031ﾚ(11657F+11453F 10両編成)　前日の志木終電→101ﾚ～ 特徴　女性、レール間に転落。ATS車上子に接触した程度で軽傷の模様。森林公園～小川町間運転見合わせ。 日豊本線　五十市～国分　8月30日　16時03分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　停電による運転見合わせ。17時52分復旧。特急きりしま15号は約60分遅れで運転。鹿児島中央で熊本方面行き九州新幹線に接続せず。他にも大雨による規制や徐行は各地であり。 京浜東北線　西川口～蕨　8月30日　19時40分頃 話題発生　463番の第604レス 当該列車　大船発南浦和行き下り普通1702A 特徴　当初は「車両点検」。「異音感知」から人身事故確定。フェンスを乗り越えて侵入？(同区間に踏切はない)。蕨市の女性(43)＝自称＝がはねられ、肩の骨を折るなどの重傷。高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン、山手線も抑止。上野行き通勤快速は久喜手前で足止め。各線とも21時頃(当初見込み20時30分→21時)運転再開。26本が運休。60本が最大約80分遅れ、約11万1000人に影響。 高山本線　焼石～下呂　8月30日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　上り 特徴　☆　鹿と衝撃。特急ワイドビューひだ19号にも遅れ。 山陽本線他　　8月30日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　上り特急5032M　サンライズ号 特徴　☆　大雨の影響で瀬戸大橋線のダイヤが乱れているため、東京行きサンライズ瀬戸号にも遅れ。サンライズ出雲号とは別々に運転。出雲号は所定ダイヤ。 東海道本線　関ヶ原付近？　8月31日　3時　分 話題発生　なし 当該列車　下り特急5031M　サンライズ号 特徴　☆　異音を感知し停車。鹿と衝撃？安全確認が終了し3時41分に運転再開。ＪＲ貨物の情報では南荒尾信号場～関ヶ原間の輸送障害(3時09分発生、3時41分復旧) 南海本線　忠岡　8月31日　6時07分 話題発生　463番の第641レス 当該列車　関西空港発難波行き空港急行2102ﾚ（6両編成　乗客約280人） 特徴　上りホームから大阪府忠岡町の私立高校1年の男子生徒(15)が飛び込み、通過中の当該にはねられ死亡。自殺の可能性が高い。7時03分に運転再開。上下30本が運休、63本が最大約40分遅れ、約9万人に影響。昼過ぎまで尾を引く(公式情報では14時頃でも「遅れ」表示あり)。 日田彦山線　　8月31日　　時　分 話題発生　463番の第642レス 当該列車　 特徴　詳細不明。 南海高野線　初芝付近　8月31日　午前　時　分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切内で交通事故。電車とは接触せず。最大20分の遅れ。難波・堺東で発車順序を変更。公式情報はなし。 ＪＲ神戸(山陽本)線　東加古川　8月31日　15時22分 話題発生　463番の第647レス 当該列車　姫路発長浜行き新快速3486M（8両編成）　行き先と列車番号の対応がヘン。 特徴　男性がホームから線路に飛び込み、通過する当該にはねられ即死。大久保～姫路間運転見合わせ。当初、運転再開は16時30分を見込んでいたが、下記の事故で吹っ飛ぶ。 ＪＲ神戸(東海道本)線　甲子園口　8月31日　15時49分 話題発生　463番の第649レス 当該列車　須磨発松井山手行き普通4550C（7両編成） 特徴　男性がホームから線路に飛び込み、停車直前の当該にはねられ即死。上記の事故とあわせ、大阪～姫路間運転見合わせ。16時00分に姫路方面の大久保～姫路間、16時04分に大阪～大久保間、16時14分に大阪方面の大久保～姫路間の新快速・特急列車の運転を再開。大阪～西明石間の普通・快速電車も16時49分(当初見込み17時)に運転再開。運休や最大約80分の遅れが発生。15時50分から山陽電車明石～姫路間で振替輸送を実施(その後阪急電車、阪神電車などにも拡大)。19時に振替輸送は全て終了。 山口線　矢原～湯田温泉　8月31日　16時56分 話題発生　なし 当該列車　新山口発米子行き特急3006D　スーパーおき6号 特徴　☆　運転士が車いすの人が踏切内で転倒しているのを発見。踏切の手前で急停止。救護・搬送し運転再開。 西武池袋線　練馬　8月31日　18時21分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。振替輸送を実施。 阪和線　北信太～信太山　8月31日　18時26分 話題発生　なし 当該列車　特急はるか号 特徴　☆　異音感知。車両と線路の確認を行い、阪和線・関西空港線に運休や20～10分程度の遅れが発生。その後の調べで軌道上で粉砕痕等が発見されており、踏切付近に置石があった模様。 奥羽本線(山形線)　　8月31日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　架線に障害物。山形新幹線「つばさ132号」は、かみのやま温泉で運転打ち切り。 南武線　登戸　8月31日　20時13分 話題発生　463番の第652レス 当該列車　川崎発立川行き下り普通1961F 特徴　50代の男性で④＝即死状態。20時45分、車両を移動し救出完了。全線(立川～川崎間)運転見合わせ。立川～稲城長沼、登戸～川崎間は20時45分頃、稲城長沼～登戸間も21時08分(当初見込み21時)に運転再開。 京急線　八丁畷？　8月31日　　時　分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切で異音感知。京急蒲田～京急川崎間の踏切支障だった模様。 山陽本線　英賀保～姫路　8月31日　21時30分頃 話題発生　463番の第670レス 当該列車　上郡駅発姫路駅行き普通316M　遅れ 特徴　加西市の中学2年の男子生徒(13)がはねられ死亡。現場は踏切ではなく、生徒がフェンスを乗り越え線路に入り、自殺を図った可能性。遺書などは見つかっていない。運転士(29)は人影を見つけ、ブレーキを踏んだが間に合わず、停止直前に男子生徒にぶつかった。山陽線姫路～上郡間、赤穂線相生～播州赤穂間運転見合わせ。22時38分(当初見込み22時30分)に運転再開。参考)男子生徒は不登校。実母は夫以外の男と同居する不倫状態。 東武東上本線　北池袋　8月31日　23時16分頃 話題発生　463番の第676レス 当該列車　池袋発志木行き下り普通639ﾚ(8171F+8122F　10両編成) 特徴　△　現場は駅近くの踏切。人がはねられ、車両下に巻き込む。東上線池袋～森林公園間、埼京線新宿～大宮間(のち大崎～大宮間に拡大)、さらに川越線大宮～川越間も抑止。埼京線・川越線は0時09分、東上線も0時50分に運転再開。 終了　463番の第688レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年4月(21日から30日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 関酉テレビの某アナウンサーとかけて、〇〇線人ととく。そのココロは…ハゲ！(無理問答) 開始　732番の第172番レス 武蔵野線　東川口　4月21日　7時45分頃 話題発生　732番の第247番レス 当該列車　東所沢発東京行き下り普通735E(M28) 特徴　☆　車両の窓ガラスが割れているのに駅員が気付き、武蔵野線は運転を見合わせた。乗客を他の車両に移動させ、窓を段ボールでふさぐなどの対処をし、約35分後に運転再開。乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本によると、電車が東川口駅に到着した際、6号車の進行方向右側の窓ガラス1枚が割れ落ちた。走行中に破損してクモの巣状にひびが入っていたとみられ、原因を調べている。このトラブルで下り1本が区間運休、12本に遅れが出て、約7200人に影響した。(埼玉新聞) M28は当日中に37Eで運用復帰。 東急田園都市線　渋谷　4月21日　20時　分頃 話題発生　732番の第223番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内安全確認。発煙だった模様。 韓国　全羅線　　4月22日　3時40分(日本時間同)頃 話題発生　732番の第276番レス 当該列車　ソウル竜山(ヨンサン)22時45分発麗水(ヨス)エキスポ3時52分着行き韓国鉄道公社(KORAIL)ムグンファ1517ﾚ(9両編成　乗客乗員27人)　韓国語で列車はヨルチャ 特徴　カーブを曲がりきれずに脱線し、先頭の車両などが転覆した。韓国鉄道警察によると、列車の乗客乗員のうち、機関士の男性1人が死亡したほか、乗客8人がけがをした。韓国国土交通省によると、事故を起こした列車は、制限速度を上回るスピードでカーブに進入し、脱線したとみられるといい、航空・鉄道事故調査委員会が事故の詳しい原因を調べている。韓国の通信社連合ニュースは列車は、制限速度が50km/hの区間を127km/hで走行していたと伝えている。韓国鉄道警察やソウルにある日本大使館によると、これまでのところ、乗客に日本人がいたという情報はない。(ＮＨＫ) 総武線　新小岩　4月22日　7時　分頃 話題発生　732番の第252番レス 当該列車　下り 特徴　☆　異音感知。昇格はなし。 ＪＲ神戸線　六甲道　4月22日　13時　分頃 話題発生　732番の第275番レス 当該列車　 特徴　☆　「内側線に新快速が停まっていた」。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　新越谷　4月22日　15時14分頃 話題発生　732番の第281番レス 当該列車　浅草発赤城行き特急りょうもう21号1821レ(205F) 特徴　新越谷に通過線はない。竹ノ塚～久喜・南栗橋間運転見合わせ。体幹轢断(真っ二つ)、頭部粉砕で即死状態。遺留品のカバンから着信音。女子高校生説はツイッターのデマが元。当該は前面のスカートが凹む。北千住15時19分発の中央林間行き急行E1470T(～B1470T～070-161ﾚ)は押上を6分遅れで発車。以後は直通運転中止。16時06分に竹ノ塚～久喜・南栗橋間で各駅停車のみ運転再開。東武線内は17時12分(見込み16時40分→17時10分)運転再開。半蔵門線直通運転も17時27分再開。区間によっては電車が詰まって動かない。半蔵門線と田園都市線は17時30分平常運転。 埼玉県警は「40～50代の女性が死亡した」と発表。 山陽電鉄網干線　夢前川～広畑　4月22日　20時35分(推測)頃 話題発生　732番の第340番レス 当該列車　普通車(3両編成) 特徴　情報配信は20時45分。網干線全線運転見合わせ。21時49分運転再開。22時10分現在平常運転。 千歳線　恵み野　4月22日　21時50分(推測)頃 話題発生　732番の第351番レス 当該列車　×東京タ発札幌タ行き下り高速貨物95ﾚ　◎快速エアポート215号 特徴　函館線・千歳線　札幌～千歳・新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。95ﾚは美々45分遅れ。スーパー北斗21号は南千歳、北斗23号は苫小牧、スーパーとかち10号は南千歳、スーパーおおそら12号は追分でそれぞれ抑止。すずらん12号➡明日のすずらん1号は運休。千歳線 南千歳～新千歳空港間は終日運休。88本が運休。24日も4本の運休が決定。 訂正。終日運休ではなく、23時56分現在運転再開。スーパー北斗21･23号、スーパーとかち10号、すずらん12号、スーパーおおぞら12号、エアポート217・221・223号が遅延し、普通6本とエアポート227号が運休。ＪＲ貨物の情報では21時49分発生。当該は貨物列車ではないとの結論に。 エアポート215号に男性がはねられ死亡。(北海道新聞) 東急東横線　日吉　4月22日　22時　分頃 話題発生　732番の第357番レス 当該列車　 特徴　☆　転落者。 阪急宝塚本線　十三～三国　4月22日　22時31分頃 話題発生　732番の第358番レス 当該列車　雲雀丘花屋敷発梅田行き普通2240ﾚ　 特徴　☆　高槻街道踏切付近で立ち入った男性を運転手が確保。　 鹿児島本線　大牟田～荒尾　4月22日　23時16分頃 話題発生　732番の第372番レス 当該列車　大牟田23時08分発八代行き下り普通5367M　 特徴　大牟田消防：23時27分頃、大牟田市船津町2丁目付近で、救助が発生。羽犬塚～荒尾間運転見合わせ。0時27分運転再開。 東京メトロ銀座線　　4月23日　6時39分頃～ 話題発生　732番の第405番レス 当該列車　 特徴　☆　客転落にしては長いとレスがあったが、2つのトラブルが起きたため。まず、6時39分頃に新橋駅で旅客転落。全線運転見合わせ。6時44分(見込み6時50分)にいったん再開したが、再度運転見合わせ。7時20分再開見込みとしていたが、今度は7時02分頃に渋谷で車両点検。浅草～溜池山王間で折返し運転。振替輸送を実施7時32分(見込み8時00分)運転再開。8時40分頃平常運転に戻る。 札幌市営地下鉄東豊線　さっぽろ　4月23日　10時43分頃 話題発生　732番の第415番レス 当該列車　栄町発福住行き(9000形4両編成)　新型車両 特徴　列車とホームの隙間に落下とみられ、男性(中学生？)で軽傷との情報。元町～大通間運転見合わせ。11時25分(推定)運転再開。12時00分現在平常運転。札幌市営地下鉄での人身事故は2015年6月7日、大通以来か。当日は13時00分から札幌ドームでサッカーJ2の試合(北海道コンサドーレ札幌対セレッソ大阪)あり。1-0で札幌の勝ち。 11時前、札幌市営地下鉄のさっぽろ駅のホームから男性が飛び降り、福住行きの列車に衝突した。男性は軽傷で、命に別条はないという。この事故の影響で地下鉄東豊線の元町～大通間で一時、運転を見合わせた。(STV　ストレイトニュース) 男性がホームから線路に飛び込み、列車にはねられた。札幌市交通局によると、列車は非常ブレーキを掛けた。男性は右足を負傷したが、命に別条はなかった。乗客にけがはなかったという。 この影響で東豊線は一時運転を見合わせ、17本が運休し、約4000人が影響を受けた。(読売新聞北海道版) 名鉄線　岩倉　4月23日　13時30分頃 話題発生　732番の第475番レス 当該列車　赤池発岩倉行き普通1223ﾚ(6両編成) 特徴　☆　愛知県岩倉市の名鉄岩倉駅で、普通列車の2両目床下に、折れた踏切の遮断棹(かん〈竹製〉、約5m)が刺さっているのを駅員が見つけた。西枇杷島署によると、岩倉駅から3駅手前の西春駅(北名古屋市)近くで踏切の遮断棹が折れ、先がなくなっていた。この列車の通過前、電話で「遮断棹を揺らす男がいる」と通報があったため、同署は男が遮断棹を列車に触れさせた可能性があるとみて列車往来危険の疑いで調べている。列車は遮断棹が刺さったまま約4km走行。名鉄は、途中の徳重・名古屋芸大駅で降りた乗客から「車両から変な音がした」と知らされ、終点の岩倉駅で点検して気づいたという。(朝日新聞) 北海道新幹線　湯の里知内信号場付近　4月23日　18時57分頃 話題発生　732番の第463番レス 当該列車　新函館北斗18時36分発東京行きはやぶさ38号 特徴　☆　公式は「車両点検」。キタキツネと衝突。当該は約40分遅れ。 普通鉄道構造規則第41条は「本線は停車場外で分岐してはならない」と規定している。ホームや駅本屋から離れた場所で分岐・合流がある場合、駅構内とみなしているか、信号所(場)を設けているかのどちらか。 総武緩行線　錦糸町　4月23日　21時　分頃 話題発生　732番の第468番レス 当該列車　 特徴　☆　体調不良の客あり。 川越線　高麗川～武蔵高萩　4月23日　21時　分頃 話題発生　732番の第469番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。高麗川～川越間の上下線に遅れが出ている→同区間の運転を見合わせている。昇格はなく、21時18分頃運転再開。 南海汐見橋線　　4月23日　夜　時　分頃 話題発生　732番の第675番レス 当該列車　 特徴　☆　大阪市浪速区芦原の南海電鉄踏切で放置された自転車と電車が接触した。この事故による死傷者はない。(浪速署)　汐見橋線は30分に1本程度。 アメリカ　ケンタッキー州ルイビルの鉄橋　Louisville,Kentucky　USA　4月23日夜(現地時間) 話題発生　733番の第256番レス 当該列車　 特徴　オハイオ州の女性(26)が鉄道橋の上を歩いていたところ、列車にはねられ死亡した。現場はケンタッキー州ルイビル。女性、未確認生物「ヤギ男」を探すために、ボーイフレンドと二人で現場に来ていたという。この付近では過去に「ヤギ男」の目撃情報があり、地元住民によると、「鉄道橋を歩いているとヤギ男が現れる」という都市伝説があった。事故当時、列車は50km/h程で走行。線路に人が立ち入っていることに気付いて警笛を鳴らしたが、女性は逃げ遅れてはねられ、25m下の地面に落下して死亡した。いっしょにいたボーイフレンドは鉄道橋の端にぶらさがり無事だった。ヤギ男（または羊男）は、米国各地で目撃されている未確認動物。頭がヤギ、体が人間のような姿で、二足歩行すると言われている。科学者がヤギを使ったDNA操作実験に失敗して誕生したという説もある。(元記事：Woman Killed While Searching For Mysterious ‘Goatman’ Creature In Louisville, Kentucky　HuffingtonPost) 東急田園都市線　長津田　4月24日　朝　時　分頃 話題発生　運行情報スレの第224番レス→グモスレ732番の第510番レス 当該列車　 特徴　☆　客が乗務員に暴行。これとは別に、長津田で窓ガラス割られた。 えちぜん鉄道三国芦原線　本荘付近　4月24日　10時15分頃 話題発生　732番の第512番レス 当該列車　福井発三国港行き普通939M(MC6106　1両編成　乗客乗員16人)　 特徴　△　12時30分現在平常運転。記号は三国芦原線がM。勝山永平寺線はK。福井鉄道直通列車はR。 現場は、あわら市中番の踏切。警察によると、1両編成の電車とあわら市中番のアルバイト男性(67)が運転する軽乗用車が衝突した。男性は病院に運ばれたが、約2時間後に死亡が確認された。電車の乗員乗客にけがなかった。 事故当時、警報機と遮断機は正常に作動していたといい、警察で事故の原因を調べている。 6106は元愛知環状鉄道300形cMc303。元から両運転台。えちぜん鉄道MC6101形は12両あるが、愛環300形は5両だけ。残る7両とMC6001形2両は元愛環100形Mcに同200形Tcの運転台をつけて両運転台に改造。 東武アーバンパークライン　野田線　六実～新鎌ヶ谷　4月24日　18時49分頃 話題発生　732番の第512番レス 当該列車　柏発船橋行き普通273A(61610F 60000系6両編成) 特徴　△　現場は272号踏切。六実～船橋間運転見合わせ。19時33分(見込み20時30分)運転再開。20時40分現在平常運転。60010は新鎌ヶ谷で船橋方面1発目の電車。 千葉県松戸市六実4の東武野田線の踏切(遮断機あり)で、女子中学生が普通電車にはねられ、搬送先の病院で死亡した。乗客にけがはなかった。県警松戸東署や東武鉄道によると、男性運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。同署は自殺の可能性も含めて慎重に調べている。この事故で上下10本が運休し、約6000人に影響した。(毎日新聞)　千葉日報の記事では10代くらいの女性、意識はあるとしているが、さて。 「女子中学生が死亡した」で確定。(松戸東署) 宇都宮線　東鷲宮～栗橋谷　4月24日　21時59分頃 話題発生　732番の第567番レス 当該列車　逗子発宇都宮行き湘南新宿ライン普通2556Y(U537) 特徴　△　現場は水沢踏切。埼玉東部消防局：救急救助　22時10分頃久喜市高柳で発生。上野～宇都宮間運転見合わせ。振替輸送を実施。23時21分(見込み23時10分→消失)運転再開。一部の快速ラビットは普通に格下げ。23時13分発が23時38分発車。これが最終。宇都宮線、高崎線は1時45分現在平常運転。 京王井の頭線　下北沢～新代田　4月24日　22時49分頃 話題発生　732番の第583番レス 当該列車　渋谷発吉祥寺行き下り急行027A(1763F 5両編成)　オレンジベージュ 特徴　△　現場は下北沢2号踏切。人と列車の接触事故、挟まれの事実なし。50代女性、意識レベル300。CPA、CPR実施。渋谷～永福町間運転見合わせ。振替輸送を実施。23時46分(見込み23時50分)順次運転再開。京王は23時50分現在運転再開とし、ＮＨＫの情報では23時45分。0時30分平常運転。 赤穂線　東岡山～大多羅　4月25日　7時56分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「東岡山駅構内の踏切の非常ボタンが押された」。岡山市東区宍甘(しじかい)の流田一踏切(警報機、遮断機あり)で軽乗用車が故障して立ち往生。車の撤去と安全確認のため、約10分間運転見合わせ。上下4本が部分運休。9本が最大12分遅れ、約3000人に影響した。(山陽新聞) 流田一踏切は山陽本線の踏切でもある。東岡山駅の上り方2つ目。 常磐線　大津港付近　4月25日　　時　分頃 話題発生　732番の第652番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内脱輪。踏切の非常ボタンが活用された。 山手線　　4月25日　14時16分頃 話題発生　732番の第658番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。豊島清掃工場あたりの線路内で男性が倒れていたらしい。湘南新宿ライン　池袋～赤羽間運転見合わせ。昇格なし。 近鉄大阪線　堅下(かたしも)　4月25日　18時56分頃 話題発生　732番の第678番レス 当該列車　大阪上本町18時35分発榛原行き準急1845ﾚ(2435F　3+3の6両編成　乗客約300人) 特徴　×男性、即死、遺体はバラバラ 。高安～河内国分間運転見合わせ。上本町～高安間は普通のみ運転。名古屋伊勢志摩からの特急急行は八木で打ち切り、その他は国分で折り返し運転。20時30分現在運転再開。 大阪府柏原市大県2丁目の近鉄大阪線堅下駅で、準急電車に成人女性がはねられ死亡した。柏原署が身元を調べている。乗客にけがはなかった。近鉄によると、電車が駅を通過する際、ホームから線路に立ち入る人影に運転士が気付き、急停止しようとしたが間に合わなかった。大阪線は一部区間で運転を見合わせた。(産経ＷＥＳＴ) 近鉄大阪線　五位堂　4月25日　　時　分頃 話題発生　732番の第697番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。 中央線　　4月25日　　時　分頃 話題発生　732番の第700番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。本日2回目。 北陸本線　大聖寺～牛ノ谷　4月25日　　時　分頃 話題発生　732番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。特急しらさぎ15号、サンダーバード45号に約15分の遅れ。 線　　4月26日　　時　分頃 話題発生　732番の第751番レス 当該列車　 特徴　☆　山手線、京浜東北線に遅れ。　 上毛電鉄上毛線　上泉～赤坂　4月26日　11時54分頃 話題発生　732番の第757番レス 当該列車　 特徴　△　12時50分運転再開。14時40分平常運転。 中央快速線　御茶ノ水～四ッ谷　4月26日　14時　分頃 話題発生　732番の第763番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 京浜東北線　東十条　4月26日　18時19分頃 話題発生　732番の第772番レス 当該列車　大船発大宮行き北行普通1626A(ｻｲ123) 特徴　4両目～5両目の下敷き→はね飛ばされて側溝に。京浜東北線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、上野東京ライン運転見合わせ。現場が東十条のため、東十条折り返しはできない。宇都宮線の貨物線迂回は上野～田端間に線路がないため、不可能。湘南新宿ラインは18時42分、宇都宮線、高崎線は19時11分、京浜東北線も19時26分(見込み19時10分→19時20分→19時10分→19時20分)運転再開。21時00分に延長は誤り。が、遺留品捜索のため再度抑止→再開→旅客転落。スワローあかぎ5号・7号・9号は全区間運休。尾久～上野間に上り電車4本という状況に。東京発上野行き上野東京ライン(10両編成)出現。京浜東北・根岸線での人身事故は今年11回目。 当該は2013年5月15日、朝ラッシュ時の有楽町南行で人身事故に遭遇。大船方の前面ガラスが大破した「当り編成」。 常磐緩行線　綾瀬　4月26日　20時44分頃 話題発生　732番の第854番レス 当該列車　我孫子発代々木上原行き普通2034K(マト3) 特徴　▲　公式情報は人身事故から人接触に変更。相手方は大柄な中年男性。緩行線　綾瀬～我孫子間、快速線　品川～取手間運転見合わせ。快速線には支障なし。常磐快速線・緩行線とも21時00分運転再開。メトロは21時05分現在再開。当該は非常口ガラスが割れる。運転を打ち切り、回送に。東武スカイツリーラインも防護受信？常磐緩行線は22時00分、メトロ千代田線は22時20分、常磐快速線は22時30分平常運転。 登戸19時04分発の多摩急行我孫子行き3710ﾚ～1829KはJRのE233系で運用(注　209系は小田急には乗り入れない)。1本前の18時45分発3708ﾚ～1823Sはメトロ6000系のことが多い。 男性は死亡。 東急大井町線　大井町～下神明　4月26日　21時　分頃 話題発生　732番の第880番レス 当該列車　　 特徴　☆　志願者発生。確保して運転再開。 阪急京都本線　南方～十三　4月27日　6時00分頃 話題発生　732番の第915番レス 当該列車　河原町5時00分発梅田行き普通501ﾚ(7304F　8両編成　乗客約250人)　 特徴　△　現場は能勢街道踏切。7時02分(見込み7時10分)運転再開。阪急京都線15時00分、千里線14時00分、大阪市営堺筋線13時30分平常運転。が、夜になって車両交換による遅れが発生。阪急京都線21時30分、千里線21時00分平常運転。 大阪市淀川区十三東の踏切で、女性が普通電車にはねられ、両足に重傷を負った。大阪府警淀川署によると、女性は70～80代の高齢とみられ、搬送時に意識はあったという。乗客にけがはなかった。阪急によると、現場は遮断機と警報機のある踏切。事故当時、正常に作動していた。男性運転士が、女性が線路上に横たわっていることに気がついて急停車したものの、間に合わなかったという。事故の影響で、阪急京都線の上下線に最大１時間の遅れが出た。(産経ニュース) えちぜん鉄道勝山永平寺線　　4月27日　　時　分頃 話題発生　732番の第925番レス 当該列車　　 特徴　△　踏切で二輪車と接触。永平寺口～勝山間運転見合わせ。7時50分現在運転再開。12時00分現在平常運転。 大阪市営地下鉄堺筋線　　4月27日　　時　分頃 話題発生　732番の第931番レス 当該列車　　 特徴　事故のため？運転見合わせ。天下茶屋駅が人であふれる。※堺筋線で人身事故が起きたという公式情報はなく、阪急の人身事故の余波か。 篠ノ井線　稲荷山～篠ノ井　4月27日　8時29分頃 話題発生　732番の第932番レス 当該列車　松本発長野行き下り普通1223M(N320　211系3両編成　乗客170人)　 特徴　△　姥捨山。松本～長野間運転見合わせ。10時10分(見込み10時00分)頃運転再開。相手方は木っ端微塵。当該は貫通扉にへこみ。しなの鉄道は10時15分平常運転。「リゾートビューふるさと(HB-E300系2両編成)」は運休。 N320はクモハ211、モハ210、クハ210-1004。 長野市篠ノ井の宇田美踏切(警報機、遮断機あり)で、歩行者が普通列車にはねられて死亡した。乗客にけがはなかった。この影響で、篠ノ井線は、松本～篠ノ井間で約1時間半にわたって運転を見合わせた。篠ノ井線は特急列車2本を含む4本が部分運休し、ＪＲ大糸線も2本が運休した。また、5本に最大1時間40分の遅れが出た。 警察が事故の原因を調べている。(SBC信越放送)　続報：近くの高校の男子生徒とみられ、警察は自殺とみて調べている。約1800人に影響。 NBSは10代後半の男性が飛び込んだとしている。 ＪＲ線　　4月27日　11時　分頃 話題発生　732番の第932番レス 当該列車　　 特徴　☆　天王寺付近で停電。架線にカラスの巣が落下？阪環、大和路線、ハニワアウト。大阪環状線は14時運転再開予定。 鹿児島本線　大野城　4月27日　17時14分頃 話題発生　732番の第932番レス 当該列車　荒尾16時15分発門司港行き上り快速4260M 特徴　☆　オーバーラン。一部の車両がホーム終端を行き過ぎて停車したため、ホームに掛かっていない一部のドアを締めてお客さまの乗降を行った。 根室本線　幾寅～東鹿越　4月27日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　帯広18時18分発富良野行き快速3436D　狩勝　富良野から旭川行き普通742D 特徴　☆　鹿と接触。 名鉄本線　一ツ木～富士松　4月27日　22時　分頃 話題発生　732番の第976番レス 当該列車　220ﾚ　　 特徴　☆　線路内立ち入り。昇格なし。当該は10分、他は最大4分30秒遅れ。 線　音威子府　4月27日　　時　分頃 話題発生　732番の第978番レス 当該列車　　 特徴　 鹿児島本線　二日市　4月27日　22時41分頃 話題発生　732番の第982番レス 当該列車　小倉20時55分発荒尾行き下り準快速4143M　小倉～福間、久留米～荒尾間各駅停車　 特徴　▲　上り線には支障なく再開、下り線も他の番線で運転を再開。「警察：手現場検証中」は「警察：手配中」を「警察：現場検証中」にしようとしてミスったものと思われる。（＾＾；） 相手方は博多で飛び込もうとして駅員に制止され、二日市で接触後に駅員ともめて警察の出動を余計に増やしたとされる。 鹿児島本線　東福間　4月27日　　時　分頃 話題発生　732番の第982番レス 当該列車　　　 特徴　☆　急病人救護。 つくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道会社線)　八潮　4月27日　7時40分頃 話題発生　733番の第907番レス 当該列車　つくば発秋葉原行き上り区間快速4016ﾚ(TX-2000系6両編成)　　 特徴　☆　女性客(20)の傘の柄とトートバッグの持ち手がドアに挟まれ、傘とバッグが車外に出た状態で発車した。傘は、車両から約30cm離れたホームドアにぶつかって折れ、バッグも破損した。隣の六町駅（東京都足立区）の手前で車内の非常通報ボタンが押され、通過予定の同駅に緊急停止した。乗客らにけがはなく、最大17分遅れた。(読売新聞) 八潮～六町間は約3.6km。 京浜東北線　東神奈川　4月28日　　時　分頃 話題発生　733番の第35番レス 当該列車　東神奈川7時49分発桜木町行き南行709B 特徴　☆　乗務員支障。車掌が不在で10分後に運休決定。東神奈川は構造上、入庫する際に南行線をふさぐことや雨から遅れが大幅になった模様。交通情報板の話はデマ。 709Bに乗務予定だった女性車掌(26)が間違えて蒲田へ行ったため。 東急田園都市線　　4月28日　　時　分頃 話題発生　733番の第36番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検→急病人救護→列停扱い→信号確認で遅延。 京浜東北線　東神奈川　4月28日　　時　分頃 話題発生　733番の第37番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。9時20分から京急線への振替輸送を実施。京急線は雨の影響で振替受託前から10分弱の遅れ。 札幌市営地下鉄東豊線　豊平公園　4月28日　16時47分頃 話題発生　733番の第58番レス 当該列車　902F　日ハム号 特徴　▲　接触した程度。17時35分現在運転再開。18時00分平常運転。 札幌市豊平区の豊平公園駅のホームで電車から降りた男性が走り始めた電車と接触して転倒した。男性は病院に搬送され、手当てを受けている。車掌が非常ブレーキを操作して電車は急停止したが、乗客乗員にけがはないという。事故の影響で地下鉄東豊線は豊水すすきの～福住間で約50分にわたって運転を見合わせた。警察などが事故の詳しい原因を調べている。(NHK) 阪神高速5号湾岸線　泉大津　4月28日　　時　分頃 話題発生　733番の第65番レス 当該列車　 特徴　☆　事故。南港から渋滞。一般道も大渋滞。南海線人に影響が出た。関空行きのソラエは大阪臨海線に迂回。 指宿枕崎線　慈眼寺～坂之上　4月28日　18時59分頃 話題発生　733番の第72番レス 当該列車　喜入18時37分発 鹿児島中央行き上り普通352D(乗客約100人) 特徴　☆　鹿児島中央～喜入間運転見合わせ。20時16分(見込み20時30分)運転再開。九州では4月5件目(すべてＪＲ)と思われたが、ノングモ。 警察によると、鹿児島市慈眼寺町の慈眼寺駅付近を走行していた上り普通列車が、線路内にいた男性を見つけ、急停車した。男性は線路の外へ逃げ出して足のつま先に軽いけが。乗客にけがはなかった。ＪＲ九州によると、鹿児島中央～喜入間の上下線とも1時間15分に渡って運転を見合わせ、20時16分に運転を再開した。約1000人に影響が出た。 (鹿児島テレビ) 北陸本線　牛ノ谷～細呂木　4月28日　19時17分頃 話題発生　733番の第117番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。動物と衝突。芦原温泉～大聖寺間の運転を見合わせ、車両と線路を確認。20時13分より福井⇒金沢方面(下り)のみ運転再開。当該はブレーキ故障。　 西武池袋線　所沢～西所沢　4月28日　19時22分頃 話題発生　733番の第77番レス 当該列車　池袋発小手指行き準急第4231電車(6157F　10両編成)　黄色塗装＆タモリ倶楽部のサイン/PASM機器更新車 特徴　△　現場は所沢第3踏切。所沢市立南小学校近くの小さい踏切。池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。4234電車(9103F　赤)は石神井公園まで運転→保谷で抑止。西武池袋線・豊島線は19時55分(見込み20時10分)運転再開。西武有楽町線は引き続き運転見合わせ。21時44分現在再開。西武各線は1時22分現在平常運転。東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線は21時45分平常運転。当日、西武ドームで試合はなし。 所沢市南住吉の所沢駅近くの踏切内で、女性が下り準急列車にはねられ、死亡した。所沢署によると、女性は50～70歳くらい。列車が通過する際、女性は踏切内の線路上にいたという。身元が分かるものを所持しておらず、同署で身元の確認を進めている。 列車は約30分後に運転を再開した。(埼玉新聞) 池袋線での人身事故は今年2回目。西武池袋駅の電光掲示板は時刻未定を「0 00」としたらしく、5つの列車が0時00分に一斉に発車する珍表示。22時02分現在、その次は21時50分の急行飯能行き？「7番線から各停保谷」。7番線はレッドアロー専用。 6157Fの黄色塗装は本日まで。西武6000系は01～がステンレス、51～がアルミ製。通常塗装は銀色に白線入りの青帯。 50～70歳\ぐらいの女性。身元不明につき、8月18日付官報に埼玉県所沢市長が行旅死亡人として公告。 中央快速線　　4月29日　　時　分頃 話題発生　733番の第165番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。 中央本線　釜戸～武並　4月29日　8時25分頃 話題発生　733番の第165番レス 当該列車　 特徴　☆　信号関係故障による運転見合わせ。2010年1月10日(日)8時07分にも同区間で信号関係故障により運転を見合わせた。 東海道本線　稲沢～尾張一宮　4月29日　9時11分頃 話題発生　733番の第169番レス 当該列車　 特徴　名古屋～尾張一宮間運転見合わせ。名鉄本線などに振替輸送を実施。twitterでは踏切の直前横断失敗。10時37分運転再開。 一宮市大和町の東海道本線の踏切で「人がぶつかった」と列車の運転士から通報があった。はねられたのは60代の男性とみられ、現場で死亡が確認された。当時、遮断機は下りていて、運転士が踏切に入ってきた男性に気づき急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。警察は、男性の身元の確認を急ぐとともに、自殺した可能性もあるとみて当時の状況を詳しく調べている。(日テレNEWS24) 西武池袋線　清瀬　4月29日　11時14分頃 話題発生　733番の第180番レス 当該列車　池袋発飯能行き下り急行第2117電車(9107F) 特徴　急行は清瀬通過。3番の所沢方、ホーム端から30mくらいの地点。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線見合わせ。運転整理パターン153実施。小手指発新木場行き6518電車(小竹向原から普通A1067S)、各停飯能行き5111電車は大泉学園抑止。社会死状態だったが、救急車で搬送(山本病院らしい)。西武有楽町線を除き、11時30分(見込み12時00分)運転再開。西武有楽町線は13時41分運転再開。再開後も間合いに遺体の残りを回収。メトロ有楽町線は14時02分、西武豊島線は14時45分、西武池袋・有楽町線は17時00分、メトロ副都心線は17時15分、東急東横線は18時45分現在平常運転。 20～25歳ぐらいの男性が死亡。池袋線での人身事故は今年3回目。西武全線では10回目。　 東海道本線　　4月29日　　時　分頃 話題発生　733番の第222番レス 当該列車　 特徴　☆　架線にビニールが付着。 東急田園都市線　渋谷　4月29日　17時08分頃 話題発生　733番の第227番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 常磐緩行線　金町　4月29日　21時47分頃 話題発生　733番の第257番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。綾瀬～我孫子間運転見合わせ。金町駅構内での公衆立入りは厄介。22時25分運転再開。総武快速線で防護受信によるエアセクション停車が発生。 東海道本線　用宗　4月30日　　時　分頃 話題発生　733番の第273番レス 当該列車　 特徴　☆　Twitterに「『用宗駅におきまして 人が電車に転落しました』との車内アナウンスがあった」。 富山地方鉄道上滝線　開発～月岡　4月30日　8時30分頃 話題発生　733番の第277番レス 当該列車　岩峅寺発電鉄富山行き普通612ﾚ 特徴　△※　公式情報は踏切支障。乗用車と接触。不二越・上滝線　南富山～月岡間運転見合わせ。10時15分現在再開、平常運転。 富山市の富山地方鉄道上滝線の太田踏切で、立ち往生した軽乗用車と列車が接触した。軽乗用車の運転手と列車の乗客あわせて90人にケガはなかったが、事故の影響で列車5本が運休するなど、約1時間20分にわたり運転を見合わせた。 (チューリップテレビ) 線　郡山　4月30日　14時　分頃 話題発生　733番の第290番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。　 西鉄天神大牟田線　高宮　4月30日　15時12分 話題発生　733番の第297番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)発花畑行き下り急行G151ﾚ(乗客約200人) 特徴　福岡(天神)～春日原(のち、福岡～大橋)間運転見合わせ。16時30分(見込み17時30分)順次運転再開。19時45分平常運転。 女性1人がはねられ、現場で死亡を確認。列車の乗客にけがはなかった。福岡南署が女性の身元などを調べている。(西日本新聞) 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　733番の第　番レス 当該列車　 特徴　 － 終了　733番の第325番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2017年2月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　776番の第775番レス 新京成線　元山　2月11日　0時　分頃 話題発生　776番の第777番レス 当該列車　松戸発くぬぎ山行き普通723列車　最終の1本前 特徴　▲　 山陽本線　糸崎　2月11日　1時50分頃 話題発生　776番の第796番レス 当該列車　鳥栖貨物発大阪貨物ターミナル行き貨物58ﾚ(EF210+現車24両) 特徴　工事の作業員と触車。保線スレに「見張り待避不良による接触」との情報あり。5時28分運転再開。 ＪＲと警察によると、1時45分頃、福岡から大阪に向かっていた貨物列車が線路内で保線作業にあたっていた会社員男性をはねた。男性は病院に運ばれたが、頭などを強く打ち死亡した。事故当時、現場では架線の部品の取り換え工事が行われていて死亡した男性を含め6人の作業員が付近で作業にあたっていたという。警察が事故の原因を詳しく調べている。 (ＲＣＣ中国放送)　広島家族。 鉄道人身障害事故 ：糸崎駅構内において、ガイシ修繕を行っていた作業員5名と当該見張員は、当該列車が接近してきたため、待避していた。当該列車が待避場所を通過する際、工事指揮者が異音と飛来物を認めたため確認したところ、当該見張員が線路上に倒れているのを発見した。当該見張員は救急搬送されたが、病院において死亡が確認された。(運輸安全委員会) ＪＲ岡山支社の報告書(別紙添付書類)では請負1人が死亡。他にけが人はなく、列車の運休や遅れもなし。構6号柱付近。搬送先は三原興生病院で、2時33分死亡確認。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　尼崎～立花　2月11日　11時　分頃 話題発生　776番の第822番レス 当該列車　西明石行き普通 特徴　☆　踏切で未遂案件。 東京メトロ半蔵門線　表参道　2月11日　11時42分頃 話題発生　776番の第823番レス 当該列車　中央林間発押上行きA1052T(51054F　50050系東武車　ノーマルカラー)　渋谷まで各停052-102ﾚ　50054　 特徴　6番線。60代女性飛び込み、左足切断。意識あり。(Twitter)半蔵門線全線運転見合わせ。東急田園都市線は渋谷～中央林間で折り返し運転。12時53分(見込み13時00分)運転再開。 70代の女性が飛びみ、死亡した。(フジテレビ) 51054Fは梶が谷で前途運転不能になったことのある編成。 東京メトロ半蔵門線の表参道駅で、70代の女性が電車にはねられ、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。ホームに設置された防犯カメラには、線路に向かって飛び込む、女性の姿が映っていたという。警視庁は、女性が自殺を図ったものとみて、身元の確認を進めている。(Yahooニュース/FNN) 表参道駅の人身事故は2月1日(触車)以来。「港区表参道」という地名はなく、駅所在地は港区北青山3丁目。銀座線ホームは半蔵門線開業に伴い、移転している。 京急本線　日ノ出町　2月11日　15時50分頃 話題発生　776番の第893番レス 当該列車　三崎口発京成高砂行き上り快特1575SH(1707F)　泉岳寺から普通1575H 特徴　「逝っとけ」発動。横浜～上大岡間は(見込み17時)運転再開。 横浜市中区日ノ出町の日ノ出町駅で快特電車に女性がはねられた。女性は重傷。(カナロコ) 1500形の8連を8Sと呼ぶが、5本しかなくSH運用(都営浅草線乗り入れ運用）への充当が多い。1701Fは2012年9月に追浜～京急田浦間で発生した土砂崩れによる脱線事故に遭遇し、2013年9月廃車。 線　鶴見付近　2月11日　18時　分頃 話題発生　776番の第919番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。志願者と思われる。　 総武線　　2月11日　23時　分頃 話題発生　777番の第13番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。常磐線にも影響。 京浜東北線　横浜　2月12日　14時22分頃 話題発生　777番の第47番レス 当該列車　大宮発大船行き南行快速1303B(ｻｲ173) 特徴　3番線。9号車2番ドア乗車位置付近。60代男性、電車の下(1号車2-3番ドア間)から救出。横消西(横浜市消防局　西消防署)。保温のため、アルミホイルの様なもの(注)に包まれて搬送。4番線に1324C。隣の2番線は京急上りにつき、横浜14時35分発の快特高砂行き以降、上りのみ運転見合わせ。振替輸送を実施。京浜東北線全線運転見合わせ→14時46分の運行情報メールで鶴見～磯子間以外再開。京急線は14時50分現在、京浜東北線は15時19分(見込み15時20分)全線運転再開。横浜線直通中止→15時24分の運行情報メールで直通再開・同時に横浜線は平常運転。京浜東北線は16時30分の運行情報メール、京浜急行は17時30分現在平常運転。 (注)　一般名詞としては「エマージェンシーシート」もしくは「エマージェンシーブランケット」 。ポリエステル素材のフィルムにアルミを蒸着したもので、食品保存用のアルミホイルとは異なる。要救助者の体温保持が目的の救急用資材。軍隊のサバイバルキット、登山者のビバークにも使う。医療関係では感染予防のため、使い捨てにする。 阪急京都本線　南茨木　2月12日　17時58分頃 話題発生　777番の第158番レス 当該列車　河原町17時30分発梅田行き特急17017ﾚ(9303F　8両編成　乗客約600人) 特徴　京都本線、千里線全線運転見合わせ。18時20分から振替輸送を実施。当該のみ運転再開。当該は正雀で客扱い中止し、正雀車庫入庫。大阪市交堺筋線は18時44分の運行情報メールで折り返し運転開始。阪急京都線・千里線は19時39分(見込み19時30分)運転再開。その後、堺筋線との直通運転再開。阪急側は一部区間での折り返し運転は実施せず。線路内に遺体の破片が飛び散っていたとの報告あり。 大阪府茨木市天王の阪急京都線南茨木駅で、通過中の特急電車に男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警茨木署が男性の身元や事故原因を調べている。阪急電鉄などによると、京都線と千里線で運転を見合わせているほか、直通する大阪市営地下鉄堺筋線にも遅れが出た。(産経ＷＥＳＴ) 阪急京都線での人身事故は今年初。1月は阪急全体でも神戸線の1件のみ。2月になって今回が3件目で、通算4件目。 宇都宮線　さいたま新都心　2月13日　7時21分頃 話題発生　777番の第232番レス 当該列車　上野発宇都宮行き下り普通529M(宮ﾔﾏU589　10両編成)　先頭車＝クハE231-6047　後期型E231 特徴　70代男性(年齢は誤りと判明)。京浜東北線はまもなく再開。宇都宮線、高崎線運転見合わせ。上野東京ラインは東京で折り返し運転。京浜東北線に人が集中しホームが溢れる。入場規制。運転間隔調整で山手線も混雑し、遅延。埼京線、武蔵野線は防護受信で遅れ。ニューシャトルにも振替輸送を実施。積み残し。カシオペア紀行上りは矢板抑止。宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは8時26分(見込み8時20分→8時30分)、上野東京ラインL(品川ー常磐線)は10時03分の運行情報メールで運転再開。京浜東北線は女性専用車を中止。影響は外房線まで及ぶ。踊り子がらみで伊豆急行にも影響。河津桜が見頃で当日は平日(月曜日)ながら臨時踊り子も運転。カシオペア紀行は終着1時間半遅れ。スペーシアきぬがわは12時57分、スーパービュー踊り子・踊り子は14時04分平常運転。18時00分現在、宇都宮線・高崎線・特急草津(4・94号)に遅れ。 　以下は特に記載がない限り平常運転の運行情報メール配信時刻。総武快速線 10時51分・横須賀線 11時21分・外房線 11時31分・成田線・総武本線 12時01分・京浜東北線 12時11分・湘南新宿ライン 14時56分・伊豆急行 15時40分・上野東京ライン・東海道本線 16時52分(直通再開同時)。東海道線は18時23分の運行情報メールで東京～平塚の下りに遅延→20時04分平常運転報。宇都宮線 20時04分・高崎線 20時37分。 大宮署によると、ＪＲ宇都宮線さいたま新都心駅構内で、男性が下り電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。男性はさいたま市在住の男性公務員(55)で、ホームから線路内に飛び込んだのを運転士が目撃していた。自宅から遺書とみられるメモが見つかり、同署で自殺とみて調べている。事故で下り6本が運休、上下25本が最大65分遅れ、約5万5000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東京メトロ丸ノ内線　赤坂見附　2月13日　8時32分頃 話題発生　777番の第480番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。11時15分現在、平常運転。丸ノ内線は第三軌条。ホームドア設置済み。 京浜東北線　蕨　2月13日　9時21分頃 話題発生　777番の第308番レス 当該列車　蒲田発南浦和行き北行普通874A(ｻｲ118　10両編成) 特徴　電車が詰まる。湘南新宿ライン、蕨出前で上下線とも停車。横浜線電車1本が桜木町抑止。浦和駅3番線、ホームの前後に電車が停車(ホーム中ほどに信号＝오標識の位置＝があるため、「1閉塞区間に列車が2本」ではない)。10時17分(見込み10時10分→10時20分)運転再開。 ＪＲ京浜東北線蕨駅構内で、女性が北行電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。死亡したのはさいたま市北区のパート女性(53)と判明。電車が駅構内に進入する際、ホームから線路内に飛び込むのが目撃されていた。事故で区間運休を含め26本が運休、24本が最大56分遅れ、約3万人に影響が出た。 (埼玉新聞) 京浜東北線での人身事故は2日連続。蕨駅では1月14日以来。 東京メトロ日比谷線　築地　2月13日　　時　分頃 話題発生　777番の第311番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。(見込み11時→11時30分) 南海本線　貝塚　2月13日　9時55分頃 話題発生　777番の第354番レス 当該列車　難波9時30分発関西空港行特急0205ﾚ　ラピートβ25号(50000系6両編成　乗客約100人) 特徴　(見込み10時55分→10時57分)運転再開。4両編成の停止目標板に当たったらしく、ひん曲がっていたとの報告あり。 大阪府貝塚市の南海貝塚駅で、通過中のなんば発関西空港行き特急電車「ラピートβ」に男性がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。南海本線と空港線が約1時間、運転を見合わせ、ＪＲに振替輸送を実施した。(産経WEST) 貝塚駅での人身事故は2月8日以来。1週間たっていない。 横浜線　相模原　2月13日　　時　分頃 話題発生　778番の第561番レス 当該列車　 特徴　☆　昨年暮れに死亡事故が起きた神奈川県相模原市中央区のＪＲ横浜線「相模原踏切」前で13日、事故再発防止キャンペーンが行われた。踏切近くの総合相模更生病院とＪＲ相模原駅が共催し、通行人に「無理な横断はしないで」「危ないと思ったら非常ボタンで通報を」と呼び掛けた。事故があったのは、昨年12月19日夕方。許可を得て外出中だった同病院の女性入院患者が病院に戻る途中、踏切内で電車にはねられた。また今年1月25日昼には、通院帰りとみられる車いすの男性が踏切内で車輪が線路にはまって立ち往生。通り掛かった病院事務職員らが電車通過寸前に助け出す事案も起きた。踏切には遮断機と警報機が付いており、二つのケースとも非常ボタンは押されなかったという。同踏切の北側には、同病院と在日米陸軍相模総合補給廠（しょう）があり、踏切を渡る人の多くは病院利用者。１２月の事故を受けて同病院側と同駅側が対策を協議。キャンペーン実施を決めた直後に、車いすの事案が起きた。同病院は「これまでも事故に至ってはいないが、危険な事例はあったかもしれない」と、院内に啓発ポスターを掲示。緊急時には非常ボタンを使って迅速に通報するよう来院者に呼び掛けている。相模原署は15日に車いすの男性救助に当たった2人に感謝状を贈る予定。(カナロコ by 神奈川新聞　15日) ＪＲ神戸線(山陽本線)　ひめじ別所　2月13日　　時　分頃 話題発生　777番の第388番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。踏切の安全確認もあり。 近鉄名古屋線　久居～桃園　2月13日　11時08分頃 話題発生　777番の第404番レス 当該列車　近鉄名古屋10時10分発賢島行き特急7015ﾚ(8両編成)　ビスタEX　先頭が8号車 特徴　△　現場は桃園第三号踏切道。津新町～伊勢中川間の下り線のみ運転見合わせ。当該は伊勢中川駅の北、桃園駅にて停車。名古屋発の特急しまかぜ(7011ﾚ)は津新町抑止。(見込み12時00分) 津市牧町の桃園第三号踏切で、市内の無職女性(73)が特急電車にはねられ、死亡した。津南署によると、運転士が踏切に侵入する女性を発見してブレーキをかけたが間に合わなかったという。近鉄によると、名古屋線は上下2本が運休、18本が最大33分遅れ、約4000人に影響した。(中日新聞) 女性は全身を強く打ち、搬送された市内の病院で約80分後に死亡した。列車に乗っていた約210人にけがはなかった。女性は列車の走る線路付近に立ったままで停車が間に合わず、列車の左側と女性がぶつかった。当該は約22分後に運転を再開。この事故で、上下2本が運休したほか、特急を含む18本が最大33分遅れた。(伊勢新聞) 京浜東北線　鶴見～新子安　2月13日　17時　分頃 話題発生　777番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。昇格はなし。 2月14日のﾜｯﾁｮｲは7時から22時まで「中止」。IDの後ろにSt.Vがつく。 東海道本線　横浜～戸塚　2月14日　9時　分頃 話題発生　777番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　架線発火。架線(碍子)から火花が出たため東海道線、横須賀線運転見合わせ。横須賀線は10時28分(見込み10時30分)再開。東海道線は11時18分(見込み11時30分)頃から横浜～戸塚間で横須賀線への迂回運転で再開。13時49分本来の線路に戻す。東戸塚付近で停車した電車の乗客を降ろし、駅まで誘導。 以下は運行情報メール配信時間。直通再開報：上野東京ライン(品川⇔常磐線) 14時11分(同時に常磐線平常運転)・横須賀線⇔総武快速線 14時56分(同時に平常運転)・上野東京ライン(宇都宮線・高崎線⇔東海道線) 15時22分(同時に宇都宮線・高崎線平常運転)。平常運転報：成田エクスプレス 15時40分・東海道線線 16時41分・伊豆急行 18時19分・踊り子 19時15分・湘南新宿ライン 19時20分。19時45分現在の遅延はスーパービュー踊り子10号のみ。20時45分スーパービュー踊り子平常運転報。 宗谷本線　　2月14日　　時　分頃 話題発生　777番の第668番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 東急大井町線　自由ヶ丘　2月14日　22時　分頃 話題発生　777番の第660番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 2月14日は1月29日以来のノングモ。 東武伊勢崎線　羽生～川俣　2月15日　5時08分頃 話題発生　777番の第687番レス 当該列車　館林発浅草行き区間急行2502列車(11606F　6両編成)　先頭車＝クハ11606 特徴　現場は271号踏切付近。加須～館林間運転見合わせ。下りは加須・久喜で折り返し。当該列車は車両に不具合が発生したため羽生で抑止。後続は別線対応。6時30分(見込み同)運転再開。当該は臨時回送5502列車として羽生9時41分に発車。北春日部まで進行。ツイッターの写真では、クハ11606の連結器下のスカート部分に少し凹みがあるのを確認できた。 羽生市北1丁目の東武伊勢崎線線路内で、男性が上り急行列車にはねられ、死亡した。羽生署によると、男性は60代から70代。男性運転士が、線路上にうずくまっているのを目撃したという。同署は男性の身元確認を進めるとともに、自殺と事故の両面で調べている。男性が乗ってきたとみられる自転車が近くで見つかった。東武鉄道によると、この事故で上下25本が運休、最大1時間16分の遅れ、乗客約1400人に影響が出た。(埼玉新聞) 久喜以北に他社の車両は入線しない。 東武伊勢崎線　蒲生～新越谷　2月15日　5時　分頃 話題発生　777番の第688番レス 当該列車　 特徴　☆　下り緩行線で軌道短絡。 福岡市営地下鉄七隈線　　2月15日　　時　分頃 話題発生　第353番レス→グモスレ777番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　自殺予告。M7.74(福岡県)　ID IJvlRGbq0が2時14分21秒91に「自殺していーすか？」と書き込む。「今日8時七隈線で人身事故あったら俺だから」。 西武新宿線　小平　2月15日　7時　分頃 話題発生　777番の第702番レス 当該列車　 特徴　☆　 南海鋼索(ケーブルカー)線　　2月15日～ 話題発生　777番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障のため、当分の間運休する。再開時期は未定で、橋本～高野山間で直通の代行バスを運転。2月10日には積雪の影響で乗客が車内に閉じ込めらるトラブルも起きた。 高野山ケーブルは、南海電鉄高野線の終点・極楽橋駅と高野山の観光拠点・高野山駅を結ぶ、全長0.8kmのケーブルカー。2両編成。極楽橋駅利用者はほとんどが鉄道とケーブルカーの乗り換え客。「極楽橋で乗降する旅客」は1日40人程度とか。 阪和線　三国ヶ丘　2月15日　10時　分頃 話題発生　777番の第724番レス 当該列車　上り紀州路快速　 特徴　☆　5号車で急病人。救護活動のため、1分ほどしてドアが開き、そのまま抑止。 阪急京都本線　相川　2月15日　13時27分頃 話題発生　777番の第730番レス 当該列車　梅田13時13分発河原町行準急13032ﾚ(3324×7＝3324F　3300系7両編成)　未更新車　先頭車＝3354Tc　ヘッドライトはハロゲンライト。　 特徴　発生時刻を13時28分頃から13時27分頃に修正。京都線、千里線、堺筋線全線運転見合わせ。14時32分(見込み14時50分)運転再開。当該は運転席窓、前照灯を破損。客室内にもガラスの破片が散乱。宝塚線でも1本(1往復の意と思われ、実質2本)が運休したとされる。21時現在、高槻市～京都間に遅れが残る。阪急京都線で2件目、阪急全体では5件目。 大阪市東淀川区相川の阪急京都線相川駅で、30代ぐらいの男性が、通過中の梅田発河原町行き準急電車にはねられた。大阪府警東淀川署や消防によると、男性は病院に搬送されたが重傷の模様。事故の衝撃で電車のフロントガラスが割れたといい、30代の男性運転士も顔などに軽傷を負ったほか、近くにいた1歳ぐらいの女児も割れたガラスで手を切って軽いけがをした。同署は詳しい状況を調べている。阪急電鉄によると、事故の影響で京都線の梅田～河原町間と千里線の北千里～天神橋筋六丁目間で、それぞれ運転を見合わせている。(産経ＷＥＳＴ／Yahoo!ヘッドライン) 男性は病院に搬送されたが、まもなく死亡した。先頭車両に乗っていた1歳の男の子が砕け散ったガラスの破片で指に軽いけが。男性は電車のフロントガラスを突き破り、その衝撃で33歳の男性運転士が顔などに軽いけがをしたという。 現場の状況などから、男性が線路に飛び込んだとみて調べている。(ＮＨＫ関西)　テレビ朝日(朝日放送)も男の子と報道。 3300系は1967年登場。未更新車については、廃車にする方針。8両編成で未更新なのは3315Fのみ。1306Fが営業運転に入れば廃車になると予想されており、今回の事故で3365と3354を入れ替え、3354は修理せず廃車か。 上の予想は当たらず、C#3354は修理されて3月4日までに運用に復帰した。痕跡はない。3315Fは正雀で編成がバラされている。8両編成で非リニューアルは3315Fのみだが、7両編成はすべて非リニューアル。リラックマは3線とも新1000系。 近鉄奈良線　富雄～学園前　2月15日　　時　分頃 話題発生　777番の第748番レス 当該列車　　 特徴　☆　架線に飛来物(ビニール)付着。その前に菖蒲池の車両のパンタに引っかかって車両故障扱い。除去作業のため、運転見合わせ。東花園車庫から鶴橋まで回送されて鶴橋から神戸三宮ゆき快速急行になった近鉄車があった模様。 宇都宮線　那須塩原～西那須野　2月15日　17時43分頃 話題発生　777番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木。列車との衝撃や乗務員および旅客の負傷の有無は不明。 ＪＲ神戸線　兵庫　2月15日　20時28分頃 話題発生　777番の第833番レス 当該列車　貨物5056ﾚ 特徴　芦屋～西明石間運転見合わせ。21時20分の運行情報メールで(見込み21時30分)運転再開。23時33分の運行情報メールで平常運転。和田岬線は21時05分の運行情報メールで運転再開、21時30分の運行情報メールで平常運転。 神戸市兵庫区のＪＲ神戸線兵庫駅で、ホームから線路に飛び降りた女性が貨物列車にはねられ、死亡した。兵庫署によると、女性は20歳ぐらいとみられる。ＪＲ神戸線は、芦屋～西明石間が一時運行を見合わせ、計34本が部分運休するなど、約2万8000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 横浜線　八王子みなみ野　2月15日　21時02分頃 話題発生　777番の第853番レス 当該列車　(H021) 特徴　全線運転見合わせ→21時17分の運行情報メールで八王子～橋本間以外は再開。22時06分(見込み22時00分)全線運転再開。最終まで遅延。 大手私鉄で今年に入って人身事故が1件も起きていないのは阪神と西鉄の2社。阪神は760番スレ以降起きておらず(近鉄奈良線の事故で阪神車が当該だったことはあるが)、西鉄は昨年12月9日以降起きていない。 京阪本線　祇園四条　2月16日　6時50分頃 話題発生　777番の第918番レス 当該列車　出町柳6時45分発淀屋橋行き特急B0607A 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線が全線運転見合わせ。7時10分現在再開済み。 京都市東山区の京阪祇園四条駅で人身事故があり、通勤通学時間のダイヤが大きく乱れた。府内の公立高校の入試日と重なり、一部で試験開始時間を遅らせるなどして対応した。当該電車は13分後に運転を開始したが、57本が運休、204本が最大1時間38分遅れ、約25万人に影響が出た。ＪＲや阪急などで振替輸送を行ったが、主要駅では通勤・通学客などで混雑した、という。東山署によると、淀屋橋行き特急電車が線路上で、40～50歳の男性をはねた。男性は死亡した。同署が身元を調べている。 この日行われた公立高入試の前期選抜では、試験開始時間に間に合わない生徒がいたため、京都八幡高(八幡市)で開始を30分遅らせたほか、京都工学院高(京都市伏見区)と農芸高(南丹市)で、それぞれ1人が別室で受験した。(Yahooニュース/京都新聞) 中央快速線　吉祥寺　2月16日　10時48分頃 話題発生　777番の第946番レス 当該列車　高尾発東京行き上り中央特快1060T(ﾄﾀT38) 特徴　特快は吉祥寺通過。3両目までホームから出て停車。後続(三鷹まで先着)の快速1062Tは三鷹発車直後に防護受信。前1両がホームから出る。客は降ろす。中央快速線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。11時54分(見込み11時40分→11時50分)運転再開。当該はフロントガラスを破損。中野で運転打ち切り・折り返し回送となったらしい。青梅線直通中止→13時06分の運行情報メールで直通再開(同時に青梅線は平常運転)。高尾以西は12時46分、中央快速線は14時45分、スーパーあずさは16時03分の運行情報メールで平常運転。16時15分現在、あずさ17号とかいじ114号に遅延。あずさは16時43分、かいじは16時47分の運行情報メールで平常運転。東京発新宿行き快速、中野行き快速出現。 20代とみられる男性が死亡。(警視庁) 常磐線　北千住　2月16日　13時　分頃 話題発生　778番の第13番レス 当該列車 特徴　☆ 全日空(ＡＮＡホールディングス)が15時に重大な発表をするとアナウンスしたため、「業績の大幅な下方修正」や「実は赤字だった」を連想し、株価が大きく下がる。実際は社長の交代などの発表。A380の違約金が～はスカイマークの話と思われる。 東京メトロ千代田線　北千住　2月16日　16時30分頃 話題発生　778番の第65番レス 当該列車 特徴　☆　東京都足立区の東京メトロ千代田線の北千住駅ホーム(地下)で、女がパン切り包丁を振り回す騒動があった。駅員が女を取り押さえ、駆けつけた警視庁千住署員が銃刀法違反の現行犯で逮捕した。けが人はいなかった。(朝日新聞) 小田急小田原線　伊勢原～鶴巻温泉　2月16日　18時　分頃 話題発生　778番の第51番レス 当該列車 特徴　☆　猫と接触。 広島電鉄線　　2月16日　　時　分頃 話題発生　778番の第59番レス 当該列車 特徴　ツイートが1件あるのみで、詳細不明。 大阪市営地下鉄御堂筋線　心斎橋　2月17日　8時　分頃 話題発生　778番の第116番レス 当該列車　上り 特徴　☆　車両点検。 琵琶湖線(東海道本線)　稲枝　2月17日　13時02分頃 話題発生　778番の第131番レス 当該列車　近江塩津発姫路行き下り新快速3463M 特徴　米原～安土間運転見合わせ。13時54分運転再開。振替輸送を継続。 彦根市稲枝町の稲枝駅で、姫路行き新快速電車が、ホームから線路に下りた女性をはね、女性は死亡した。彦根署は自殺とみて女性の身元を調べている。ＪＲ西日本によると、上下12本が運休したほか、4本が最大60分遅れ、約5000人に影響が出た。新快速電車の乗客約200人にけがはなかった。(Yahooニュース/京都新聞) 武蔵野線　　2月17日　13時　分頃 話題発生　778番の第134番レス 当該列車　 特徴　☆　あさひ(@tvtvtvlll)が「武蔵野線が人身で止まったら僕です」とツイートしたが、次のツイートは「言ってるうちはヘーキヘーキ」。予告でもない。 高崎線　さいたま新都心　2月17日　13時53分頃 話題発生　778番の第137番レス 当該列車　上野発高崎行き下り普通839M(←高崎 U219(E233)+U510(E231) 上野→　15両編成) 特徴　「大宮～浦和間運転見合わせ」→川口付近～大宮間で貨物線に迂回運転しているため。浦和で折り返してはいない。14時33分の運行情報メールで湘南新宿ラインの線路を使って運転再開→14時58分(見込み14時40分→14時50分)運転再開。上野東京ライン直通中止→16時05分の運行情報メールで直通再開(同時に東海道(東京～小田原間)平常運転→17時47分の運行情報メールで下りに遅延)。21時00分現在、高崎線のみ遅延。 以下は平常運転の運行情報メール配信時間。 湘南新宿ラインは18時30分、宇都宮線は20時01分、東海道線(倒竹も含めて)20時09分。 現場からのレポ。先頭車が7～8号車停車位置付近に停車。15号車前面ガラスのワイパーの根元辺りに衝撃痕と大きなヒビ。遺体は13号車(ﾓﾊE233-3619)側。14時30分頃からU510の先頭車ドアコック扱いで降車開始。当該は大宮7番線に15時00分頃到着。U219の前面ガラスはラップ？＆ガムテで応急処置。列番と行先表示は通常点灯、その後は小山に回送？ さいたま市のさいたま新都心駅構内で、女性が下り普通列車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。同署によると、女性は30代から40代とみられ、ホームから線路内に転落した。運転士は「ホームに立っていた人が飛び込んできた」と話しているという。ドライブレコーダーの映像などから、自殺の可能性が高いとみて、同署で身元の確認を進めている。ＪＲ東日本大宮支社によると、この事故で、上下17本が最大1時間5分の遅れ、乗客約7000人に影響が出た。(埼玉新聞) 倉庫火災の話はアスクルの物流倉庫火災。発生4日目となる20日になっても鎮火しておらず、爆発が起きたりしている。6日目となる22日になってほぼ鎮火。近隣住民に出されていた避難勧告、中学校の部活動休止も解除。 常磐緩行線　新松戸付近　2月17日　14時　分頃 話題発生　778番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知で防護発報。 東海道本線　真鶴～根府川　2月17日　15時　分頃 話題発生　778番の第175番レス 当該列車　 特徴　☆　倒竹。15時14分の運行情報メールで運転見合わせ。16時17分の運行情報メールで運転再開。 両毛線　小俣～山前　2月17日　17時36分頃 話題発生　778番の第185番レス 当該列車　高崎発小山行き下り普通467M(T1039＋T1032 　115系) 特徴　△　現場は舟場踏切ではなく本宿通り踏切。栃木県側(県境は桐生～小俣間)。足利市消防防災情報：17時52分22秒　足利市山下町、トヨタカローラ足利鹿島店 北56m の交通救助救急に消防車が出動した。全線運転見合わせ→18時45分の運行情報メールで桐生～山前間以外運転再開。18時57分(見込み18時50分→19時00分)全線運転再開。23時14分の運行情報メールで平常運転。 足利市鹿島町の本宿通り踏切で、普通電車に人がはねられ死亡した。上下4本が区間運休し、上下2本が最大1時間25分遅れ、約800人に影響が出た。足利署などによると、踏切内入った高齢の女性とみられる人物を運転士が発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。遺体の身元や事故原因を調べている。(下野新聞) 近鉄名古屋線　津新町～南が丘　2月17日　19時42分頃 話題発生　778番の第217番レス 当該列車　×近鉄四日市発伊勢中川行き普通1845ﾚ　◎近鉄名古屋発松阪行き急行4837ﾚ(6両編成　乗客約180人) 特徴　振替輸送は実施せず。21時00分現在、近鉄名古屋方面に最大10分、伊勢中川方面に最大25分、山田線　宇治山田方面に約45分の遅れ。 現場は三重県津市の近鉄名古屋線南が丘駅から北へ約400mの線路上。近鉄名古屋駅発松阪駅行きの急行列車が男子中学生と接触した。男子中学生は即死で、運転士が線路上に立ち入っているのを見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。現場で見つかった男子中学生のスマートフォンには自殺を思わせる内容が残されているといい、警察は身元の確認を急ぐと共に事故の詳しい原因を調べている。(Yahooニュース/CBCテレビ) 津市立中学2年の男子生徒(13)と判明。生徒のスマートフォンに「自殺します」という内容の書き込みが残っており、三重県警津署は自殺とみて調べている。発表によると、現場から約100mの公園のベンチにスマートフォンが置かれており、同日夕方に書き込みがされていた。動機は書かれておらず、保護者や学校もいじめや悩みは把握していないという。生徒は学校から帰宅後、徒歩で出かけていた。電車の乗客にけがはなかったが、上下5本が運休するなど、約1万人に影響が出た。(読売ＯＮＬＩＮＥ) 東武東上本線　川越市　2月17日　20時36分頃 話題発生　778番の第226番レス 当該列車　1069レ(10両編成)　池袋発小川町行き急行・51006F　11639F+11443F、先頭車は14443 特徴　池袋～川越市運転見合わせ。TJライナーは朝霞台抑止。別線対応知ったらしく、20時55分には全線運転再開。振替輸送を東京メトロ有楽町線、東京メトロ副都心線・東急東横線との直通運転を中止。ＴＪライナー13～25号は運休。 川越市駅で、東松山市の会社員男性(33)が池袋発小川町行き下り急行列車にはねられた。川越署によると、男性は重傷の模様という。男性はホームから線路内に転落した。東武鉄道によると列車は20分後に運転を再開した。 (埼玉新聞) 阪和線　杉本町　2月17日　23時19分頃 話題発生　778番の第276番レス 当該列車　 特徴　▲　　 京成本線　千住大橋　2月18日　10時01分頃 話題発生　778番の第301番レス 当該列車　成田空港発京成上野行き上り特急8A00列車(3658F) 特徴　京成上野～京成高砂間運転を見合わせ。各社線で振替輸送を実施。10時20分現在(見込み11時40分)運転再開。 警察の発表なし。「死亡者は出ていない」とのこと。 千住大橋駅は2面4線。特急は内側線を通過する。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷　2月19日　8時20分頃 話題発生　778番の第386番レス 当該列車　中目黒発東武動物公園行き普通B728S 特徴　▲　駅進入時に発生。負傷者はホーム上で保護。安全確認し、20分程度で再開。浅草発東武日光・会津田島行き快速37ﾚ(下今市～会津田島間137ﾚ)は5分遅れ。遅れが30分未満だったため、公式情報はなし。ジョルダンライブではお客様転落。人身事故、けがなしなど情報が混乱。 西武新宿線　武蔵関　2月19日　11時43分頃 話題発生　778番の第386番レス 当該列車　西武新宿発田無行き各停第5129電車 特徴　△　武蔵関1号踏切上り側80m付近、80代女性。車両前面に衝突、上下線の間。意識はあるが、歩けない。運転士は「遮断桿を持ち上げて踏切に入ってきた」としている。救急車要請。担架を用意されたい→抱えて出せ。新宿線・拝島線全線運転見合わせ。12時05分(見込み12時10分)運転再開。西武鉄道での人身事故は今年5回目。 武蔵関1号踏切は東京女子学院中学・高校の坂下に位置する。この踏切からから上り側80m地点は武蔵関駅構内。 当日は「第四回 秩父ウィスキー祭」開催。本川越発西武秩父行き臨時特急「ちちぶ91号」運転(本川越行きはない)運転。池袋～西武秩父間にも臨時特急1往復(ちちぶ92号、93号)運転。「52席の至福」が今季ラストの西武新宿線を全線走行する日でもある。 東武日光線　幸手～南栗橋　2月19日　16時42分頃 話題発生　778番の第431番レス 当該列車　中央林間発南栗橋行き急行D1408K(08K運行　8629F　東急8500系10両編成)　中央林間～急行008-142ﾚ～渋谷～A1408K～押上 特徴　△　東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。18時00分全線運転再開。日光線は20時15分現在平常運転。 久喜市中里の踏切で、市内に住む無職男性(77)が中央林間駅発南栗橋駅行き下り列車にはねられ死亡した。幸手署によると、踏切内に男性が進入してきたのを運転士が目撃したという。乗客乗員にけがはなかった。(埼玉新聞) 2月19日　18時19分頃 話題発生　778番の第459番レス 当該列車　 特徴　☆　千葉県東方沖を震源(深さ約60km)とする地震。マグニチュード5.4。最大震度4。津波の心配はない。 名鉄広見線　西可児～善師野　2月19日　19時27分頃 話題発生　778番の第467番レス 当該列車　新可児発中部国際空港行き普通8080F(4両編成)　犬山から準急 特徴　現場は踏切ではない。相手方男性老人→老婆と判明。軌道上を歩行中、電車を背中に。鉄柱110か115号柱。五体満足(轢断・バラバラでないという意味で、生存とは限らない)。犬山～新可児間運転見合わせ。中部国際空港発新可児行き普通5883列車(犬山まで準急5883F)が付近に停車。19時50分からＪＲ(高山本線　岐阜～美濃太田間・太多線　美濃太田～可児間)で振替輸送を実施。20時34分(公式情報は20時38分　見込み21時→20時40分)運転再開。この区間は県境をまたぐが、愛知県側。犬山市消防本部が出場。2017年になってから岐阜県内で人身事故は起きていない。 愛知県犬山市善師野の名鉄広見線善師野～西可児間の線路上で、岐阜県可児市の無職女性(76)が新可児発中部国際空港行き普通列車にはねられ死亡した。列車の乗客・乗員23人にけがはなかった。愛知県警犬山署によると、女性は認知症の疑いがあり、同日夕方から行方が分からなくなり捜していた。犬山署などによると、現場は岐阜県との県境付近で、善師野4号踏切から約100m東に離れ、女性は線路上を歩いていたという。名鉄広見線は犬山～新可児間で約1時間運転を見合わせ、計14本が運休、6本が最大71分遅れ、約1000人に影響が出た。(毎日新聞) 鉄道事故で認知症の人が亡くなるケースが全国で相次いでいる。国土交通省によると、平成26(2014)年度は少なくとも22人が死亡した。(NHK大阪放送局)　20日放送のニュース中で「認知症 見守るための取り組み」という特集を組み、2016年6月の和歌山県湯浅の事故＝当時72歳の女性が列車にひかれ死亡＝を取り上げる。 鹿児島本線　東福間～福間 　2月19日　20時30分 話題発生　778番の第485番レス 当該列車　羽犬塚19時16分発門司港行き上り準快速4138M(6両編成　乗客約180人) 特徴　公式情報は「上り普通」。折尾～博多(のち、黒崎～博多)間運転見合わせ。21時50分に警察が運転再開を許可。(見込み22時00分) 福岡県福津市のＪＲ鹿児島線の東福間～福間間の線路上で、同県宗像市のアルバイトの男性(59)が、上り普通列車にはねられた。病院に運ばれたが、約1時間半後に死亡した。県警宗像署によると、男性は若年性認知症と診断されている。同日、家族の留守中にいなくなり、行方不明届が出されていた。ＪＲ九州によると、運転士が線路上でしゃがみ込んでいる男性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。この事故で折尾～博多間の上下線で特急や普通などが一時運転を見合わせ、計約4000人に影響した。(毎日新聞) 西武池袋線　　2月20日　0時40分頃 話題発生　778番の第511番レス 当該列車 特徴　☆　「超長い警笛で停車中」。続報なし。 さいたまスーパーアリーナ　2月20日～22日　　時　分頃 話題発生　778番の第522番レス 当該列車 特徴　☆　3日間連続で「乃木坂46　5TH YEAR BIRTHDAY LIVE」が行われる。序列3位の人気メンバー・橋本奈々未の卒業引退ライブ。橋本は2月20日が誕生日で、24歳になる。開演は18時00分、終了時刻は未定。JR埼京線北与野駅と、JR宇都宮線・京浜東北線さいたま新都心駅では、帰宅ラッシュ時と重なり相当な混雑が予想される。混雑を避けたい場合、通勤快速もしくは湘南新宿ラインを利用するとよい。※北与野・さいたま新都心両駅に通勤快速は止まらない。 長崎本線　伊賀屋～佐賀　2月20日　12時22分頃 話題発生　778番の第537番レス 当該列車　肥前鹿島11時57分発鳥栖行き上り普通(本ミフFM1514　415系4両編成　乗客乗員約60人) 特徴　△　踏切で車と衝突。鳥栖～肥前鹿島間運転見合わせ。下り線は13時37分に警察の許可が出たため再開したが、上り線は当該に車両不具合が発生。15時26分、佐賀駅に収容。 佐賀市兵庫町の下渕踏切で、上り普通列車と軽乗用車が衝突した。佐賀署によると、軽乗用車を運転していた男性が重傷。ＪＲ九州によると、乗員と乗客にけがはなかった。事故の影響で13時半現在、上下線とも運転を見合わせている。(佐賀新聞)　県道294号線。踏切のすぐ近くにスズキ自動車(中川自動車)。 軽乗用車を運転していた男性は首の骨を折る重傷。(ＮＨＫ佐賀放送局) クハ411-1514のスカートは完全にひしゃげ、側面もかすったような傷あり。25日、いったん鍋島に回送された後、DE10-1207とDE10-1753のプッシュプルで南福岡電車区に上がって行ったとの報告あり。 東海道本線　三島～沼津　2月20日　　時　分頃 話題発生　778番の第546番レス 当該列車　沼津発熱海行き上り普通(静ｼｽSS4　211系3両編成)　先頭車＝クモハ211-5610 特徴　☆　バードストライク(鳥と衝突)。当該は運転席(正確には貫通扉) の窓ガラスにヒビが入り、三島で運転打ち切り。静岡行きに折り返す。 京葉線など　　2月20日　　時　分頃 話題発生　778番の第548番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせ。強風が止まない限り、運転再開はない。 京急線では上大岡〜屏風浦間で架線飛来物付着。京急ウイングは全列車(1～11号)運休。 小田急では一時特急ロマンスカーを運休としていたが、下りホームウェイ1号、上りはこね48号から運転再開。ただし、メトロホームウェイ41号は運休、あさぎり6号は運転。 伊豆箱根鉄道大雄山線、強風のため一時運転見合わせ。16時36分運転再開。駿豆線は平常運転。 東急田園都市線　あざみ野　2月20日　21時14分頃 話題発生　778番の第565番レス 当該列車　中央林間発押上行き上り各停037-202ﾚ(37ｳ＝37K　8642F　東急車)　渋谷から普通A2037K　VVVFインバータ制御装置が組み込み　前面排障器あり 特徴　最後尾に接触。下り急行藤が丘抑止。青葉台でも急行抑止。急行中央林間行きを各駅停車長津田行きに変えて長津田駅のホームが空き次第再開。22時20分現在、鷺沼～長津田間運転見合わせ。半蔵門線内〜鷺沼間、長津田〜中央林間で折返し運転。振替輸送を実施。大井町線は巻き添えで10分程度の遅れ。半蔵門線内満線のため、東武線からの半直列車は今後曳舟と鐘ヶ淵通過線で抑止がかかる。22時30分(見込み同)頃運転再開。遅延証明書には「最大90分程度の遅れ」と記載。0時過ぎで田園都市線内下りの在線(渋谷停車中を含む)が急行4本、各停2本の計6本。半蔵門線からのD2262Tが大幅遅延、乗客救済として亀戸線臨時列車運転。 デントに限らないが、路線によっては軽い接触で少々遅れても「通常通り遅れている」との報告・ﾂｲｰﾄで埋もれてしまい、見落とされることがある。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　778番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　778番の第680番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年4月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　846番の第74番レス 予讃線　伊予三芳～伊予桜井　4月11日　4時　分頃 話題発生　846番の第82番レス 当該列車　×松山行き貨物　◎今治4時37分発岡山行き上り特急2M　しおかぜ2号 特徴　△　Yahoo!が事象を確認したのは5時15分頃。伊予西条～今治間運転見合わせ。6時50分頃運転再開。貨物公式に記載なし。 午前4時45分頃、西条市河原津の高林踏切で上り特急「しおかぜ2号」が踏切内に横たわっていた人をはねた。はねられた人は男性と見られ即死した。現場は遮断機のない踏切で、特急列車には乗員乗客合わせて6人が乗っていたがケガ人はいない。死亡した人は黒っぽいジャンパーやジャージを着ていたといい、警察では身元の確認を急ぐほか自殺と事故の両面で原因を調べている。ＪＲは事故を受け伊予西条～今治間で約2時間に渡り運転を見合わせ、約3700人に影響が出た。(テレビ愛媛) 遺体の損傷が激しく、性別も不明。警察で身元の特定を進めている。(愛媛朝日テレビ) 松山→今治間は送り込み回送。このため、「今治が終着の特急」や「今治から先グリーン車なしとなる特急」はない。 高林踏切道(高松駅起点132k405m)は警報機のみで遮断機のない第3種踏切。運輸安全委員会が調査開始。「当該列車の運転士は、当該踏切道内に横たわっている公衆を認め、非常停止手配を執ったが、衝撃した。当該公衆はその後、死亡が確認された」。 本事故は、踏切警報機が設けられている第3種踏切道である高林踏切道で、列車の接近により踏切警報機が動作している状況において、公衆が同踏切道に横たわっていたため、列車と衝突したことにより発生したものと考えられる。公衆が同踏切道に横たわっていた理由については、公衆が死亡していることから、明らかにすることはできなかった。(運輸安全委員会　9月27日発表)　勧告・意見はなし。 横須賀線　　4月11日　5時　分頃 話題発生　846番の第81番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。 常磐線　日暮里　4月11日　14時　分頃 話題発生　846番の第124番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内立ち入り。抑止がかかり、セーフ。 東海道本線　　4月11日　夕方　時　分頃 話題発生　846番の第135番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせ・再開を繰り返す。京葉線は止まらず(実際は一時ストップ)。 京葉線　　4月11日　18時　分頃 話題発生　846番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による速度規制運転・市川塩浜駅での車両に人接触の影響で、上下線の一部列車に20分以上の遅れと運休が発生。一部区間で運転間隔が30分以上あく。 京葉線　市川塩浜　4月11日　18時00分頃 話題発生　846番の第157番レス 当該列車　東京発武蔵野線府中本町行き下り普通(8両編成) 特徴　▲※　この件は触車ではなく、「男性が武蔵野線の車両にケリを入れた」と推定されていた。大混雑で乗れず、積み残されてキレたらしい。下記報道により、▲※に変更。 千葉県警行徳署は6月4日、威力業務妨害の疑いで中国籍の東京都墨田区、自称アルバイトの男(64)を逮捕した。4月11日午後6時ごろ、市川市塩浜2のJR市川塩浜駅で、走行中の武蔵野線東京発府中本町行き下り電車の側面を蹴って電車を停止させ、運行業務を妨害した疑い。同署によると、同日は強風の影響でダイヤが乱れており、男は「仕事に行こうと思ったが電車が遅れ、イライラしていた」と容疑を認めている。(千葉日報オンライン) 琵琶湖線(東海道本線)　河瀬駅前　4月11日　21時　分頃 話題発生　846番の第151番レス 当該列車　 特徴　☆　河瀬駅前の交番で警察官(41)が撃たれ、病院に搬送された。容体は不明→死亡。(NHK) 撃った人物も警察官(19)。現場から逃走したが、12日未明に近江鉄道の線路を歩いているところを発見され、殺人容疑で逮捕された。被害者は巡査部長、加害者は彦根市に住む巡査の男。13日送検された。巡査部長は警部に特進。5月2日巡査を家裁送致の上懲戒免職。検察などは責任能力に問題はないとみており、おそらく逆送され未成年者でも成人並みに裁判員裁判になる。 新京成線　薬園台　4月12日　9時11分頃 話題発生　846番の第199番レス 当該列車　京成津田沼9時02分発松戸9時47分着行き普通50ﾚ(N848F　Ｎ800形6両編成)　先頭車＝モハN848　2015年製 特徴　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。9時55分頃運転再開。 午前9時11分頃、新京成線の薬園台駅で、男性が京成津田沼駅発松戸駅行きの列車にはねられ、死亡した。(千葉県警) 20～40代ぐらいの男性が死亡。(千葉日報) 「2004年10月/17日(日)18時25分以来、約14年ぶり」は薬園台に限っての話。新京成線での人身事故は今年4回目。昨年は0回、おととしは2回発生した(この数値は踏切事故を除外している)。今年は3月に3件起きたが、その前は2017年7月27日。 N800形の基本仕様は京成3000形に同じ。車番末尾4と5は欠番。新京成は現在、全て6両編成。N848Fは新京成最新の車両。2017年5月9日に三咲駅で発生した人身事故の当該でもある。 鹿児島本線　竹下　4月12日　15時25分頃 話題発生　846番の第250番レス 当該列車　 特徴　☆　午後3時25分ごろ、福岡市南区五十川のＪＲ鹿児島線竹下駅構内で、折れて線路内にあった遮断桿(かん)に上り普通列車が接触した。乗客約200人にけがはなかったが、車両点検で発車できず、約50分の遅れが出た。ＪＲ九州によると、このトラブルで普通列車4本が運休、特急5本と普通11本が最大約1時間遅れ、延べ約8000人に影響があった。(佐賀新聞) 山陽新幹線　　4月12日　16時10分頃 話題発生　846番の第244番レス 当該列車　博多発東京行き「のぞみ44号」 特徴　☆　新岩国駅に臨時停車して車両点検。当該は小倉～新大阪間運休。　 午後4時10分ごろ、ＪＲ徳山駅(山口県周南市)に向かっていた山陽新幹線上り「のぞみ44号」の乗務員が「異臭がする」と東京の運転指令所に連絡した。ＪＲ西日本は新岩国駅で車両を停車させて点検した。ＪＲ西日本によると、異臭は13号車の客室内と14号車のデッキからした。点検の結果、外観の異常は見つからなかったが異臭は続き、運転を取りやめた。乗客は、後続の新幹線に乗り換えた。異臭の原因は分かっていないという。(朝日新聞デジタル) 鹿児島本線　折尾　4月12日　20時12分 話題発生　846番の第252番レス 当該列車　門司港19時12分発鳥栖行き下り普通　※門司港19時22分発の区間快速4131Mと思われる 特徴　☆　線路安全確認。線路内に人が侵入したため確認。八幡～赤間運転見合わせ。20時35分頃運転再開。特急「ソニック」「きらめき」に遅れが発生。 以前は準快速と称していたが、3月改正で区間快速に変更。停車駅のパターンは複数ある。当該は門司港～福間、二日市～鳥栖間各駅停車。 ＪＲ郡山駅　4月12日　20時45分頃 話題発生　846番の第411番レス 当該列車　(P-33 E721系2両編成)→HD300-8 特徴　☆　午後8時45分頃、福島県郡山市 燧田(ひうちだ)のＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車が無人のまま約500m動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。(読売新聞) ＪＲ東日本によると、移動したとみられるのは東北線や磐越西線で使用の車両。もう1台は貨物列車用の車両を移動させるための機関車で、いずれも無人の状態だった。車両は鍵を掛けて車止めをして置いてあったという。営業車両への影響はなかった。(福島民友) この事故によるけが人はなかったが、双方の連結器が壊れた。ＪＲ東日本では、何者かが列車の車輪止めを外したため衝突が起きた疑いがあるとして、警察に被害届を提出した。警察は威力業務妨害の容疑で捜査を進めている。(NHK) 横須賀線　西大井　4月12日　21時25分頃 話題発生　846番の第264番レス 当該列車　高崎19時16分発国府津行き湘南新宿ライン快速2867Y(ｺﾂS-21＋E-12　E231系付属編成とE233系基本編成の15両編成) 特徴　☆　公式情報は人身事故からお客様転落に変更。5号車(サロE233-3012　2階建てグリーン車)の下敷きとされ、消防が捜索するも発見できず。負傷者が改札に現れ、自ら申し出る。千葉20時28分発久里浜22時37分着行き2021S(Y-13)　東京まで快速2020Fにあらず。湘南新宿ラインは大井町でドアを開け、振替乗車するようアナウンス。3本が機外停車。横須賀線下り、西大井～北鎌倉間に在線なし。(見込み22時30分→22時20分)頃運転再開。 現場は東急大井町線下神明駅から丸見え。西大井は快速通過駅。また、委託駅のため、「有事」には品川駅員が駆けつける。 山手線　五反田　4月12日　21時　分頃 話題発生　846番の第284番レス 当該列車　内回り 特徴　☆　信号関係の点検。内回りのみ運転見合わせ(21時35分現在)。振替輸送を実施。21時41分頃運転再開。 東海道本線　　4月13日　8時　分頃 話題発生　846番の第382番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検(故障)。 豊橋鉄道市内線　競輪場前～井原電停　4月13日　　時　分頃 話題発生　846番の第400番レス 当該列車　 特徴　☆　18時00分現在、運転再開済み。 車両と接触した物損事故。けが人はなく、ノングモ。(豊橋鉄道広報) 東海道本線　　4月13日　　時　分頃 話題発生　846番の第402番レス 当該列車　 特徴　☆　「上野東京ラインで脱線」とのツイートがあったが、ガセと判断する。 都営三田線　白金高輪　4月13日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　03K(東急車) 特徴　☆　安全確認。発車直後。ドアコックをいたずらした子がいたらしい。 京急大師線　京急川崎～港町　4月13日　23時15分頃 話題発生　846番の第429番レス 当該列車　2381X(1473_　4両編成)　先頭車＝デハ1473　折り返し京急川崎23時19分発2380ﾚ 特徴　川崎消防：本町1。京急川崎駅のすぐ近くの踏切(国道409号線踏切は本町2丁目になる)。乗客を川崎駅に移動させる。大師線全線運転見合わせ。1時02分(見込み0時40分→1時00分)頃運転再開。 男性が死亡した。(カナロコ) 死亡したのは、埼玉県川越市に住む男性会社員(58)と判明した。(神奈川県警) 大師線は通常、1500形鋼製車で運用。当該は代走の1000形アルミ車。 名鉄犬山線　柏森～江南　4月13日　23時32分頃 話題発生　846番の第434番レス 当該列車　新鵜沼23時20分発(江南23時32分着)鳴海0時11分着行き最終急行2372ﾚ(3701F　3R4両)　先頭車＝ク3701 特徴　岩倉～犬山間運転見合わせ。0時46分頃運転再開。 午後11時30分ごろ、愛知県江南市古知野町瑞穂の名鉄犬山線で、線路上にいた女性が新鵜沼発鳴海行きの急行列車(4両編成)にはねられ、死亡した。乗客70人にけがはなかった。江南署によると、線路脇の草むらから侵入して線路上にしゃがみ込む人影を運転士(37)が確認。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。列車は上りの最終で、現場に約1時間停車した。署が女性の身元を調べている。(中日新聞) 近鉄奈良線　　4月14日　1時　分頃 話題発生　846番の第457番レス 当該列車　 特徴　☆　事故を想定した訓練。　 京浜東北線　田町　4月14日　7時　分頃 話題発生　846番の第468番レス 当該列車　 特徴　☆ 学研都市線　住道付近　4月14日　　時　分頃 話題発生　846番の第484番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。沿線でガス漏れ。工事現場でガス菅損傷させたとのことで大規模な漏れらしい。11時00分現在、四条畷～放出間運転見合わせ。運転再開は警察消防協議で決まるため、未定。 東海道本線　品川～川崎(京浜東北線　蒲田～大森)　4月14日　12時01分頃 話題発生　846番の第491番レス 当該列車　高崎9時54分発熱海13時37分着行き1863E 特徴　△　現場はマルエツ梅屋敷の近く、上仲踏切。東海道本線　東京～熱海間の全線、京浜東北根岸線の全線で運転見合わせ。振替輸送を実施。東海道本線は12時20分現在別線対応(横須賀線迂回)により品川～横浜を除いて運転再開。東海道本線(品川～横浜)・京浜東北根岸線は12時58分(見込み13時10分→12時50分)頃運転再開。 「人と接触」と報じられたが、それ以上のことは不明。 鹿児島本線　　4月15日　3時　分頃 話題発生　846番の第699番レス 当該列車　 特徴　☆　午前3時ごろ、福岡市博多区竹下のＪＲ鹿児島線の踏切から軽乗用車が線路内に進入し、20mほど走ったところで動けなくなった。警察によると、軽乗用車を運転していたのは福岡市中央区の85歳の男性で、警察に対し「誤って線路に入ってしまった」と話しているという。男性にけがはなかった。ＪＲ鹿児島線は、線路内に立往生した車両の撤去作業と設備の安全確認のため、博多～南福岡間の上下線で、始発から午前6時すぎまで約1時間にわたって運転を見合わせた。ＪＲ九州によると、この影響で、博多と長崎や大分を結ぶ特急列車4本と普通列車20本が運休し、約7000人の利用客に影響が出た。(ＮＨＫ福岡) 山陽電鉄本線　須磨浦公園～霞ヶ丘　4月15日　　時　分頃 話題発生　846番の第568番レス 当該列車　 特徴　☆　電力設備点検。須磨浦公園～山陽明石間運転見合わせ。ＪＲ　三ノ宮～姫路間、神戸市営地下鉄　板宿～三宮間で振替輸送を実施。 15日午前、直通特急で数字の後ろにHがつくのに阪神車で運用されている列車を確認。　 泉北高速線　栂・美木多(とが・みきた)　4月15日　10時　分頃 話題発生　846番の第579番レス 当該列車　和泉中央10時01分発難波10時33分着行き区間急行3202ﾚ 特徴　11時35分頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：15日朝、堺市南区桃山台の泉北高速鉄道栂・美木多駅で、男性と電車が接触し、同男性は怪我を負い、搬送先の病院で死亡が確認された。(南堺署) 70代の男性が死亡した。(大阪府警) 泉北高速での人身事故は2014年9月27日の深井以来。この時は男性が死亡した。 栂・美木多駅の所在地は堺市南区桃山台。隣の駅は泉ヶ丘と光明池。 中央快速線　西国分寺　4月15日　13時11分頃 話題発生　846番の第600番レス 当該列車　東京12時37分発高尾13時32分着行き中央特快1233T(ﾄﾀT13)　先頭車＝クハE232-13　7号車(サハE233-13)に線路モニタリング装置を搭載 特徴　第一報は当該が駅を完全に抜けていたことから西国分寺～国分寺間。この区間に踏切はない。八王子行き快速1269Tが足止め。青梅特快1323Tが立川行きになった上、「四ツ谷から先は行けるかわからない」とのアナウンスあり。下り特急は武蔵小金井抑止。国分寺以東(東京～国分寺間)は13時45分現在、立川以西(立川～高尾間)は14時00分再開(実際は高尾～八王子間の折り返し運転？)。14時39分(見込み14時00分→14時10分→14時30分)頃全線運転再開。 女性が死亡した。(警視庁)・ 西国分寺では1月、2月にも人身事故が起きており、今年3件目。 八高線　用土付近、松久付近　4月15日　14時頃、18時頃 話題発生　846番の第840番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ八高線の踏切で不審火が相次いだとのニュース。午後2時ごろ、埼玉県寄居町のＪＲ八高線・用土駅近くの踏切で、散歩していた女性(46)が段差をなくすために敷かれた渡り板から煙が出ているのを見つけた。近所に住む人が消火にあたり、火は板の一部を焼いてすぐに消し止められた。さらに、約4時間後、現場から2.8km離れた埼玉県美里町のＪＲ松久駅近くの踏切でも同様に渡り板から煙が出ているのが見つかり、板の一部が焼けた。いずれもけが人はいなかったが、火事の影響で、列車の運行に5分から10分程度の遅れが生じたという。現場に火の気はなく、警察は何者かが火をつけた可能性もあるとみて調べている。(JNN＝TBS系) 内房線　姉ケ崎　4月15日　14時57分頃 話題発生　846番の第641番レス 当該列車　千葉14時31分発15時09分着行き普通167M(千ﾏﾘC425　209系2000番台4両編成)　先頭車＝クハ209-2003(元宮ｳﾗ　クハ209-11) 特徴　千葉～君津間運転見合わせ。千葉～木更津(上り線)・木更津～君津(上下線)は15時20分現在、千葉～木更津(下り線)は15時46分(15時43分頃とも　見込み15時50分)頃運転再開。 午後2時57分頃、ＪＲ内房線の姉ケ崎駅で、60代くらいの女性が千葉駅発／木更津駅行きの普通列車にはねられ、負傷した。(ＪＲ東日本千葉支社、千葉日報) 209系2000番台は113系、211系を置き換えるために、209系0番代を種車として改造。クハ209形、クハ208形は、初期車を種車とする空気式ドアエンジン装備車を2000番代、電気式ドアエンジン装備車を2100番代と区別。 線　渋谷　4月15日　19時　分頃 話題発生　846番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　列停動作も昇格なし。 京阪本線　森小路　4月15日　22時09分頃 話題発生　846番の第707番レス 当該列車　出町柳21時24分発淀屋橋行き特急B2103A 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線の全線で運転見合わせ。23時42分頃全線運転再開。 午後10時10分ごろ、京阪本線森小路駅で人身事故が発生し、1人が死亡した。京阪本線、中之島線、鴨東線で一時運転を見合わせていたが、午後11時ごろ運転を再開した。この事故で、午後11時50分現在、上下48本に運休や遅れが出て、約3万人に影響した。(Yahooヘッドライン/朝日新聞) 午後10時10分ごろ、大阪市旭区の京阪本線森小路駅で、女性が通過中の出町柳発淀屋橋行き特急電車(8両編成)にはねられ、死亡した。乗客約190人にけがはなかった。大阪府警旭署などによると、運転士が線路に立っている女性を発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署は女性が線路に立ち入ったとみて、身元の確認を進めている。この事故で上下線4本が運休、44本が最大55分遅れ、約3万人に影響した。(産経WEST) 京阪での人身事故は今年初。 4月15日は京阪電車の開業記念日(1910年4月15日、天満橋～五条間で開業)。 近鉄湯の山線　中川原～伊勢松本　4月15日　23時33分頃 話題発生　846番の第724番レス 当該列車　湯の山温泉23時10分発近鉄四日市23時35分着行き普通2390ﾚ　上り最終 特徴　△※　全線(近鉄四日市～湯の山温泉間)運転見合わせ。 午後11時33分ごろ、近鉄湯の山線の中川原駅～伊勢松本駅間の中川原第二踏切(四日市市中川原町)で、普通乗用車と湯の山温泉駅発／近鉄四日市駅行きの列車が接触した。乗用車を運転していた41歳(性別情報なし)は無傷。(三重県警) 京浜東北線　日暮里　4月15日　23時40分頃 話題発生　846番の第727番レス 当該列車　南行 特徴　▲ 鹿児島本線　けやき台～基山　4月16日　21時09分頃 話題発生　846番の第846番レス 当該列車　小倉19時29分発久留米21時22分着行き快速4257M 特徴　△　形態は「ひき逃げ」。列車に接触して倒れている人が発見された。博多～久留米間運転見合わせ。22時20分現在、長崎本線 鳥栖～肥前山口間も追加で運転見合わせ。長崎本線は22時45分現在、鹿児島本線は23時05分頃運転再開。 現場は基山町小倉にあるＪＲ鹿児島本線の城戸踏切。警察によると、午後9時10分ごろ、近くを通った女性から「踏切内に人が倒れている」と消防に通報があった。警察と消防が現場を確認したところ女性の遺体を発見、状況から列車にはねられたことが分かったという。また、ＪＲ九州によると、列車の乗客にけがはなかったが、この事故で鹿児島本線の博多・久留米間で普通・特急列車の上下線あわせて33本に運休や遅れが出て、約9000人の利用者に影響があったという。(サガテレビ) 30代の女性が死亡した。(佐賀県警) 小海線　八千穂～海瀬　4月17日　12時45分頃 話題発生　846番の第890番レス 当該列車　小淵沢11時22分発小諸13時36分着行き普通227D 特徴　△　小淵沢～中込間運転見合わせ。(見込み14時30分) 午後0時45分ごろ、佐久穂町海瀬のＪＲ小海線の踏切で、山梨県の小淵沢発小諸行きの普通列車が軽トラックと衝突した。警察によると、列車の乗客・乗員あわせて30人にけがはなかったが、軽トラックを運転していた73歳の男性が軽傷だという。事故があった踏切は遮断機や警報機がなく、警察は事故の状況を詳しく調べている。この事故でＪＲ小海線はおよそ1時間半にわたって運転を見合わせた。(ＮＨＫ長野) ＪＲ宇都宮線　野崎～西那須野　4月17日　18時54分頃 話題発生　846番の第901番レス 当該列車　小金井17時53分発黒磯行き下り普通677M 特徴　宇都宮～黒磯間運転見合わせ。当該が自走不能？復旧作業が長引く。上り線は21時15分現在運転再開。下り線は約3時間を要し、21時45分(見込み20時20分→20時40分→21時00分)頃運転再開。 ＪＲ東日本によると、午後6時54分ごろ、小金井発黒磯行き下り普通電車が、野崎～西那須野駅間の踏切で人と衝突した。その後、救護活動や安全確認を行い、同9時45分に運転を再開した。宇都宮～黒磯駅間で区間運休も含め上下計7本が運休。上下4本が最大2時間40分遅れた。約3700人に影響が出た。(下野新聞) 野崎～西那須野間(那須塩原市二区町)の線路内で男性が死亡した。(那須塩原署) 死亡したのは、那須塩原市に住む33歳の男性と判明した。(栃木県警) 宇都宮を越えて直通する列車は少数なので、都心部への影響は限られた。那須塩原警察署の本署は那須塩原駅の近く。 東京メトロ千代田線　新御茶ノ水　4月17日　19時24分頃 話題発生　846番の第911番レス 当該列車　成城学園前18時42分発我孫子20時14分着行きB1849E(4056X10　小田急4000形)　先頭車＝クハ4056　代々木上原まで準急4072ﾚ 特徴　代々木上原～綾瀬間運転見合わせ。19時50分現在 常磐線(各停) 綾瀬～取手間全線の上り線も追加で運転見合わせ。19時42分現在、JR線内～湯島間、大手町～代々木上原間、綾瀬～北綾瀬間で折り返し運転中。常磐線(各停)は19時58分頃、千代田線(大手町～湯島)間は20時25分(見込み20時30分)頃運転再開。21時34分現在、小田急との直通運転を再開。 午後7時25分ごろ、東京都千代田区神田駿河台3の東京メトロ千代田線新御茶ノ水駅で40代くらいの男性がホームから飛び降り、成城学園前発我孫子行きの普通電車(10両編成)に接触した。東京メトロによると、男性は病院に搬送されたが、命に別条はないという。この事故で同線は一時、湯島～大手町間で運転を見合わせた。午後8時25分に全線で運転を再開したが、約3万4000人に影響が出た。(Yahooヘッドライン/毎日新聞) 当該は、2編成しかない新津製。 西武新宿線　久米川～東村山　4月17日　19時31分頃 話題発生　846番の第913番レス 当該列車　西武新宿19時00分発(高田馬場19時04分発ー[久米川] 通過 ー東村山19時28分着)本川越19時50分着予定行き特急第133電車　小江戸33号(10112F　10000系ＮＲＡ7両編成) 特徴　△　現場は久米川2号踏切。府中街道交差部に位置する。西武新宿～所沢間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。19時55分遺体除去完了。当該は19時58分安全点検完了。20時02分運転再開。 男性が死亡した。(警視庁) 10112Fは西武のレッドアロー全12編成のなかで唯一の増備車で行先表示器が他編成が幕に対し、3色LED。足回りも5000系・101系流用の抵抗制御からVVVF制御に変更されているため、走行音でも識別可。 アプリでは東村山行き特急と表示されていたが、実際は所沢で降ろす。東村山で乗客を降ろして南入曽に入区する予定だった？ 西武線アプリ配信開始後初の人身事故。このアプリは当該の車種まで表示される。ラッピング車なら回送列車まで把握できる。 江ノ電線　鵠沼　4月17日　　時　分頃 話題発生　846番の第980番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路内に人が倒れていた」との情報あり。Yahoo！では「救護活動」。 東急田園都市線　　4月17日　　時　分頃 話題発生　847番の第35番レス 当該列車　(2001F　東急2000系) 特徴　☆　公式情報は車輛確認。車両から発煙。 東武伊勢崎線　東武動物公園　4月17日　23時　分頃 話題発生　847番の第35番レス 当該列車　中目黒21時22分発東武動物公園23時00分着行き日比谷線直通普通B2103T 特徴　☆　伊勢崎下り本線(5番線)で電車を降りた客がホーム下に転落。転落者の救出困難。10分ほどで消防車、救急車が来る。以後の列車は日光下り本線(4番線)の1線運用とする。 中央快速線　武蔵境　4月18日　14時52分頃 話題発生　847番の第96番レス 当該列車　甲府13時29分発新宿行き特急3012M　かいじ112号 特徴　東京～高尾間運転見合わせ。東京～三鷹・東小金井～高尾間は15時30分現在、三鷹～東小金井間は15時57分(見込み15時40分→)頃運転再開。18時過ぎの青梅線からの直通列車は数分遅れ。 20代くらいの女性が死亡した。(警視庁) 中央快速線(東京～高尾間)での人身事故は今年13件目。4月は4件。前回は15日の西国分寺。 西国分寺は根岸病院(精神科病院)の最寄駅。精神科病院としては日本一歴史があるとうたい、閉鎖病棟・開放病棟合わせて434床。病院～国立間のバスもある。 嵯峨野線(山陰本線)　嵯峨嵐山　4月18日　17時頃 話題発生　847番の第208番レス 当該列車　　 特徴　☆　午後5時ごろ、京都市右京区嵯峨天龍寺車道町(さがてんりゅうじくるまみちちょう)のＪＲ山陰線嵯峨嵐山駅で、電動車いすに乗っていた福祉施設勤務の男性(18)が約1m下の線路に車いすごと転落した。男性はすぐに救助されたが、腰を打撲する軽傷を負った。ホームには転落防止のホームドアは設置されていなかった。京都府警右京署によると、男性は電車を降りた後、ホームを電動車いすでエレベーターに向かって走行していたが、操作を誤って右側車輪が脱輪したという。転落後に駅員が非常ボタンを押して救助。運行に大きな乱れはなかった。(産経WEST) 関西本線　四日市　4月18日　19時10分頃 話題発生　847番の第152番レス 当該列車　名古屋18時35分発伊勢市20時20分着行き快速2921D　みえ21号(キハ75系)　 特徴　☆　名古屋～亀山間運転見合わせ。20時15分頃運転再開。 人身事故とされていたが、接触の事実なしと判明。列車出発の際に線路内に人がいるのを運転士が発見、接触したとみられたが、その後の調査で接触していなかったことがわかったという。(ＪＲ東海広報)　集計から除外。 東海道本線　平塚　4月19日　4時49分頃 話題発生　847番の第203番レス 当該列車　小田原4時30分発高崎7時48分着行き普通1820E(高崎←横ｺﾂE64(E233/5連) +横ｺﾂK39(E231/10連)　15両編成)先頭車＝E64編成のクハE233-3514 　上り始発 特徴　1番線。品川～熱海間運転見合わせ。下り線、上り線の東京～平塚間以外は5時04分現在、運転再開。上りも2番線を使って再開。貨物線を支障しており、貨物列車が渋滞。6時10分(見込み5時40分)頃全線運転再開。ＪＲ貨物の情報では4時49分発生、6時18分運転再開。サンライズは旅客線経由で運転？平塚では2番線でいったん停車して発車。茅ヶ崎では数年前から辻堂から下ってきた列車が上り本線折り返し出来るようになっている。 平塚市に住む60代の無職男性が死亡した。(神奈川県警) 京王線　分倍河原～中河原　4月19日　11時09分頃 話題発生　847番の第245番レス 当該列車　新宿10時13分発高幡不動11時15分着行き下り各停5203列車(7707F)　先頭車＝クハ7757 特徴　△　現場は分倍河原3号踏切。府中～高幡不動間運転見合わせ。分倍河原到着場面の上り特急0110ﾚ(8707F)は新宿までの運転が確定し以降抑止。振替輸送を実施。12時10分(見込み12時20分)頃運転再開。 午前11時すぎ、府中市住吉町にある京王線の踏切で「踏切で人がひかれた」と110番通報があった。警視庁によると、府中市内に住む男性(81)が踏切の中で電車にはねられ、病院に運ばれたが、その後、死亡が確認された。男性は自転車を押して踏切を渡っていた最中だったといい、警視庁は男性が踏切を渡りきれずにはねられたとみて、当時の詳しい状況を調べている。この影響で、京王線は府中駅と高幡不動駅間の上下線で一時運転を見合わせ、約7000人に影響が出た。(ＴＢＳ) 当該の7707Fは7000系唯一の8両固定編成。元々は7706F~7715Fと8両固定編成は10本在籍していたが、その後10両固定編成への組み替えや6両編成への短縮などで7706F,7707Fを残すのみに。その後7706Fが5000系導入による玉突き(同時に検査切れ)で廃車。スカートが軽く曲がり表面の塗装が若干剥げたほかは損傷なし。当該の5203ﾚは検査ダイヤで基本的に交番検査の後桜上水へ回送され夜まで留置、その後深夜の新線新宿からの終電などを担当。運用上も回送時刻が数十分遅れただけで編成を変えずに施行、そのまま以後は本来の運用通りにこなして桜上水に入庫。(※参考) 前々回(つつじヶ丘)での人身の際に当該列車の通過待避を行っていたのも7707F。 踏切には検知装置があったが、「人」には反応しないタイプ。 西武池袋線　練馬　4月19日　12時14分頃 話題発生　847番の第265番レス 当該列車　所沢11時52分発(練馬12時14分着)池袋12時24分着行き上り準急第4304電車(30104F　10両編成)　通称：大笑4　先頭車＝クハ30004 　「おっさんずラブ」広告ラッピング　大笑3は秩父ラッピング 特徴　3番ホーム(上り池袋線副本線)。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線全線運転見合わせ。特急と西武有楽町線を除き、12時42分(見込み12時50分)頃運転再開。西武有楽町線は14時13分頃運転再開。 午後0時15分ごろ、東京都練馬区練馬の西武池袋線練馬駅で、男性がホームから線路に転落し、入ってきた所沢発池袋行き準急列車にはねられた。この事故の影響で、西武池袋線は上下線で最大30分の遅れが出ている。また、池袋－西武秩父間を走行する特急レッドアロー号と、西武有楽町線(練馬－小竹向原間)は運転を見合わせている。 (Yahooヘッドライン/産経新聞) ホームから転落して電車にはねられた男性は意識がある。(警視庁広報) 京阪本線　光善寺　4月19日　17時08分頃 話題発生　847番の第310番レス 当該列車　出町柳16時28分発淀屋橋17時25分着行き特急B1605A(8両編成) 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線とも全線運転見合わせ。大阪難波から近鉄線に振替乗車可。が、大阪メトロが中央線以南は振替の対象外。大阪環状線で鶴橋経由は認められる。19時00分頃全線運転再開。 午後5時10分ごろ、大阪府枚方市北中振1丁目の京阪本線光善寺駅で、出町柳発淀屋橋行き特急電車に枚方市の無職女性(81)がはねられ、死亡した。　枚方署や京阪電鉄によると、光善寺駅を通過する際、線路に飛び込む女性に運転士が気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺とみている。乗客約500人にけがはなく、約1時間20分後に運転を再開した。京阪本線などは上下線計90本が運休、226本が最大130分遅れ、約20万人に影響した。京阪電鉄によると、京橋駅ではホームが混雑し、利用客が転落する危険性があるとして一時、改札の入場を制限した。(京都新聞)　産経WESTの記事も「約20万人に影響」。 13000系は4連7本、7連5本(2017年4月1日現在)。自動放送があり、8連は3000系とともに優等列車の運用に入ることもある。 八高線　金子～東飯能　4月19日　23時　分頃 話題発生　847番の第391番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 中央総武緩行線　　4月20日　5時45分頃 話題発生　847番の第410番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。武蔵小金井発千葉行き440Cは新小岩出た直後に防護無線受信で緊急停止。 東武伊勢崎線　　4月20日　7時　分頃 話題発生　847番の第416番レス 当該列車　 特徴　☆　運転見合わせ報。 京急本線　逸見～汐入　4月20日　10時04分頃 話題発生　847番の第429番レス 当該列車　青砥8時25分発三崎口10時32分着行き下り特急862H(平日43行路　1713_)　先頭車＝デハ1713 特徴　金沢八景～堀ノ内間運転見合わせ。10時30分現在、金沢八景～逸見(6分後には逸見～堀ノ内に訂正)間運転見合わせ。11時20分現在、逸見～堀ノ内間も運転再開。 逸見第一踏切(横須賀市汐入町5丁目27番地)で横須賀市に住む27歳の無職女性が死亡した。(神奈川県警) 公式Twitterの第一報は「金沢八景～金沢八景間運転見合わせ」。 ＪＲ宇都宮線(東北本線)　栗橋　4月20日　12時53分頃 話題発生　847番の第451番レス 当該列車　熱海行き1563E(E-59+宮ﾔﾏU511(E231系10連)→熱海　15両編成)　先頭車＝クハE230-8011 特徴　グリーン車の真下、意識あり。当該を動かして救出。東京～宇都宮間運転見合わせ。13時55分(見込み14時00分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では12時53分発生、13時50分運転再開。 午後1時55分、上野－宇都宮駅間上下線で運転再開。栗橋駅構内で人身事故のため、同日午後0時55分ごろから、運転を一時見合わせた。上下4本運休、9本に最大62分の遅れ、約2000人に影響。(下野新聞) 埼玉県での人身事故は4月になって初。 線　西荻窪　4月20日　19時　分頃 話題発生　847番の第486番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。痴漢が逃げたが、捕まる。 京成押上線　京成立石　4月20日　21時28分頃 話題発生　847番の第507番レス 当該列車　西馬込20時47分発印旛日本医大行き特急2035NB(9808F 35Nb　千葉ニュータウン鉄道車)　先頭車＝9801(M2c) 特徴　振替輸送を実施。止まっていたのは20分ほどで、21時47分(見込み22時10分)運転再開。 Twitterに写真があった。運転士が線路上に人影を認めて早くからブレーキをかけていたようでセーフ。特急は立石通貨のため、通常速度だったらアウト。 千葉ニュータウン鉄道9800形は元京成3738Fの1編成のみ。2017年入籍。千葉ニュータウン鉄道は施設や車両などを保有する第3種鉄道事業者。運転等は北総鉄道が行っており、北総が第2種鉄道事業者となる。 東武東上本線　坂戸～北坂戸　4月20日　23時06分頃 話題発生　847番の第543番レス 当該列車　池袋22時15分発森林公園行き急行1233ﾚ(11642F+11438F　10両編成)　先頭車＝11438Fのクハ14438 特徴　川越市～小川町間運転見合わせ。実際はほぼ全線でストップ？ＴＪライナー21号(→小川町行き急行に変更)、森林公園行き普通は志木抑止。新木場行き普通発車で上り車両枯渇。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。24時22分(見込み0時10分)頃運転再開。TJライナー23号、25号は運休。 午後11時ごろ、坂戸市和泉町2丁目の東武東上線坂戸―北坂戸間の線路で、女性が池袋発森林公園駅行き下り急行列車にはねられ死亡した。西入間署によると、女性は20～40歳とみられ、運転士が気付いた時には線路内にいた。同署で身元を確認している。事故で同線は川越市―小川町間で運転を見合わせ、上下4本が運休、最大で81分の遅れが生じ、乗客約5000人に影響が出た。(埼玉新聞) 今年に入って車両故障や雪など全て含めたトラブルは合計19回。そのうち人身事故は11回目(ともに東武鉄道より遅延メールが送信された回数)。東武アプリの通知は第一報が23時45分頃。下り列車の位置情報が一斉に消える。 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　847番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　847番の第573番レス

• ムギャオーの叫び声　困ったちゃんのまとめ - 演出で飛行機事故で大量殺人して何が悪いの

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  2 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/09(水) 22 02 47.05 ID lc22NnXH0 新スレ立て乙 古いスレで断られた報告をここでしてしまって良いのか分からないけど一件報告してみる 現代異能ものなんだけど、攻撃の演出が度を越しているというか ひどく悪趣味なもので、最悪、シナリオの敵側より酷い事をやる 例えばこの前嬉しそうにやったのが、能力を使ってあらかじめ仕込んでおいた爆弾を爆発させて 飛行機を墜落させ、その墜落地点までPCは読んでいた事にして墜落した飛行機の直撃をさせるという演出 演出だからPLの好きにさせてくれたって良いじゃないかと言うんだが、能力は隠すべきものなのにそれを行うわ 「能力自体は隠れるよ。だって組織がただの飛行機事故かただのテロとして隠ぺいするし」と言って聞かないが 事故で多くの犠牲者が出ることについてはスルー＆別に良いじゃんと言って聞かない 「どうせ演出なんだしルール的にエキストラでしょ？じゃあ問題ないじゃん」 「名前のあるNPCは死なないし大丈夫」 「ああ、別に爆発の副次効果とか主張しないから。HPを減らすだけのただの通常ダメージですよ」 「別にNPCの犠牲くらいでギャースカ言わないでほしい。シナリオ妨害してないでしょ？」 などなど言って、完全に重要視しているものが違うんだって態度だった 俺や他のPLは、完全に無関係の人間を巻き込むような行動や演出だからって無暗に犠牲者増やすのは嫌だと言うもので 相手は演出なんだから問題ない、能力がばれなければ問題ない、ゲーム的にルール的に合っていれば問題ないと言うスタンスの違いがあり なおかつ「それの何が悪いの？」と真顔で聞いてくる状態だった 3 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/09(水) 22 29 47.57 ID qG2KwiVm0 1　立て乙 2 所属してる組織が善玉なら残虐行為を行ったPCに対して組織側から制裁を加えればいいと思うよ 4 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/09(水) 22 32 52.30 ID +B6OoWHJ0 1乙 2 やっている事が完全に悪役だなｗ 5 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/09(水) 22 35 59.52 ID pEl6ktWi0 1 乙 2 乙。次回から参加を断れば良いんじゃない？他のPLも賛成してくれそうだし。 6 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/09(水) 22 38 22.55 ID 3Z9QK8uH0 2 ひとが嫌がる事しちゃ駄目よな 参加者みんなが許せばそういうプレイもアリだと思うけど 昔の漫画で異能使うのに百人単位で『命』が必要なもんでリソースとして旅客機落とすってのがあったな シャドウスキルのひとの作品 7 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/09(水) 22 43 10.78 ID rEqIbrc70 報告乙 無駄に一般人を犠牲にしてる上に尻拭いは組織に丸投げってアホ過ぎる DXならUGNはもちろんFHでもいらない子扱いされるレベルだと思う 8 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 00 24 35.24 ID 73/2kqME0 ルール上GMが却下したら従ってくれるはずだよきっとそうだよ 9 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 01 04 34.93 ID 4CUnem4N0 2 乙 「ゲーム的ルール的な違反は無いがプレイスタイル的に合わない」で次回から困抜きでやろう 厨返しするならNPCに大量虐殺の件に関して嫌味や罵倒を言わせ続け「データ的には問題無いよ、演出演出」と言うといい 10 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 04 46 50.78 ID gbM2OcQg0 不快な演出する奴と卓囲まないのは「ルール的に合ってるから問題ない」な つかそのレベルの行為を容認して尻拭いまでしてくれる組織ってなんだよ悪の秘密結社か何かか PCが所属出来る公式設定有りのNPC組織なら非合法集団でも普通は厨行為の抑止力として使われるもんだがなあ シーフギルドやらアサシンギルドとかでも組員がアホな事してたら粛清しに来るような感じで 11 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 07 05 45.83 ID u2QRx1NXO 乙 FEARのルールブックにならプレイの心構えで『他人が不快感抱くようなロールプレイは控えよう』と書かれているんだがなぁ 12 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 10 07 32.20 ID dFO2DR/A0 [1/2] テロが社会問題化してるからやってみました感がするな、その困。 今度その手のことをしたら巨人のうんこでも降らせて 演出と言ってロストさせてやればいいと思うよ。絶対笑い飛ばせないはず。 （不快感演出なのはどちらも変わらない） 13 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 10 21 04.34 ID DW1gZ93v0 システム上ではできることになってるが世界観やPLの立ち位置的に普通はやるべきではない、 それでもやるという選択をしたらその結果（ペナルティ）を甘んじて受けろって話だが たいていこういうのは「システムで禁止されてないんだからやっても責められる筋合いはない」 なんだよなあ 幸いTRPGで出くわしたことはないが何年か前MMOで見たことがある 14 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 10 46 09.79 ID dFO2DR/A0 [2/2] あとモブやエキストラを虐殺して俺ツエー感に浸っている可能性もあるな。 はたから見るとどこぞのモヒカンのような小物臭がするだけなのに。 15 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 11 44 05.60 ID vlWVspx80 [1/2] 能力自体は隠れるよ。だって組織がただの飛行機事故かただのテロとして隠ぺいするし ＧＭ「よし、テロってことにして能力の隠蔽はしてやろう。で、テロ犯お前な(実名報道の演出しながら)。 なに気にするな、ただのエンディングの演出だ。あ、お前次回から参加しなくていいからね」 こうやって排除される可能性も大いにあるという 16 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 12 09 24.59 ID aWxsoKDc0 “正義側”の組織がそういう危険人物飼うのって、そいつ一人で組織のトップクラス数人分以上の能力があるような実力があるような場合で しかもよっぽどの事がない限り部屋から一歩も出られないような施設に封じられてるよな ｖ17 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 12 22 10.96 ID C1L5r1MKO これ、敵のダメージ軽減の演出でエキストラを救助してたら殴り辛くなるなｗ 18 名前：ゲーム好き名無しさん[sage] 投稿日：2015/12/10(木) 12 41 31.18 ID vlWVspx80 [2/2] 17 味方の攻撃演出で墜落させられた飛行機を全力で受け止め、 可能な限りそっと地面に下ろしてやる敵ボスとか演出されたら、思わず寝返りたくなるなｗ スレ429

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年10月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　956番の第72番レス 台風19号(ハギビス)関係 台風19号接近に伴い、東海道新幹線は運休や減便があり得ると予告。11日21時10分発「のぞみ」新大阪行きの後に東京21時26分発「のぞみ861号(普通車全車自由席)」特発。実際は約50分遅れ。11日に東京～名古屋間は12日朝から終日運休、名古屋～新大阪間も朝6時台に上下各3本、計6本だけ運転(各駅に停車、一部は普通車全車自由席)し、以後は運休が決定。山陽新幹線も新大阪～岡山間で運転されるのは午前中の一部列車だけで、以後は運休決定。岡山～博多間も大幅に本数を減らす。東北新幹線などは12時過ぎに東京を出る列車が最終になる。首都圏のＪＲ在来線は14時頃から全面運休。始発駅基準11日、12日発車のサンライズ出雲・瀬戸は上下とも運休。 東急や東武なども計画運休を発表。 10月12日・13日に予定されていた東京モノレールまつり、第26回鉄道フェスティバル、せんぼくトレインフェスタ2019、JR四国鉄道の日ふれあい祭りは開催取りやめ。- 全日空は羽田・成田発着の国内線について、12日(土)は全便欠航にすると発表。日本航空も早朝の一部の便を除き欠航とする。 12日のラグビー ワールドカップ日本大会「1次リーグ」2試合の中止を決定。イタリアの1次リーグ敗退とイングランドのC組1位通過が確定。ワールドカップは4年に1回開催され、今回が9回目だが試合中止は初。 東京ディズニーランド、ディズニーシーは12日も通常営業するつもりか→12日は終日閉園、13日も午前中閉園に。リゾートラインは運転。ホテルは営業しており、その輸送のためか。ただし、21時で運転終了。大阪のUSJも12日は閉鎖。 関東～東海ではコンビニの臨時休業も。イトーヨーカドーが台風接近を理由に臨時休業するのは初。三越伊勢丹、高島屋などの百貨店も臨時休業を決めたところがある。佐川急便、ヤマト運輸などはこの地域への配送を行わない。 相模線は計画運休中。相模原の城山ダムの水位上昇 午後5時から緊急放流へ。対象は相模原市全域、神奈川県平塚市、茅ヶ崎市、厚木市、海老名市、座間市、寒川町、愛川町。 山梨県大月市で中央東線の梁川駅付近(甲州街道沿い)、トンネル土砂崩れ。別に場所でも倒木で架線中が傾くなどの被害。国道20号は大月市初狩町下初狩の笹子川を渡る法雲寺橋に段差が生じ、落橋の恐れがある。 小田急の情報が「電車の運行終了」だったため、「明日から全部ディーゼルカーになるのか」とツッコミが入る。 小田原駅通路の大ちょうちんが台風の暴風で破れる。 上陸前の予想では風台風だったが、雨台風。 西武新宿線　中井　10月11日　8時17分頃 話題発生　956番の第96番レス 当該列車　西武新宿8時08分発 急行 新所沢8時54分着行き2801ﾚ(←新宿 2067F+2405F 所沢→　2000系10両編成)　先頭車＝2405Fのクハ2406 特徴　38117～は対向列車。新宿線・拝島線　全線運転見合わせ。見込み通り、9時10分頃運転再開。約50分遅れなのに、101系の回送はあり。 新井薬師前で止まった急行が現場通って高田馬場まで行って運転見合わせっていうから期待したが、左側では何も見えず(見えたとしても救急隊員3人くらい？)。西武新宿満線、馬場～下落合の下りに1本、馬場～新宿の上りに2本、新井薬師前～中井の上りに1本機外停車しているのが表示されている。馬場～新宿のはおそらくだけど、馬場で全員おろして回送にしたのを留め置いてるだけだろうが、馬場～下落合のはお客さん閉じ込められてる可能性。 山手線　　10月11日　8時　分頃 話題発生　956番の第105番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入りとかで遅れあり。西武池袋線、東武東上線、有楽町線、副都心線も遅延。 飯田線　三河川合～池場　10月11日　18時11分頃 話題発生　956番の第179番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。18時40分現在、浦川～中部天竜間の下り線、浦川～湯谷温泉間の上り線の一部列車に遅れが発生。 都電荒川線　王子駅前～飛鳥山電停　10月11日　19時55分頃 話題発生　956番の第184番レス 当該列車 特徴　接触事故。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。 伯備線　生山～上菅　10月11日　　時　分頃 話題発生　956番の第186番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認したため、上石見～米子間の一部の列車に5～15分の遅れが発生。 千歳線　長都　10月12日　0時40分頃 話題発生　956番の第262番レス 当該列車　札幌23時59分発千歳0時39分着行き普通1854M　千歳行き最終　サッポロビール庭園は通過 特徴　千歳～長都間の上り線で当該列車のみ運転見合わせ。1時50分前後に運転再開。 【千歳】12日午前0時40分ごろ、千歳市上長都のＪＲ長都駅のホームで、男性が札幌発千歳行きの普通列車(6両編成)と接触し、列車とホームの間に右脚を挟まれた。男性は意識不明の重体。千歳署によると、列車は同駅で停車するため減速中で、防犯カメラには男性がホームの縁で腰をかがめている様子が映っていた。同署は男性の身元や原因を調べている。列車は1時間12分遅れで運行を再開し、乗客80人に影響が出た。(北海道新聞) 長都は千歳の隣の駅。千歳線の人身事故は今年4回目。前回は5月20日の苗穂駅で約4か月ぶり。長都駅構内の人身事故は2016年5月11日以来約3年半ぶり。 意識不明の男性は、千歳市の49歳の会社員と判明した。(北海道新聞)　記事には実名あり 「頭を強く打って」でもないのに意識不明になる事態として出血性ショックからクラッシュ症候群になっている可能性がある。この場合、人工透析を行わないと高い確率で死ぬ。 東急田園都市線　　10月12日　5時00分頃 話題発生　956番の第215番レス 当該列車 特徴　☆　信号システム確認(ATC確認)の影響により、一部列車に運休が発生。その後、大雨の影響で遅れが出ているに。遅延証明書には始発～10時　上りに最大15分程度、下りに最大10分程度の遅れと記載。東急は10時30分から全路線終日運休。13日は台風通過後の設備の被害や、安全確認作業等のため、始発から運転を見合わせることが見込まれる。 二子玉川が氾濫で浸水。この辺り、多摩川下流で唯一、約540mにわたって堤防が未整備。住民の「景観が損なわれる」、「家をのぞかれる」などの声で整備できていない。 新京成線　　10月12日　8時27分頃 話題発生　956番の第215番レス 当該列車 特徴　☆　台風の影響で、京成千葉線への直通運転を中止。新津田沼～京成津田沼間は、本数を減らして運転。 京成側の情報では停電。本線　上野～成田空港間、千葉線・千原線　京成津田沼～ちはら台間で遅れと運休が発生。(バスの情報は省略) 市原市内で竜巻？があったようで、市原市は3000軒近い停電。八街市内でも同様。ＪＲ総武本線や内房線はどうか。 京急は昼過ぎまで運転継続(14時までに運休)、京成もこのまま運休とはせず、運転再開。成田空港は11時で国内線・国際線全ての旅客便の着陸を完全停止(※貨物便などは受け入れる)、羽田空港も14時以降は深夜便を含め旅客便の受け入れ停止。京成は列車の運行本数を減らしながらも運転継続。スカイライナー35号、39号、43号、47号、51号、22号、26号、30号、34号、38号、42号は運休。 新京成は17時以降終日運休。京成、北総も同じころ完全運転終了。 山陽本線　他　10月12日　　時　分頃 話題発生　956番の第258番レス 当該列車 特徴　☆　強風のため以下の線区で運転を見合わせている。山陽本線：徳山～新山口間、宇部線：新山口～宇部間、小野田線と本山線の全線。山口地区は現在も風が強く吹いているため運転再開見込みは未定。8時00分より広島～宮島口間で広島電鉄による振替輸送を実施。山陽本線：三原～岩国間、呉線：広～海田市間、可部線：全線は風が弱まったため9時00分運転再開。 山陽本線　和木～岩国　10月12日　10時　分頃 話題発生　956番の第250番レス 当該列車 特徴　☆　線路に支障物。車両・線路の確認を行ったため、岩国～糸崎間の一部の列車に大幅な遅れが発生。 山陽本線　本郷～河内　10月12日　10時　分頃 話題発生　956番の第248番レス 当該列車　岩国7時44分発普通糸崎行き332M　30分遅れ　宮島口駅で5422M[南岩国7 48発快速通勤ライナー広島止まり]の待ち合わせ 特徴　三原～白市間運転見合わせ。10時30分より新岩国～福山間でＩＣＯＣＡ定期券による新幹線への乗車が可能。見込み通り、11時30分頃運転再開。 後ろの334M(岩国8 22発 普通糸崎行き)も32分程度遅れでまだ白市駅にいるし、10時台には運転されていない5425M(糸崎6 52発快速通勤ライナー五日市行き、糸崎～三原駅間1443M、広島から507M普通)がまだセノハチ峠越えを終えて瀬野～中野東駅間を走っている。 山陽本線の人身事故は今年15回目。(※JR神戸線区間での人身事故を除く)　前回は山口県内で起きた9月18日の戸田駅。広島県内では8月28日の西広島～新井口駅間以来。本郷～河内駅間は2012年10月13日以来7年ぶり。 ＪＲ東海、新幹線・在来線とも全区間運転取り止め。 湖西線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　956番の第315番レス 当該列車 特徴　☆　架線が暴風で切れる。電車は計画運休で動いていなかった。過去に架線柱ごと折れたことがあるが、今回は折れていない。ツイートした人の1人、＠泡姫は雄琴のソープで働くコンパニオン。 10月12日　18時22分頃 話題発生　956番の第345番レス 当該列車 特徴　☆　千葉県南東沖を震源(深さ約80km)とする地震。マグニチュード5.7、最大震度4。津波はなかった。 台風一過　10月13日　　時　分頃 話題発生　956番の第　番レス 当該列車 特徴　☆　京成は始発から運転。東急や東海道線は安全確認が取れ次第との条件付きで、始発から運転見合わせ。振替輸送なし。山手中央総武は10時頃、京浜東北線は11時頃から再開。 排水が追いつかず、武蔵小杉駅水没。横須賀線は再開したが、武蔵小杉は通過扱い。周辺の道路が汚物まみれに。※古いタイプの下水道は、大雨の時に処理しきれなくなった汚水が逆流したり、処理されないまま放流されたりする。15日には武蔵小杉駅が営業再開したが、構内のエレベーター、エスカレーターはすべて使用不能。券売機も使えない。改札も2カ所のうちタワーマンションに近い方は使えず、1カ所のみ利用可。 千曲川氾濫で長野の新幹線車両基地が水没。被害はE7(W7)系10編成(330億円相当)。北陸新幹線の車両の1/3に当たる。上空からの写真では7編成しか確認できないが、庫内にも3編成。ハザードマップでは最大10m以上の浸水が想定されている場所で、地上型の留置線を作ったことを疑問視するツイートあり。長野新幹線用E2系はすでに全車廃車。E2系1000番台は、50Hz/60Hz未対応なので入線は不可能。車両不足で当分の間、運転本数は通常の半分程度か、 水郡線袋田付近の鉄橋、上田電鉄の千曲川にかかる橋が流された。京王高尾線　めじろ台～狭間間で法面崩壊。箱根登山鉄道でも1000nnの雨量による崩落でレールが宙に浮いているような場所がある。 ラグビーＷ杯(横浜)、鈴鹿Ｆ１は開催。 小田急小田原線は、10月16日まで秦野～新松田駅間及び特急ロマンスカー運転見合わせ(ズレこむ場合あり)。 北陸新幹線は14日から糸魚川～富山駅間を臨時はくたか号として、東京～長野駅間はかつての長野新幹線として、通常より本数を減らし運転区間内の全駅停車となる臨時「あさま」号として運転再開、不通区間は長野～糸魚川駅間に。 香川県高松市　10月13日　9時30分頃 話題発生　956番の第578番レス 当該列車　 特徴　☆　13日午前9時半ごろ、「海をイノシシが泳いできている。陸に上がってフェリー乗り場の方へ歩いている」と110番通報があった。イノシシは全長約1mで、逃げる途中、体当たりされた高松市の女性(84)が腕や足にけがをした。通報から約30分後、JR高松駅構内で警察官がイノシシを捕まえた。イノシシはその場で殺処分され、高松市の職員が回収した。(KSB瀬戸内海放送) 東武　10月13日　　時　分頃 話題発生　956番の第476番レス 当該列車 特徴　☆　東上線は11時頃から運転再開。ただし、坂戸以南と森林公園～小川町～寄居間のみ。坂戸～森林公園駅間は高坂駅付近線路冠水のため運転見合わせ継続中。池袋～坂戸駅間は全列車普通及び本数を減らしての運転。越生線はようやく平常運転に復活。 伊勢崎線はせんげん台付近の冠水が収まって復活。佐野線はまだ安全確認中で運転見合わせ中だが、小泉線・桐生線は復活。桐生線復活に伴い、特急りょうもう号は赤城12 05発24号、浅草12 50発17号から運転再開。日光線は静和付近の路盤露出で南栗橋以北の復旧のめどが立たず、鬼怒川線も一部区間で架線柱倒れていてこれも運転見合わせ中(東武宇都宮線は復活)。野岩鉄道・会津鉄道は安全確認中のため運転見合わせ。運転再開の場合でも西若松駅折り返し運転扱い。 東武アーバンパークライン(野田線)は11時05分頃、大和田～七里間で発生した架線へのビニール付着のため、大宮～岩槻間運転見合わせ中。 近鉄南大阪線　藤井寺～土師ノ里　10月13日　14時02分頃 話題発生　956番の第503番レス 当該列車　大阪阿部野橋発河内長野行き準急　「普通長野行き」を表示 特徴　△　相手方は高齢者。藤井寺～古市間運転見合わせ。対向列車が高架下にほぼ並んで停車。14時20分からＪＲなどに振替輸送を実施。近鉄大阪線に迂回乗車可。15時16分(見込み15時05分)頃運転再開。 13日午後2時ごろ、大阪府藤井寺市沢田の近鉄南大阪線藤井寺－土師ノ里駅間の踏切で、大阪阿部野橋発河内長野行き準急電車に高齢男性がはねられ、死亡した。乗客約250人にけがはなかった。大阪府警羽曳野署によると、男性が踏切を越えて線路に侵入してきた姿を運転士が目撃。同署が詳しい状況や身元確認を進めている。事故の影響で、同線一部で遅れや運休が生じた。 (産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：13日昼過ぎ、藤井寺市沢田の近畿日本鉄道踏切で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［羽曳野署管内］ 近鉄南大阪線の人身事故は今年6回目。前回は6月21日の土師ノ里駅。藤井寺～土師ノ里駅間は2017年10月3日以来。 東海道本線　共和～大府　10月13日　16時56分頃 話題発生　956番の第524番レス 当該列車　岐阜15時58分発 普通 豊橋行き3152F(Y41+Z4→豊橋)　先頭車＝クモハ313-5304　代走ではなく、所定で2+2の4連　平日ダイヤは146F 特徴　岡崎～名古屋間運転見合わせ。名鉄線に振替輸送を実施。17時28分現在、警察、救急が到着。17時45分現在、鑑識による現場検証中。17時59分現在現場検証及び乗務員による車両点検中。18時46分現在(再開時刻は18時43分　見込み18時30分→18時50分)運転再開。 JR東海道本線(愛知県内)の人身事故は今年11件目（静岡で8件、計19件）。愛知県の路線別で名鉄名古屋本線と並んで1位。 発生時間的に、秋華賞GIで負けた人なのかもしれない(1着は4番人気クロノジェネシス、2着は2番人気カレンブーケドール、3着は10番人気のシゲルピンクダイヤ　3連単は71,000円近い払戻金と荒れた)。なおGIレースは10月14日、盛岡競馬場でマイルチャンピオンシップ南部杯の交流ダートGIが控えている(発送は17 30)。 西武池袋線　飯能付近　10月13日　17時　分頃 話題発生　956番の第532番レス 当該列車　池袋16時30分発 特急ちちぶ25号 西武秩父行き25ﾚ(001系C編成) 特徴　☆　飯能駅発車直後に踏切安全確認で10分経過。昇格はなく、運転再開。 この日はメットライフドームで、埼玉西武ライオンズと福岡ソフトバンクホークスの試合が14 00からあり、デーゲームの野球臨時ダイヤが組まれていた。試合は福岡ソフトバンクホークスが3回表に今宮健太のホームランで先制すると、6回・9回と2ランホームランを打ち、この日計3ホームランを打つ活躍を見せ、9-3で勝利。日本シリーズ進出を果たした。次の西武線臨時ダイヤは11月3日の入間航空祭となり、メットライフドームは11月2日・3日のモンスタージャムが終わった後に改修工事へ入る。一方東京ドームではジャイアンツが阪神タイガースを4-1で下し、6年ぶりの日本シリーズ進出を決めた。4試合すべて先制されたし、先発投手陣(※第1試合先発のニールは7回途中ながら3失点でQSはクリアした)も失点重ねた以上、来季投手陣のテコ入れは避けられない状況。 台風19号の影響により試合開始時間を14時00分に繰り下げたが、特急スタジアムエクスプレスは往路・復路ともに13時00分開始ダイヤで運転。しかも野球復路輸送は、終了パターン増発急行の4本を除く固定ダイヤの臨時電車は18時00分試合終了前に全電車が西武球場前を発車済み。 名鉄竹鼻線　柳津　10月13日　19時　分頃 話題発生　956番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　柳津駅構内で線路内人立ち入り。運転見合わせ区間はないが、竹鼻・羽島線の一部列車に遅延が発生。 山陽本線　新倉敷　10月13日　22時36分頃 話題発生　956番の第579番レス 当該列車　×糸崎21時57分発 普通三石行き1790M(113系4両編成)　岡山から734M　◎姫路20時36分発 普通福山行き福山行き5779M　岡山まで1339M　平日は姫路20時37分発 特徴　バラバラ。倉敷～金光間運転見合わせ。上下列車(下りは福山行き　ともに末期色)が新倉敷抑止。倉敷付近に謎の上り臨時列車。約2時間後の0時30分(見込み23時40分→0時00分)頃運転再開。岡山0時12分発快速マリンライナー高松行きの発車が遅れたうえ、児島までは各駅停車に変更。3074ﾚも5086ﾚも運休。 奥側にいるやつは、クハ111-566なら113系4両の岡オカB-07編成(中間車30N、両先頭車40N)、手前もクハ111-2070の数字が読み取れるから113系4両の岡オカB-12編成(全車40N) 山陽本線の人身事故は今年16回目(※JR神戸線区間の人身事故を除く)。前回は広島県内で起きた本郷～河内駅間で2日連続の発生。岡山県内では9月8日の中庄～倉敷駅間以来1か月ぶりの発生。新倉敷駅構内は過去10年間記録無し。 10月13日　時　分頃 話題発生　956番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　主要駅ホームドア、実は3割未満 駅数でなく乗り場単位で調査。 1日10万人以上が利用する全国の主要279駅で、線路への転落や列車との衝突を防ぐホームドアが設置された乗り場は29％（3月末時点）にとどまることが13日、国土交通省の調査で分かった。これまでは駅単位で集計し「44％の123駅が設置済み」と公表していた。279駅は主に首都圏にあり、国交省は鉄道会社に補助金を出して優先的に設置を促進してきた。だが乗客から「一部の乗り場にしかホームドアがない駅もある」との指摘が寄せられたため、詳しい状況を調べた。279駅の乗り場の数は計1219あり、このうち設置済みは29％の353だった。(47News/共同通信社) 京葉線　南船橋　10月14日　8時04分頃 話題発生　956番の第624番レス 当該列車　東京7時28分発 各駅停車蘇我行き721Y(E233系5000番代)　新浦安駅で709A[東京7時35分発快速蘇我行き]の待ち合わせ 特徴　☆　公式情報は人身事故からお客様転落に降格。京葉線　全線運転見合わせ。(見込み9時10分) 京葉線の人身事故は今年4回目。前回は8月27日の二俣新町駅。南船橋駅は2017年9月29日以来。この時も軽症。 オセロ板に21運用の情報無し。元準王者ｹﾖ34は17運用。 10月14日　　時　分頃 話題発生　956番の第643番レス 当該列車　 特徴　☆　日本海側の各地で電線から火花。 一畑電車線は電力設備故障の影響で、運転を見合わせている。(9時40分掲載) 山陰本線は青谷～泊間で発生した運行設備故障の影響で、現在も鳥取～米子間の一部列車に遅れや運休が出ている。(10時15分掲載) えちぜん鉄道三国芦原線は電力設備故障の影響で、西長田ゆりの里～三国港駅間運転見合わせ。(11時40分) 東京メトロ東西線　九段下　10月14日　13時37分頃 話題発生　956番の第661番レス 当該列車　 特徴　ホームドアを乗り越えて接触。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、西武線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線で振替輸送を実施。13時45分(見込み14時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年8回目。前回は8月27日の南砂町駅。九段下駅構内は過去10年間記録無し(直近で都営新宿線の九段下駅は2014年1月6日、半蔵門線九段下駅は2014年6月29日にそれぞれ人身事故が起きている)。 九段下は東西線最初のホームドア設置駅。ワイドドア対応の2段階式のホームドアになっている。 西武池袋線　狭山ヶ丘～武蔵藤沢　10月14日　18時47分頃 話題発生　956番の第703番レス 当該列車　池袋18時10分発飯能18時59分着行き急行第2159電車(40102F　40000系)　先頭車＝クハ40102 特徴　☆　この件は降格。公式情報が踏切安全確認に修正された。現場は狭山ヶ丘3号(武蔵藤沢逆1号)踏切。武蔵藤沢駅下り側の踏切。小手指～飯能間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。19時25分頃、当該のみ運転再開し、武蔵藤沢の所定位置に付ける。19時36分(見込み19時40分)頃運転再開。第2167電車（小手指19時41分発の急行飯能行）から下りは小手指～飯能間所定進入。池袋19時40分発、19時50分発の急行は運休。19時40分発に折り返す上り2168ﾚは狭山ヶ丘で2172ﾚに差し替え。19時50分発になる上り4154ﾚは小手指で打ち切り。池袋19時40分発急行（第2171電車）は所沢から20000系8両で、池袋19時50分発（第2173電車）の時刻で運転。小手指打ち切りの20000系8両を回送で所沢から投入の模様。第3704電車の快速元町・中華街行は小手指打ち切り。飯能19時56分発の第4704電車の元町中華街行も運休の模様。飯能～小手指は運休あるも、飯能20時29分の時点でほぼ遅延解消と思われる。 40102Fは人身事故当該になるのは2回目。1回目…平成30(2018)年6月24日　 清瀬～東久留米間 2170ﾚ 急行池袋行(40000系初の人身事故当該)。 カナヘイラッピングの10112Fは池袋線貸出中。10112Fも40105Fも新宿線所属なので2編成池袋線に貸し出されている事になる。 ●19時30分現在の在線位置　小手指～飯能下り：小手指　第2161電車：急行飯能（30000系8両）、武蔵藤沢＝”当該”　飯能～小手指上り：飯能　第3704電車：快速元町・中華街（東急8両）、仏子　第403電車の回送（40000系ワールドカップ車）、入間市　第2168電車＝急行池袋（20000系8両）、稲荷山公園　第4154電車＝準急池袋（6000系）　その他　横瀬　第48電車＝特急飯能（001系） 　- 追加。飯能　24K-3704(アプリ上は準急 狭山ヶ丘行) 5171F　仏子　73M第403電車の回送(92※※列車)（40105F/飯能18 43発→小手指18 47着）。 20時00分現在の表示で狭山ヶ丘上りに青アイコン電車が飯能発 各停小手指行案内で59分遅れで停車中。これは20000系8両の第2168電車の分で、この車は回送所沢→2173のダイヤの2171で飯能に下り(所沢始発で列車情報が挙がり、照合待ちして発見)、現在稲荷山公園の第2176電車に充当した模様。24Kは狭山ヶ丘発車後に快速小手指で列車情報が新しい情報が挙がり、小手指へ入庫。セムトラックが狭山ヶ丘～飯能で分離されていたようで、狭山ヶ丘発車後の列車情報照合で変更された。 西武池袋線の人身事故は今年通算16回(この件は除外)。 当日は西武秩父線開通50周年。また同時に西武特急の運転開始50周年を記念し、西武秩父駅でセレモニーが行われた。001系D編成が西武秩父駅へ回送され、ちちぶ30号から運転開始。ツートンカラーの1245Fが飯能～西武秩父駅間を2往復特別運転、10110Fが西武秩父線開通50周年ラッピングをまとって西武秩父駅入線など、飯能～西武秩父駅間の沿線は大賑わいだった。 時間的に盛岡競馬場の交流ダートGIレース マイルチャンピオンシップ南部杯で掛けて負けた可能性もなくはない(1着は4番人気サンライズノヴァ、2着は2番人気アルクトス、3着は1番人気のゴールドドリーム　3連単は14,000円台の払戻金となった)。WIN5は36票の的中で833万円台の払戻金。対象5レース全て2番・4番～6番人気の馬が勝ったのが低かった要因。 武蔵藤沢に近い入間市下藤沢と狭山市入曽で、不老川が氾濫。 翌日は小手指6時44分発 通勤準急池袋行 4652→池袋7時27分着～7時33分発 準急所沢行 4301→所沢8時07分着の1往復に充当していたのが確認されている。2号車車輪にフラット。 中央本線　坂下～落合川　10月14日　19時42分頃 話題発生　956番の第752番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、折り返し列車の遅れのため、20時40分現在、坂下～塩尻間の下り線の一部列車に遅れが発生。 新京成線　　10月14日　20時24分頃 話題発生　957番の第100番レス 気象庁から関東甲信地方で最大震度5弱程度以上とする高度利用者向け緊急地震速報が発表されたことによる安全確認の影響で、一部列車に1分少々の遅れが発生。 地震がおきた事実はなく、緊急地震速報は誤報。小田急、京王などもストップ。 緊急地震速報には2種類ある。「一般向け」は平成19年10月1日より無料で提供を開始しており、テレビやラジオ、携帯電話などを通じて、推定震度5弱以上の場合にのみデータ配信される。ただし、全国を約200に分割したエリア単位での予測となるため、推定震度は「強い揺れ」等の曖昧表現にとどまり、猶予時間までは発報されない。「高度利用者向け」は平成18年8月1日より先行的に活用できる分野から有料で提供を開始しており、専用受信端末などを通じて、震度1からデータ配信される。端末を設置した場所におけるピンポイントでの予測となるため、推定震度と猶予時間までを発報する。 身延線　井出～寄畑　10月14日　22時27分頃 話題発生　956番の第782番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。落居～甲府間の下り線の一部列車に遅れが発生。 南海高野線　三国ヶ丘～堺東　10月14日　22時32分頃 話題発生　956番の第760番レス 当該列車　和泉中央22時10分発難波22時44分着行き準急(7521F　泉北車)　鉄道むすめ 和泉こうみラッピング 特徴　△　難波～橋本間運転見合わせ。見込み通り、23時30分頃運転再開。 南海高野線の人身事故は今年8回目(同日に起きた東京メトロ東西線と同じ回数)。前回は9月22日の滝谷駅。上り特急こうや号にはねられた案件。堺東～三国ヶ丘駅間は2015年12月14日以来。 NHKでは「おげんさん(といっしょ)」の生放送にテロップが入る。 中央快速線　武蔵境　10月15日　6時03分頃 話題発生　956番の第796番レス 当該列車　東京5時22分発高尾6時37分着行き各駅停車535T(ﾄﾀT22)　先頭車＝クハE232-22 特徴　中央快速線全線(東京～高尾間)運転見合わせ。緩行線は運転。救護難航。下りは東小金井で折り返し運転開始。7時14分(見込み7時10分→7時20分)頃運転再開。東小金井駅、三鷹駅入場規制。8時23分現在、中央快速線⇔青梅線の直通運転再開。10時45分現在、ほぼ平常通り運転。 中央快速線の人身事故は今年14回目。前回は9月24日の西国分寺駅。武蔵境駅は2018年4月18日以来。 この人身事故の影響で、209系1000番台ﾄﾀ82(元ﾏﾄ82)編成が青梅線内で代走。普段は入線しない立川駅1番線に唐突に入線。 ＪＲ中央線の高尾―大月間は、複数箇所で線路に土砂が流入するなどしたため、再開のめどが立っていない。このため特急「あずさ」「かいじ」なども当面の間、運休する。高尾―東京間は始発から通常通り運転するが、高尾―大月間に4編成が立ち往生していて電車が足りないため、豊田午前6時53分発、八王子午前7時02分発、東京午前8時01分、同14分発の4本が運休する。(朝日新聞) 西武新宿線　野方～都立家政　10月15日　6時13分頃 話題発生　956番の第801番レス 当該列車　西武新宿6時03分発本川越7時03分着行き準急4603ﾚ(←新宿　2081F+2403F　本川越→　2400系2連+新2000系8連　2000系10両編成)　先頭車＝2403Fのクハ2404　前日の本川越行き最終がそのまま当該の運用に入る 特徴　△　現場は野方3号踏切。確かに人と接触したが、どうも接触直後に逃走したらしい。新宿線・拝島線運転見合わせ。6時58分(見込み7時10分)頃運転再開。特急は上り本川越11時34分発（小江戸20号）、下り西武新宿12時40分発（小江戸15号）から運転を再開。12時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武新宿線の人身事故は今年16回目。前回は10月11日の中井駅。野方～都立家政駅間は2016年8月3日以来。前日の池袋線は踏切安全確認へ降格しており、「西武で2日連続でキタ」とは言えない。ところが、夕方に清瀬駅でキタので「西武おかわり」成立。 京王線　笹塚　10月15日　7時02分頃 話題発生　956番の第870番レス 当該列車　新宿7時06分発高尾山口8時32分着行き5119ﾚ(8726F)　先頭車＝クハ8776 特徴　☆　7号車(8026)の座席側のガラスが破損。振替による混雑が原因か。遅れが出ており、振替輸送を実施。 ホームから人転落もあり、非常停止ボタンが作動。5分後に無事救助。 振替返し？「他社線から振替輸送による混雑の為、京王線は上下線に遅れが出ています。振替輸送をご利用ください」。 当該は高幡不動入庫の後、月検査で当日運用落ちしていた8702Fから窓パーツ1枚分ごとガラスをもらって修理完了即日運用復帰。8702Fは全検入場中に投石でドアのガラスが割られた8713Fにドア1枚分ごとガラスを提供した(ので10号車の1箇所だけドアがキレイ)前歴あり。今年の夏コミケ期間に多摩境であった人身で下り運転台のガラスが大破、交換用として新品のUVカット仕様になるなどガラス関連の案件がやたら多い。 台風19号の影響による交通機関の見合わせが続いているため、10月15日「ＲＥＳＥＴ」公演に出演予定だったAKB48チーム8山梨代表の左伴彩佳は休演。 小田急については、懸命な復旧作業が進んで17時頃から秦野～新松田駅間の運転を再開予定。ただ今日(15日)は新宿～相模大野駅間で朝ラッシュ時間帯に9割程度の運転本数、相模大野～秦野駅間と新松田～小田原駅間はそれよりも少なくなる。秦野～新松田駅間は、13日・14日と神奈川中央交通・フロンティア観光バスを始めとして6社によるバス代行輸送を実施。15日は神奈川中央交通を中心に、小田急バス・小田急リムジン・江ノ電バス・箱根登山観光バス・富士急湘南バスなど計52台使ってバス代行輸送。 高徳線　木太町　10月15日　9時10分頃 話題発生　956番の第906番レス 当該列車　高松9時11分発徳島行き特急3007D　うずしお7号(2700系)　最新型 特徴　高松～志度間運転見合わせ。岡山行き5006D　うずしお6号は高松で打切予定、徳島行き4325Dと3009D　うずしお9号(本日 島+島　平日のため、ゆうゆうアンパンマンカーの連結なし)は運休。11時10分頃運転再開。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 15日午前9時20分ごろ、JR木太町駅で、ホームにいた若い男性が高松発・徳島行きの「特急うずしお」にはねられ死亡した。JR四国によると男性はホームから飛び込んだとみられている。死亡した男性は20歳前後とみられ、警察が身元の確認を急いでいる。事故当時、列車には乗員・乗客合わせて50人ほどがいたが、全員けがはなかった。この事故でJR高徳線が高松駅と志度駅の間で、2時間近く運転を見合わせた。(KSB瀬戸内海放送) 高徳線の人身事故は今年2回目。前回は1月29日の造田～神前駅間。木太町駅構内は過去10年間記録無し。2700系が当該になるのは初。 ふるこんぼ(@fullcombo5500)のツイート：死ぬべくして生まれた欠陥品は、ついにその時が来たか。同級生に、身内に、社会の仕組みに、全てに対する復讐を込めて。 僕の地元、香川県高松市にいます。僕にとって反吐が出るような傷がたくさん詰まったこの場所に。昔よく乗っていた路線の、特急が高速で通過する木太町駅にいます。全てから解放されます。ついに楽になります。 ※このツイートが最後。ミュージシャンかつYouTuberであった。高松出身で岡山で活動？嵐推しと思われ、自ら作詞作曲していた。 この事故の影響で3016D　うずしお16号は所定2700系だが 、2120＋2153の2000系の代走が入る。 リーネ(@JUUTILAINEN0221)は「雪美ちゃんごめん」とツイート。2016年7月11日、新小岩で飛ぶ。 相鉄かしわ台車両センター　10月15日　　時　分頃 話題発生　956番の第963番レス 当該列車　(11005F) 特徴　☆　6号車(サハ11505)が脱輪。 9706F試運転表示中。かしわ台駅構内ATM、セコム、神奈川県警が何らかの調査中。11005F10号車から6号車で異常発生中。現在作業員30名ほどで、復旧作業中。モヤは待機している。 前日は相模大塚駅7710Fと12101F・20101Fの撮影会があった。 土讃線　善通寺　10月15日　　時　分頃 話題発生　957番の第14番レス 当該列車　高知14時18分発 特急南風18号 岡山行き48D(2000系)　先頭車＝2130　アンパンマン列車オレンジ　土佐くろしお鉄道車 特徴　△※　現場は善通寺駅から琴平側へ向かって2つ目の踏切。軽自動車と衝突。多度津～琴平間運転見合わせ。南風15号は善通寺抑止。車はクレーン車で撤去。17時10分頃運転再開。南風18号、19号の多度津～児島間は運休。南風18号、19号の多度津～岡山間はアンパンマン列車でない。 15日午後4時前、ＪＲ土讃線の善通寺駅と琴平駅の間にある生野踏切で高知駅から岡山駅に向かっていた特急列車「南風18号」と軽乗用車が衝突した。当時、南風18号には乗客や乗員約80人ほどが乗っていたが、いずれもけがはなかったという。現場は警報機や遮断機のある踏切で、警察によると、軽乗用車を運転していた善通寺市の80歳の女性は踏切内で車を運転中に遮断機が下りたために車を踏切の中に残して逃げていたということで、けがはなかったという。この事故の影響でＪＲ土讃線は多度津駅から琴平駅の間の上下線で、約1時間にわたって列車の運転を見合わせたが、多度津駅と岡山駅の間で部分運休した一部の特急列車を除いて午後5時ごろに運転を再開した。ＪＲ四国によると、列車12本が運休や部分運休するなどして約1600人に影響が出た。(NHK) 土讃線の踏切事故及び人身事故は今年まだ起きていない。前回は2018年2月20日の小村神社前～波川駅間。善通寺～琴平駅間は2017年3月22日以来2年半ぶり。当該は多度津止まりになって、多度津工場に引っ込めるかと。 西武池袋線　清瀬　10月15日　16時04分頃 話題発生　956番の第980番レス　957番の第16番レス 当該列車　飯能15時40分発元町・中華街17時21分着上り快速急行Fライナー第1712電車(53K運用　東急5050系4000番台4104F)　先頭車＝クハ4004　飯能始発では最終電車となる元町・中華街行き 特徴　清瀬駅1番ホーム通過中に発生。アプリ上では清瀬～東久留米間に機外停車。秩父そば清瀬店から丸見え(店内から現場を撮影した画像もある)。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。各駅停車小手指行きは東久留米で抑止。副都心線小手指行きは池袋で運転打ち切り。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。池袋線・豊島線は16時55分(見込み16時50分)頃運転再開。当該はひばりヶ丘から臨時回送となり保谷留置線に収容された模様。西武有楽町線は20時15分現在、運転再開。22時30分現在、ほぼ平常通り運転 レスキューナウ反応せず。Yahoo!からのお知らせも来ない。レスキューナウの問題ではなく、Yahoo!に障害発生している模様。運行情報が一切更新されていない。 イケ線の人身事故は今年17回目。(前日のは踏切安全確認止まり)　前回は10月4日、今回起きた清瀬のひとつ手前の東久留米駅。清瀬駅構内は2016年4月29日以来約3年半ぶり。西武池袋線は２日連続、今朝は西武新宿線でもあったから、西武として今日2回目。飯能18時40分頃の上り急行は、小手指から先は準急に急きょ変更。 清瀬上りホーム秋津方には【いのち電話】の看板あり。通過列車は早いスピードで通過し、飛び込んだと思われる付近はやや暗い。 清瀬と東村山は病院が多い(しかも末期がんなど重病がらみ)。松寿園は放火の疑いとされる火災の後、貸しスタジオになったが長続きせず(「事故物件スタジオ」という記事がある)、現在はサンドラッグと調剤薬局と住宅が建つ。 翌朝、91Sに代走でヒカリエ号が入り、有楽町線を走行。 西武国分寺線　恋ヶ窪付近　10月15日　17時　分頃 話題発生　957番の第50番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。駅員が確保に向かう。 上信電鉄上信線　上州福島～東富岡　10月15日　　時　分頃 話題発生　957番の第60番レス 当該列車　(701F？) 特徴　公式情報は踏切障害。人身事故とのツイートも。52ﾚは上州富岡、47ﾚは吉井、49ﾚは馬庭で抑止中。52ﾚは約40分遅れで 上州富岡駅を発車。 紀勢本線　船津～三野瀬　10月15日　19時29分頃 話題発生　957番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、21時10分現在、紀伊長島～新宮間の下り線の一部列車に遅れが発生。 飯田線　田本～門島　10月15日　19時49分頃 話題発生　957番の第83番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。21時10分現在、山吹～伊那本郷間の下り線、毛賀～門島・相月～三河川合間の上り線の一部列車に遅れが発生。 新京成線　元山　10月15日　20時29分(20時28分とも)頃 話題発生　957番の第93番レス 当該列車　京成津田沼19時57分発松戸20時41分着行き普通148ﾚ(8811F)　先頭車＝クハ8811-6 特徴　1番線、くぬぎ山寄り。全線運転見合わせ。20時41分頃運転再開。22時10分現在、ほぼ平常通り運転。 列車人身事故の発生：15日午後8時35分頃、新京成電鉄元山駅構内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。（松戸東署） 新京成線の人身事故は今年7回目。前回は8月3日の薬園台～前原駅間。元山駅構内は過去10年間記録無し。 「おっ母さん」は5月末で閉店。現在は私のわくわくスーパー 元山店。 とさでん交通東西線　　10月15日　20時45分頃 話題発生　957番の第83番レス 当該列車　 特徴　15日夜8時45分頃、高知市高須本町の国道の交差点で、東に向かって走っていたとさでん交通後免線の路面電車と、国道を西に向かって走ってきて南に左折しようとしていた軽乗用車が衝突した。路面電車の乗客5人と運転士にけがはなかったが、軽乗用車を運転していた高知市の50代の男性と、助手席に乗っていた日高村の30代の男性が軽いけがをした。現場は信号機がないＴ字路の交差点で、警察によると、路面電車の運転士は「停留所を出発してすぐに車が向かってきてぶつかりそうになったので警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。警察は軽乗用車を運転していた男性からも話を聴くなどして事故の原因を調べることにしている。事故の影響で、とさでん交通後免線は最大約40分遅れた。(NHK高知) 住所から県立美術館通-高須-文珠通-介良通-新木のどこか。 線　代々木　10月16日　7時　分頃 話題発生　957番の第162番レス 当該列車　下り緩行 特徴　☆　線路で寝ていた人がいた。 阪急宝塚本線　庄内～服部天神 　10月16日　17時07分頃 話題発生　957番の第203番レス 当該列車　宝塚16時40分発急行梅田行き1608ﾚ(1006F)　先頭車＝1006(Tc) 特徴　△　現場は穂積第五踏切道。振替輸送を実施。18時35分頃運転再開。 16日午後5時すぎ、大阪府豊中市内の阪急宝塚線服部天神－庄内駅間の踏切で、宝塚発大阪梅田行き急行電車に、近くの男性(50)がひかれ死亡した。豊中南署によると、運転士が踏切に入る男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客約600人にけがはなかった。阪急電鉄によると、上下202本で最大1時間49分の遅れや運休が生じ、約10万8700人に影響した。(神戸新聞NEXT) 1006Fは2015年9月4日竣工、2015年9月7日運用開始。当該になるのはおそらく2度目。 宝塚線日中急行(梅田13 00発～)　 #20＝9001F 雲雀丘花屋敷1番線T#105＝8004F🎉、T#12＝1006F 池田3番線、T#2＝8007F、T#22＝1013F、T#10＝7011F 豊中3番線、T#7＝6000F、T#6＝5100F　らしい。(♯阪急運用)　1015Fでなくてセーフ？ 東海道本線　沼津付近　10月16日　17時10分頃 話題発生　957番の341レス 当該列車　下り列車 特徴　☆　16日午後5時10分頃、沼津市原のＪＲ東海道線で線路の上に置かれていたコンクリートブロックに、下りの列車が衝突した。運転士と乗客約250人にケガはなかった。ＪＲによるとコンクリートブロックは縦20cm、横40cm、高さ12cmで10分前に通過した列車は異常を感知していなかった。警察は何者かが故意にブロックを置いたとみて捜査している。ＪＲによると事故の影響で合わせて26本の列車に運休や遅れが出た。(テレビ静岡) 千歳線　北広島～上野幌　10月16日　18時25分頃 話題発生　957番の第273番レス 当該列車　函館発札幌行き特急スーパー北斗15号 特徴　☆　16日午後6時25分ごろ、ＪＲ千歳線の北広島―上野幌(札幌市厚別区)間を走行中の函館発札幌行き特急スーパー北斗15号(7両編成、乗客229人)がシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、特急は車両の安全を確認して約15分後に運行を再開したが、普通列車2本が部分運休し、約70人に影響が出た。(北海道新聞) 中央本線(中央西線)　金山 　10月16日　20時20分頃 話題発生　957番の第203番レス 当該列車　高蔵寺19時56分発 普通名古屋行き192M(⬅名古屋 B4+K110+K116　10両編成)　先頭車＝B4編成のクハ312-401　最後尾＝クハ210-5002　K110及びK116は、211系5000番台3連　B4編成は、313系1100番台4連　全て神領区所属 特徴　車両の側面に接触した模様で 傷は浅いとみられる。名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。しばらく動かないとして、名古屋に急ぐ客は東海道線に誘導。地下鉄名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根各駅相互間に振替輸送を実施。20時46分現在、現地に警察と救急が到着し、救護活動中。21時19分(見込み21時40分→21時20分)頃運転再開。 警察によると、16日午後8時20分ごろ、名古屋市のJR金山駅で50代の男性がホームに入ってきた中央線の上り高蔵寺発・名古屋行きの普通電車と接触した。男性は病院に運ばれたが、意識はある。警察によると、男性は酒を飲んだあと帰宅するため、ホームで電車を待っていたところ接触したという。電車の乗客・乗員約200人にケガはなかったが、この事故の影響でJR中央線は名古屋駅と高蔵寺駅の上下線で約1時間、運転を見合わせた。-(東海テレビ) 上り・名古屋方面は、金山＝普通【←当該】　鶴舞＝普通　千種＝快速　大曽根＝普通　新守山＝普通　春日井＝快速　神領＝普通、以上が停車。 中央本線(愛知県内)の人身事故は今年3件目。愛知県の路線別で5位。中央西線の前回は、8月21日の神領～高蔵寺駅間。なお中央西線の金山駅構内は過去10年間記録無し。名鉄名古屋本線は今年6月19日、東海道本線は今年2月13日にそれぞれ起きている。地下鉄金山駅は今年まだ起きていない。 大糸線　南神城～神城　10月16日　　時　分頃 話題発生　957番の第269番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障(動物と衝突)。信濃大町～南小谷間運転見合わせ。NHK鉄道運行情報の19時30分更新で掲載されていたが、21時過ぎても再開報なし。21時48分現在(見込みなし)ほぼ平常通り運転。 青梅線　中神～昭島　10月17日　5時　分頃 話題発生　957番の第317番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。立川～青梅間運転見合わせ。 この区間の見通しは良い。 武蔵野線　武蔵浦和　10月17日　8時30分頃 話題発生　957番の第327番レス 当該列車 特徴　☆　公式情報は「武蔵浦和駅の安全確認」。駅ナカのお店に不審物。爆発物の疑いがあり、処理するため9時48分から運転見合わせ。見込み通り、10時30分頃運転再開。 17日午前8時半ごろ、ＪＲ武蔵浦和駅構内で、駅の関係者から「不審なものがある」と110番通報があった。埼玉県警の爆発物処理班が駆けつけたところ、駅構内の食料品販売店の前に黒い紙袋が置かれていて、中に調理器具の箱が入っているのが確認された。警察は不審物を回収して調べたが、爆発物ではなかったという。ＪＲが一時、電車の運転を見合わせるなど、現場は騒然とした。(JNN) 中身は炊飯器と判明。置き忘れか。(埼玉新聞) 鹿児島市電線　新屋敷～武之橋　10月17日　10時10分頃 話題発生　957番の第327番レス 当該列車　谷山行き(9514)　緑と黄色のツートン　窓下に白帯 特徴　※　警察や鹿児島市交通局によると、17日午前10時10分ごろ県道20号とパース通りが交わる鹿児島市の新屋敷交差点で、谷山行きの市電と右折しようとしていた軽乗用車が接触した。軽乗用車を運転していたのは20代の女性で、けがはなく、市電に乗っていた乗客19人や男性運転士にもけがはなかった。この事故で、市電は約30分間現場に留まり、車両と線路に異状がないかなどを確認し、10時35分に運転を再開した。事故を起こした車両の乗客は、すぐ近くの新屋敷電停で、後続の車両に乗り換えた。警察で事故の原因を調べている。(南日本放送) 鹿児島本線　二日市～天拝山　10月17日　15時39分頃 話題発生　957番の第344番レス 当該列車　小倉14時16分発 下り快速久留米行き4239M(？+813系3連 )　公式情報は普通　鳥栖駅で鳥栖15時55分発 区間快速八代行き4333Mと接続 特徴　人と衝突。当該は現場に停車。南福岡～久留米間運転見合わせ。小倉13 44発 区間快速 羽犬塚行き3239M(福間～博多間のみ快速運転)は二日市抑止と推定。16時25分現在、博多～鳥栖の上下線に見合わせ区間変更。(博多～鳥栖)上り線は17時00分頃、運転再開。17時10分現在、長崎本線　鳥栖～神埼間も追加で運転見合わせ。鹿児島本線(下り線)・長崎本線は17時23分(見込み17時30分)頃運転再開。特急かもめ27・30号、みどり19・26号は運休。 17日午後3時40分ごろ、福岡県筑紫野市のＪＲ鹿児島線二日市－天拝山間で、小倉発久留米行きの下り快速列車(9両)が人をはねた。乗客約200人にけがはなかった。ＪＲ九州によると、この事故で上下線で特急12本を含む42本が運休したほか、計21本で最大1時間42分遅れるなど約2万7000人に影響が出た。(佐賀新聞) 鹿児島本線の人身事故は今年18回目。7月21日の玉名は無人自転車と接触の踏切事故のため除外。前回は10月2日の笹原駅。二日市～天拝山駅間は、2012年10月1日以来7年ぶり。 身延線　塩之沢～波高島　10月17日　18時00分頃 話題発生　957番の第376番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。塩之沢～波高島間では線路内に支障物。上り線は19時37分運転再開。富士～甲府間の下り線、甲斐岩間～西富士宮間の上り線の一部列車に遅れが発生。 東京メトロ東西線　茅場町　10月17日　19時07分頃 話題発生　957番の第360番レス 当該列車　 特徴　☆　トンネル内人立ち入り。傘を落とし、拾うために立ち入ったらしい。東西線全線運転見合わせ。見込み通り、19時20分頃運転再開。 メトロメトロTと線路内立ち入り：2011年7月11日　葛西駅で線路内立ち入り、葛西～浦安間で確保→翌12日　新小岩人間ミサイル。駅間のトンネル内に入り込まれ、両側から捜索して隣の駅近くで確保したこともある。 紀勢本線　船津～三野瀬　10月17日　19時28分頃 話題発生　957番の第374番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。瀬谷～川添間でも鹿と衝突。20時45分現在、伊勢柏崎～紀伊長島・新鹿～熊野市間の下り線、新鹿～尾鷲・三瀬谷～多気間の上り線の一部列車に遅れが発生。 江ノ電線　江ノ島～腰越　10月17日　20時　分頃 話題発生　957番の第379番レス 当該列車　10型　1編成のみ 特徴　※　現場は龍口寺の前の併用軌道区間。歩道に車が乗り上げる事故があり、その後クラウンが電車と接触。線運転見合わせ。振替輸送を実施。21時00分現在運転再開。けが人なしと判明。 17日午後8時25分ごろ、神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目の県道で、江ノ島電鉄の藤沢発鎌倉行き電車と乗用車が接触、江ノ電は一時運転を見合わせた。藤沢署によると、現場は片側1車線で、県道と線路の交差点。けが人はいないとみられる。(カナロコ) 鹿児島本線　西牟田～羽犬塚　10月17日　　時　分頃 話題発生　957番の第381番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。踏切内脱輪で、自動車救出作業のため荒木～銀水間運転見合わせ。20時44分頃運転再開。 ＪＲ花咲線(根室本線)　厚岸～糸魚沢　10月18日　6時30分頃 話題発生　957番の第478番レス 当該列車　釧路発根室行き下り快速3625D　はなさき(1両編成) 特徴　☆　18日午前6時半ごろ、北海道厚岸（あっけし）町のＪＲ花咲線厚岸－糸魚沢間で、釧路発根室行き下り快速列車(1両編成)が国の特別天然記念物のタンチョウ（ツル）と衝突した。ツルは死亡し、乗客6人にけがはなかった。ＪＲ北海道釧路支社は環境省釧路自然環境事務所に事故を届け出ており、釧路市動物園でツルの死因を調べる。同支社によると、ツルが列車の後方に接触し、列車はそのまま走行。上り列車(5624D)の運転手がツルを確認した。この事故による列車の遅れはなかった。ツルとの接触は年間3、4件程度あるという。(産経新聞) 東海道本線　大磯　10月18日　7時49分頃 話題発生　957番の第430番レス 当該列車　平塚7時46分発 普通熱海行き731M(U8　小山車両センターE231系付属編成5連)　先頭車＝クハE230-6004　2821Y[籠原5時23分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速平塚行き]から接続　土曜・休日ダイヤは平塚7時49分発で運転、1523E(小金井5時13分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き)から接続 特徴　東京～熱海間の全線で順次運転見合わせ。上り線・下り線(東京～辻堂・小田原～熱海)は8時15分現在 経由線路変更により運転再開済確認。下りは8時10分頃に貨物線経由で運転再開。辻堂の次は小田原までノンストップの列車も。小田原まで行って、上り列車に乗れ。8時53分頃本来の経路で運転再開。9時45分現在、ほぼ平常通り運行。 ＪＲ東海道線の下り線は、大磯駅の構内で起きた人身事故の影響で東京駅と熱海駅の間で運転を見合わせていたが、午前8時10分ごろに運転を再開した。ただし、貨物列車の線路を使って再開したため、いずれも神奈川県にある茅ヶ崎駅から鴨宮駅の間は乗客が乗降できず、通過して運行。 18日午前7時50分ごろ、ＪＲ東海道線大磯駅で、湯河原町在住の男性会社員(39)が平塚発熱海行き下り電車にはねられ、死亡した。　ＪＲ東日本によると、上下線4本が運休、上下線6本が最大58分遅れ、約5500人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年11回目。前回は9月24日の根府川駅。大磯駅は9月12日以来今年3回目。U8編成が当該になるのは今年2回目。前回は6月17日21時50分 浦和北行 2562Y。前面ガラスが大破。 731Mは付属のみの5両編成。熱海到着後は、折り返し回3950Mで国府津区に入区する運用で1日を通してこの運用で終了。 八高(北)線　丹荘～群馬藤岡　10月18日　12時20分頃 話題発生　957番の第601番レス 当該列車　 特徴　☆　河川増水に伴う橋脚変位のおそれがあるため、寄居～北藤岡間で終日運転を見合わせる。明日19日は、高麗川～北藤岡間で始発から運転を見合わせる。西武鉄道で振替輸送を実施。多野観光バスが寄居～北藤岡・高崎駅間のバス代行輸送を担う。※北藤岡～高崎間は運転。ただし、「北藤岡行き」の表示はできないため「普通」表示。 ＪＲ東日本によると、八高線は18日午後0時20分ごろ、台風19号などで埼玉県と群馬県の境にある神流川が増水した影響で橋脚が損傷しているおそれがあるとして、安全点検のため、埼玉県寄居町の寄居駅と群馬県藤岡市の北藤岡駅の間の上下線で終日、運転を見合わせている。(NHK) 北藤岡と言えばEH200突入。箝口例(かんこうれい)が敷かれたようで、漁っても情報が出てこない。震災の前日には高麗川で八高線の電車が非電化区間に突入した。架線終端部分に過走防護は効かない？ 10月26日の八高線全線開通85周年高麗川駅イベントは、台風19号の影響により開催取りやめ。 中央快速線　三鷹～吉祥寺　10月18日　15時　分頃 話題発生　957番の第490番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知による運転見合わせ。昇格はなく、27分遅れで運転再開。 東武東上本線　北坂戸付近　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第496番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。現場は北坂戸上り二つ目の踏切。遮断機が下りていた踏切に人が侵入。電車が長い警笛を鳴らして急停止。接触なし。 石北本線　愛別～中愛別　10月18日　17時30分頃 話題発生　957番の第641番レス 当該列車　旭川発網走行き特急83D　大雪3号 特徴　☆　【愛別】18日午後5時半ごろ、上川管内愛別町で、ＪＲ石北線愛別―中愛別間を走行中の旭川発網走行き特急大雪3号(4両編成、乗客45人)がシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、衝突後の点検でブレーキに不具合が見つかったため、乗客を乗せたまま車両を愛別駅まで後退させた。これにより、普通列車3本と臨時快速1本が運休。後続の特急オホーツク3号に遅れ、4号は部分運休し、約250人に影響が出た。衝突した特急車両が修理のため、19日午前8時6分網走発旭川行き特急大雪2号は運休し、同時刻発の臨時普通列車を同区間で代替運行する。(北海道新聞) 八高(南)線　金子～東飯能　10月18日　夕方　時　分頃 話題発生　957番の第625番レス 当該列車　川越17時26分発 普通八王子行き1768E(宮ﾊｴ72)　高麗川まで1769H 特徴　☆　上り列車が猪と衝突。10分程度の遅れ。 飯田線　内船～甲斐大島　10月18日　18時58分頃 話題発生　957番の第501番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。19時14分頃には、再度、内船～甲斐大島間で鹿が列車に衝突。遅れている対向列車との行き違いもあって、芝川～身延・甲斐常葉～鰍沢口間の下り線、十島～富士間の上り線の一部列車に遅れが発生。 舞鶴線　梅迫～真倉　10月18日　19時51分頃 話題発生　957番の第506番レス 当該列車　 特徴　☆　列車が動物と接触したため、車両と線路を確認。舞鶴線の一部列車に約20分の遅れが発生。 山陽本線　里庄～笠岡　10月18日　20時15分頃 話題発生　957番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。里庄～福山間運転見合わせ。21時00分(見込みは調整中)運転再開。 名鉄名古屋本線　堀田～呼続　10月18日　20時26分頃 話題発生　957番の第502番レス 当該列車　2023列車 特徴　△　現場は呼続1号踏切。相手方は60～70代の男性の模様。鳴海～神宮前間運転見合わせ。20時45分から22時30分までJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間で振替輸送を実施。神宮前～堀田間は21時10分現在、堀田～鳴海間は21時57分頃(見込み22時15分)運転再開。 205レ＝本笠寺～桜間で停止。後続2097レ＝本星崎～本笠寺間で停止→本笠寺1番線まで運転。鳴海～本笠寺間の下り線に 列車がいない事を指令と鳴海駅とで確認→ 205レに 鳴海まで下り線を逆走するよう指示。 18日午後8時25分頃、名古屋市南区呼続1の名鉄名古屋本線で、豊川稲荷発 名鉄一宮行きの急行列車が人と接触した。消防によると 接触した人は近くの川に落ちたとみられ、救助を試みている。午後9時現在、現場を含む 鳴海～神宮前間で運転を見合わせている。(中日新聞web) 高齢男性。病院に搬送されたが重体。(中日新聞)　その後死亡。 18日午後8時25分ごろ、名古屋市南区呼続1の名鉄名古屋本線で、豊川稲荷発名鉄一宮行き急行列車(6両編成)が踏切内で立っていた男性と衝突した。男性ははずみで近くの川に落ちた。病院に搬送されたが死亡が確認された。南署によると、現場は呼続―堀田間で乗員乗客約90人にけがはなかった。死亡した男性は80代くらいとみられ、身元や原因を調べている。名鉄は、鳴海―堀田間で約1時間半にわたって運転を見合わせた。(中日新聞) 死亡したのは南区の無職男性(80)と判明。(中日新聞夕刊) 現場の踏切は呼続駅のすぐ北側にある。その横を道路に沿って 山崎川(近くの川)が流れている。 名鉄名古屋本線(愛知県内)の人身事故は今年12件目（他に岐阜で2件）。愛知県の路線別で1位。前回は10月11日の笠松駅。呼続～堀田駅間は2018年2月23日以来。呼続駅構内は直近で9月20日に起きている。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　10月18日　20時33分頃 話題発生　957番の第504番レス 当該列車　南栗橋19時50分発(西新井20時32分発)中央林間行き上り急行1906K(06K　8625F　東急車)　先頭車＝デハ8525　押上から各駅停車 特徴　線路に降りて仁王立ち。跳ね飛ばされず、巻き込まれる。9号車付近の下。上り急行線以外は再開。上りりょうもうが谷塚で缶詰。下り急行線はしばらく北千住止まり。地下鉄半蔵門線との直通運転を中止。ＪＲなどに振替輸送を実施。当該のみ動かし、再度現場検証。約2時間30分後の22時56分(見込み22時00分→22時30分→22時45分)頃運転再開。田園都市線、半蔵門線は23時00分現在平常運転。 浅草21時10分発特急りょうもう49号赤城行き最終と、22時20分発特急りょうもう53号館林止まりは運休(51号太田行きは不明)。赤城19時00分発特急りょうもう48号浅草行きは100分以上の遅れで竹ノ塚駅付近にいる 東武伊勢崎線の人身事故は今年11回目(スカイツリーライン区間内は9回)。前回は8月23日、今回と全く同じ西新井駅での発生。 中央本線　木曽平沢～奈良井　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。 北陸本線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　敦賀～福井間で列車が動物と接触。車両と線路を確認していたため、敦賀～福井間の一部列車に10～20分の遅れがでている。 高崎線　籠原　10月18日　23時20分(推定)頃 話題発生　957番の第593番レス 当該列車　×下り1942E(籠原←E-72+K-02)　先頭車＝E-72編成のクハE233-3537 後方のK-02編成は、E231系　共に、国府津車両センター所属　◎2866Y(高崎←S-07+K-15)　先頭車＝S-07編成のクハE231-8035　共にE231系、国府津車両センター所属 特徴　公式情報に発生時刻の記載なし。酔っ払いが転落して接触？大宮～高崎間の下り線、深谷～籠原間の上り線で運転見合わせ。下りは4番線を使って運転再開。0時15分(見込み0時20分)頃運転再開。 高崎23時05分発 普通籠原止まり最終968Mは深谷抑止。高崎22時33分発 普通上野行き最終864Mは抜けきってセーフ。2866Y(国府津20時42分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通高崎行き、国府津から大崎まで快速　※前5両は籠原止まり)は籠原駅で止まったまま。当該は、この高崎行きと籠原で接続する1942E(熱海20時18分発 上野東京ライン東京経由 普通 籠原止まり)と判断。後ろの1944E(国府津20時57分発 上野東京ライン東京経由 普通籠原止まり)と3939M(上野22時30分発 通勤快速前橋行き、上尾・桶川駅停車　※土曜・休日ダイヤは上野22時33分発快速アーバンで尾久駅通過)が揃って熊谷駅でストップ。 高崎線の人身事故は今年13回目。前回は9月26日の上尾駅。籠原駅構内は、2014年10月25日以来 約5年ぶりの発生。 ＪＲ神戸線　尼崎～立花　10月19日　12時　分頃 話題発生　957番の第659番レス 当該列車　上り新快速 特徴　☆　異音の確認。三反田踏切までの間で烏がなにかをつついていた。上りが軒並み停止中。 東京メトロ千代田線　　10月19日　14時　分頃 話題発生　957番の第676番レス 当該列車　 特徴　☆　誤報。 常磐線　内原～赤塚　10月19日　18時　分頃 話題発生　957番の第692番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。21分遅れで運転再開。 山陰本線　保津峡～馬堀　10月20日　8時40分頃 話題発生　957番の第754番レス 当該列車　京都8時15分発園部行き普通233M 特徴　☆　20日午前8時40分ごろ、京都府亀岡市のJR山陰線（嵯峨野線）保津峡ー馬堀駅間で、園部行き普通電車が線路内に動物に気づき、非常ブレーキをかけたが衝突した。JR西日本によると、乗客にけがはなく、動物はシカとみられる。上下6本が運休するなどダイヤが乱れ、約2600人に影響があった。(京都新聞) 京浜東北線　本郷台付近　10月20日　16時　分頃 話題発生　957番の第756番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。運転を見合わせ、確保に向かう。緊急停止した電車がエアセクション内停車で停電。運転再開できず。 京浜東北線　大森付近　10月20日　16時　分頃 話題発生　957番の第758番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で障検で緊急停車。 線　神田　10月20日　21時　分頃 話題発生　957番の第782番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　957番の第　番レス 当該列車 特徴　 終了　957番の第789番レス